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- [合作客戶]比亞迪汽車工廠2016年11月24日 13:11
- 比亞迪汽車工廠
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- [減速機型號]直交軸減速機的軸承安裝步驟2016年11月24日 12:09
- 冷天，HG減速機電機起動前應(yīng)先預(yù)熱，并用手轉(zhuǎn)動曲軸使機油進(jìn)入磨擦表面。直交軸減速機軸承及軸頸表面質(zhì)量和幾何形狀應(yīng)嚴(yán)格得到保證。直交軸減速機軸承間隙要適當(dāng)，發(fā)電機組過大產(chǎn)生沖擊，過小則潤滑不良，可能燒瓦。想要保證HG減速機軸承的可靠運行，般說來從使用角度講要注意以下幾點：軸承間隙要適當(dāng)，過大產(chǎn)生沖擊，過小則潤滑不良，可能燒瓦；直交軸減速電機軸承及軸頸表面質(zhì)量和幾何形狀應(yīng)嚴(yán)格得到保證
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- [減速機型號]S系列減速機蝸輪蝸桿三大問題解決方案2016年11月23日 16:50
- 拆卸和安裝S系列減速電機部件時，盡量避免用錘子等其他工具敲擊；更換齒輪、蝸輪蝸桿時，盡量選用原廠配件和成對更換；裝配輸出軸時，要注意公差配合；S57減速機要使用防粘劑或紅丹油保護(hù)空心軸，防止磨損生銹或配合面積垢，維修時難拆卸。潤滑油和添加劑的選用。蝸齒S系列減速電機般選用220#齒輪油，對重負(fù)荷、啟動頻繁、使用環(huán)境較差的S57減速機，可選用些潤滑油添加劑
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- [減速機型號]直交軸減速機的使用與安裝前檢查2016年11月23日 13:51
- 直交軸減速機的使用與安裝前檢查的系列步驟，這些步驟也是有關(guān)于HG減速機正確的安裝等，我們直接進(jìn)入主題。新開封的直交軸減速機，在安裝之前當(dāng)然先要檢查下電機和減速器是否完好無損，并且嚴(yán)格檢查電機與減速器相連接的各部位尺寸是否匹配，這里是電機的定位凸臺、輸入軸與減速器凹槽等尺寸及配合公差。
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- [減速機型號]重新組裝R系列減速機的安裝步驟2016年11月23日 08:55
- 先把R系列減速機另外頭立在地上，從輸出軸那端拆的話就先把油封去掉，端蓋把機座給拆下來，按順序把擺片拿出來，還有偏心軸承和針殼等。R37減速機的安裝是很有講究的，特別是擺片定不能裝錯。先在購買的時候就要檢查兩片平行軸是不是對，R系列減速電機的兩片輪在生產(chǎn)過程中不分開的。
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- [減速機型號]S系列減速機的傳動特點與應(yīng)用2016年11月22日 15:12
- 因為S系列減速機蝸桿齒是連續(xù)不間斷的螺旋齒，它與蝸輪齒嚙合時是連續(xù)不斷的，S57減速機蝸桿齒沒有進(jìn)入和退出嚙合的過程，因此工作平穩(wěn)，沖擊、震動、噪音都比較小。具有自鎖性。蝸桿的螺旋升角很小時，蝸桿只能帶動蝸輪傳動，而蝸輪不能帶動蝸桿轉(zhuǎn)動。蝸桿傳動效率低，般認(rèn)為蝸桿傳動效率比齒輪傳動低。尤其是具有自鎖性的蝸桿傳動，其效率在0.5以下，般效率只有0.7～0.9
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- [減速機型號]直交軸減速機的齒輪傳動精度2016年11月22日 12:48
- HG系列直交軸減速電機在目前用于傳遞動力與運動的傳動機械中的應(yīng)用范圍非常廣泛。幾乎在各種機械的傳動系統(tǒng)中都可以見到它的蹤跡，直交軸減速機應(yīng)用從大動力的傳輸工作，到小負(fù)荷，精確的角度傳動都可以見到的內(nèi)部應(yīng)用零件，而且在設(shè)備機械的工業(yè)應(yīng)用上，直交軸減速機還具有減速及增加轉(zhuǎn)矩功能。所以HG系列直交軸減速機直能廣泛使用在速度與扭矩的轉(zhuǎn)換的設(shè)備上
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- [減速機型號]為什么R系列減速機振動過大？2016年11月22日 10:59
- 在R系列斜齒輪減速電機在使用較長的時間后，通常會出現(xiàn)些小問題，如果出現(xiàn)R37減速機振動過大的原因，通常我們會從幾方面入手機座振動太大導(dǎo)致問題發(fā)生、電機的過度磨損引起、也有可能傳動機構(gòu)失調(diào)和轉(zhuǎn)子機械平衡導(dǎo)致。R系列減速機振動過大常見原因般都是以下幾個，斜齒輪減速電機軸承室磨損，其中包括殼體軸承箱、箱體內(nèi)孔軸承室、變速箱軸承室的磨損等。
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- [減速機型號]S系列減速機安裝骨架油封的作用2016年11月21日 18:57
