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電機(jī)選型 / News Center

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2017-03

三相異步電動(dòng)機(jī)的穩(wěn)健優(yōu)化 三相異步電動(dòng)機(jī)的穩(wěn)健優(yōu)化?；谌喈惒诫妱?dòng)機(jī)小靈敏度法的工程穩(wěn)健優(yōu)化設(shè)計(jì)是利用靈敏度分析理論進(jìn)行產(chǎn)品的穩(wěn)健設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)過(guò)程中考慮產(chǎn)品質(zhì)量對(duì)不確定因素的敏感性小，以提高設(shè)計(jì)的可行穩(wěn)健性和目標(biāo)函數(shù)及約束條件的不靈敏性...
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1817-03

三相異步電動(dòng)機(jī)裝配輸送線線體 三相異步電動(dòng)機(jī)裝配輸送線線體。三相異步電動(dòng)機(jī)主要由立柱、軌道、導(dǎo)軌、滾輪、小車(chē)架、面板和其它些小的附件組成。裝配零件在裝配過(guò)程中固定在面板上，剎車(chē)電機(jī)滾輪通過(guò)在導(dǎo)軌上滑行輸送小車(chē)面板上面的裝配零件在裝配線線體上...
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1717-03

三相異步電動(dòng)機(jī)綜合傳動(dòng)誤差 三相異步電動(dòng)機(jī)綜合傳動(dòng)誤差。對(duì)三相異步電動(dòng)機(jī)傳動(dòng)的傳動(dòng)誤差作如下分析，主動(dòng)偏心軸轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中，當(dāng)中心盤(pán)具有上述的各項(xiàng)誤差即綜合偏心誤差和齒間切向綜合誤差，由于剎車(chē)電機(jī)中心盤(pán)固定不動(dòng)，由剎車(chē)電機(jī)中心盤(pán)加工誤差而導(dǎo)致...
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1617-03

三相異步電動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)構(gòu)件 三相異步電動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)構(gòu)件。擺線盤(pán)是三相異步電動(dòng)機(jī)傳動(dòng)中較重要的構(gòu)件，擺線盤(pán)齒形的精度直接影響著和鋼球嚙合運(yùn)動(dòng)的精度，從而影響傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的性能，因此在制造時(shí)要嚴(yán)格控制其偏差。而擺線盤(pán)齒廓復(fù)雜、硬度高、制造難度大，般...
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1517-03

三相異步電動(dòng)機(jī)換向裝置 三相異步電動(dòng)機(jī)換向裝置。設(shè)計(jì)三相異步電動(dòng)機(jī)的換向裝置為出發(fā)點(diǎn)，以某具體油井為例，設(shè)計(jì)了款以剎車(chē)電機(jī)部件為核心部件的非圓行星齒輪換向裝置。該方法具有通用性，對(duì)于不同三相異步電動(dòng)機(jī)均可以按此方法設(shè)計(jì)。三相異步電動(dòng)機(jī)...
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1417-03

三相異步電動(dòng)機(jī)正交試驗(yàn)法 三相異步電動(dòng)機(jī)正交試驗(yàn)法。在三相異步電動(dòng)機(jī)計(jì)算機(jī)技術(shù)飛速發(fā)展的今天，出現(xiàn)了很多大型的面向?qū)ο蟮膶?zhuān)門(mén)的有限元軟件包。它根據(jù)不同的領(lǐng)域，不同的學(xué)科方面的不同需求，為研究人員提供了系列的建模、計(jì)算、結(jié)果檢查程序。研究...
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1317-03

三相異步電動(dòng)機(jī)減速傳動(dòng)機(jī)構(gòu) 三相異步電動(dòng)機(jī)減速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。所以大力發(fā)展三相異步電動(dòng)機(jī)汽車(chē)裝備制造業(yè)已成為我汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的個(gè)重點(diǎn)。本課題的研究將為我汽車(chē)行業(yè)不斷增強(qiáng)自主開(kāi)發(fā)能力，提高汽車(chē)產(chǎn)品的綜合技術(shù)水平，推進(jìn)汽車(chē)裝備開(kāi)發(fā)和應(yīng)用、剎車(chē)電機(jī)模塊...
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1117-03

三相異步電動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng) 三相異步電動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)。機(jī)械系統(tǒng)的基本功能是傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力，三相異步電動(dòng)機(jī)齒輪傳動(dòng)是傳遞動(dòng)力和運(yùn)動(dòng)的種主要形式。隨著現(xiàn)代工業(yè)的發(fā)展以及航空航天工業(yè)、機(jī)器人等現(xiàn)代化工業(yè)產(chǎn)品的使用，使機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)向高性能、高精度、...
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1017-03

三相異步電動(dòng)機(jī)人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)與故障模式 三相異步電動(dòng)機(jī)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的出現(xiàn)，為故障診斷問(wèn)題提供了種新的解決途徑，特別是對(duì)于在實(shí)際中難以建立數(shù)學(xué)模型的復(fù)雜系統(tǒng)，神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)更顯示出其獨(dú)特的作用?？偟膩?lái)說(shuō)，剎車(chē)電機(jī)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)之所以可以成功地應(yīng)用于故障診斷領(lǐng)域，主...
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0917-03

三相異步電動(dòng)機(jī)輸出軸分析 三相異步電動(dòng)機(jī)輸出軸分析。三相異步電動(dòng)機(jī)輸出軸也是非圓行星齒輪換向裝置的關(guān)鍵部件之，它與后續(xù)的調(diào)沖程用二變速器相連，工作過(guò)程中承受復(fù)雜的交變載荷，下面對(duì)其進(jìn)行有限元強(qiáng)度分析。使用 Pro/E 建立輸出軸模型，并導(dǎo)入到 ...
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0717-03

高標(biāo)準(zhǔn)的火電廠專(zhuān)用三相異步電動(dòng)機(jī) 高標(biāo)準(zhǔn)的火電廠專(zhuān)用三相異步電動(dòng)機(jī)。今天為大家介紹的是，由錐齒輪減速機(jī)搭配三相異步電動(dòng)機(jī)，剎車(chē)電機(jī)的高標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置?；痣姀S，我想大家都非常了解，是個(gè)及其危險(xiǎn)的地方，近年來(lái)，也出現(xiàn)過(guò)許許多多的事故。為進(jìn)步落實(shí)“堅(jiān)持預(yù)防...
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0617-03

三相異步電機(jī)的嚙合頻率 三相異步電動(dòng)機(jī)的嚙合頻率。三相異步電動(dòng)機(jī)小波分解過(guò)程中可以看出，小波系數(shù) d3 不僅能將齒輪的故障振動(dòng)信號(hào)分離出來(lái)，更為重要的是，它保留了故障信號(hào)的時(shí)間信息，這些時(shí)間信息反映了剎車(chē)電機(jī)信號(hào)的重復(fù)頻率及它們的變化規(guī)律...
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0417-03

三相異步電機(jī)的離散隨機(jī)信號(hào) 三相異步電機(jī)的離散隨機(jī)信號(hào)。從三相異步電機(jī)實(shí)測(cè)信號(hào)的預(yù)處理結(jié)果與仿真信號(hào)相比較可以知道，信號(hào)預(yù)處理結(jié)果的好壞與所用儀器的性能好壞至關(guān)重要，包括溫度補(bǔ)嘗裝置的設(shè)計(jì)，電子器件的物理性能即隨環(huán)境溫度的變化而變化的性能...
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0317-03

三相異步電機(jī)齒輪表面層深處 三相異步電機(jī)齒輪表面層深處。三相異步電機(jī)齒輪表面層深處產(chǎn)生脈動(dòng)循環(huán)變化的剪應(yīng)力。當(dāng)這種剪應(yīng)力超過(guò)了齒輪材料的剪切疲勞極限，或者說(shuō)剎車(chē)電機(jī)齒面上脈動(dòng)循環(huán)變化的接觸應(yīng)力超過(guò)齒面的接觸疲勞極限時(shí)，齒面將會(huì)出現(xiàn)疲勞裂紋...
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0217-03

剎車(chē)電機(jī)鬼線成分分析 剎車(chē)電機(jī)鬼線成分分析?！肮砭€成分”這個(gè)名詞用來(lái)描述三相異步電機(jī)間歇周期性的故障。用來(lái)形容在機(jī)械加工過(guò)程中輪齒齒廓對(duì)應(yīng)的那些已被實(shí)際切除掉的不同齒數(shù)的輪齒。剎車(chē)電機(jī)鬼線成分將會(huì)產(chǎn)生與周期性誤差相關(guān)的振動(dòng)，好像有個(gè)...
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0117-03

剎車(chē)電機(jī)的電磁相容性 剎車(chē)電機(jī)的電磁相容性。歐洲的關(guān)于剎車(chē)電機(jī)電操縱儀器和設(shè)備的電磁相容性（EMV）的法律規(guī)定了干擾電阻和干擾輻射的極限值。符合剎車(chē)電機(jī)EMV規(guī)定的儀器的設(shè)計(jì)要求對(duì)電磁干擾輻射和注入的限制應(yīng)做到：無(wú)線電設(shè)備、無(wú)線電通訊及其...
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2817-02

剎車(chē)電機(jī)的管理時(shí)的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng) 剎車(chē)電機(jī)的管理時(shí)的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)。由于剎車(chē)電機(jī)在生產(chǎn)工藝流程中所處位置承上啟下，所以剎車(chē)電機(jī)滾動(dòng)軸承的損壞，不僅僅是三相異步電機(jī)軸承自身價(jià)值造成的損失而已，而是直接影響三相異步電機(jī)生產(chǎn)的連續(xù)性。旦不按生產(chǎn)調(diào)度的制...
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2717-02

剎車(chē)電機(jī)振動(dòng)信號(hào)評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)的選擇 剎車(chē)電機(jī)振動(dòng)信號(hào)評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)的選擇。為了剎車(chē)電機(jī)判斷所采集振動(dòng)信號(hào)是否異常，需要選擇、確定剎車(chē)電機(jī)扳動(dòng)信號(hào)評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)。在滾動(dòng)軸承診斷診斷中，常見(jiàn)的振動(dòng)信號(hào)評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)有以下三種：(1)對(duì)評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)是規(guī)范了剎車(chē)電機(jī)正...
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2517-02

剎車(chē)電機(jī)的主軸設(shè)計(jì) 剎車(chē)電機(jī)的主軸設(shè)計(jì)。本課題設(shè)計(jì)臺(tái)剎車(chē)電機(jī)雙側(cè)面加工專(zhuān)用銑床,主要完成組合銑床的總體設(shè)計(jì)、主軸箱及設(shè)計(jì)及其液壓部分的設(shè)計(jì)。根據(jù)剎車(chē)馬達(dá)雙側(cè)面結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、加工部位、尺寸精度、表面粗糙度及生產(chǎn)率等要求,確定該機(jī)床為雙工位...
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2417-02

剎車(chē)電機(jī)的儲(chǔ)藏與停用 剎車(chē)電機(jī)的儲(chǔ)藏與停用。接收到剎車(chē)電機(jī)之后，長(zhǎng)儲(chǔ)藏期是6個(gè)月，但必須保證：包裝是如上文所說(shuō)的那樣完整的。如果檢查到任何不對(duì)的地方，應(yīng)拆除包裝，檢查剎車(chē)電機(jī)的完整性，并用新的包裝重新包裝。儲(chǔ)藏地點(diǎn)不應(yīng)是開(kāi)放的，溫度不...