- S系列減速電機骨架油封的作用般就是將傳動部件中需要潤滑的部件與出力部件隔離，不至于讓潤滑油滲漏，通常用于S57減速機旋轉(zhuǎn)軸，是種旋轉(zhuǎn)軸唇密封。骨架就如同混凝土構(gòu)件里面的鋼筋，起到加強的作用，并使油封能保持形狀及張力。按骨架型式可分為內(nèi)骨架油封，外骨架油封，內(nèi)外露骨架油封。S系列減速機骨架油封是采用優(yōu)質(zhì)丁腈橡膠和鋼板制作而成，質(zhì)量穩(wěn)定，使用壽命長
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- [減速機型號]直交軸減速機的極限工作溫度2016年11月21日 15:44
- 在減速機的在運行過程當(dāng)中，HG減速機的鐵芯會位于交變磁場中，這樣就會產(chǎn)生鐵損，而繞組在通電后就會產(chǎn)生銅損，同時還會夾雜著其他的耗損，這些都會導(dǎo)致直交軸減速電機的溫度逐漸升高。如果直交軸減速機的軸上唇部過熱會發(fā)生硬化、潤滑不良等情況都是因為工作介質(zhì)溫度高于設(shè)計時的標(biāo)準(zhǔn)高度，也超過了橡膠耐用的限度，對此我們只能采用降低工作介質(zhì)溫度或者換用耐熱橡膠的油封來處理
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- [減速機型號]F系列減速機的齒輪泵系統(tǒng)2016年11月21日 12:47
- F系列減速電機的流量直接與泵的轉(zhuǎn)速有關(guān)。實際上，在泵內(nèi)有很少量的流體損失，這使泵的運行效率不會很高，因為這些流體被用來潤滑軸承及齒輪兩側(cè)，而F37減速機泵體也不可能無間隙配合，故不能使流體從出口排出，所以少量的流體損失是必然的。然而泵還是可以良好地運行。
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- [減速機型號]R系列減速電機的工作原理2016年11月21日 08:44
- R系列減速電機繞自己軸線的轉(zhuǎn)動稱為"自轉(zhuǎn)"，轉(zhuǎn)矩近似與電樞電流的平方成正比，轉(zhuǎn)速隨轉(zhuǎn)矩或電流的增加而迅速下降。R37減速機起動轉(zhuǎn)矩可達(dá)額定轉(zhuǎn)矩的5倍以上，短時間過載轉(zhuǎn)矩可達(dá)額定轉(zhuǎn)矩的4倍轉(zhuǎn)速以上，轉(zhuǎn)速變化率頗大，因為空載轉(zhuǎn)速甚高，所以般也不允許其在空載下運行。但是可通過外用電阻器與R系列減速機串聯(lián)或?qū)⒋畡罾@組并聯(lián)換接來實現(xiàn)調(diào)速
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- [減速機型號]直交軸減速機裝配過程要點2016年11月19日 11:57
- HG減速機的工作環(huán)境溫度不能過高或者過低，如果在工作環(huán)境低于零下的時候，在HG減速機啟動前的潤滑油應(yīng)該預(yù)熱到正常溫度，這樣直交軸減速電機就可用于正反兩個方向運轉(zhuǎn)。由于直交軸齒輪減速機是理由各齒輪的傳動來達(dá)到降速目的，所以裝配過程就是由各齒輪副組成的。比如用小齒輪來帶動大齒輪就可以達(dá)到減速的目的了，再對裝配采用多這樣的結(jié)構(gòu)，就可以大大的降低轉(zhuǎn)速了。而且直交軸齒輪減速機般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設(shè)備，把電動機、電機或者其能高速運轉(zhuǎn)的動力通過HG系列減速機的輸入軸的齒數(shù)少的齒輪嚙合，輸出抽上的大齒輪都能達(dá)到減速的目的。所以軸承對整個直交軸減速機的運轉(zhuǎn)很重要
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- [減速機型號]直交軸減速機軸端的問題與解決2016年11月18日 14:26
- 直交軸減速機輸出軸在箱體外的部位斷裂深度不超過百分之十，無備件時的搶修，對策可以采取焊接的方法，焊好后可運轉(zhuǎn)段時間，HG直交軸減速機告訴軸或者齒輪軸發(fā)生斷裂時的修理，對策就必須更換新軸，必要時也要采用鑲接法接軸。
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- [減速機型號]F127減速機平鍵的作用2016年11月18日 11:01
- F127減速機平鍵的作用。各位朋友下午好！又到了和大家起學(xué)習(xí)VEMT新的減速機資訊的時間了，今天我們來學(xué)習(xí)個F系列減速電機里面?zhèn)€零配件，名字叫平鍵，那么讓我們起來看看F系列減速機平鍵的作用吧！ 因為平鍵是根據(jù)不同的用途分類的，般分為普通平鍵、導(dǎo)向平鍵和花鍵平鍵三種，我們的F系列減速電機使用的就是般的普通平鍵，普通平鍵用途廣
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- [減速機型號]R系列減速機與電機的聯(lián)接工作2016年11月18日 10:07
- 注意在電機與R系列減速機連接前，應(yīng)改先要將電機軸鍵槽與緊力螺栓垂直。為保證受力均勻，先將任意對角位置的安裝螺栓旋上，但不要旋緊，再旋上另外兩個對角位置的安裝螺栓后逐個旋緊四個安裝螺栓。后，旋緊緊力螺栓。所有緊力螺栓均需用力矩板手按標(biāo)明的固定扭力矩數(shù)據(jù)進(jìn)行固定和檢查。R107減速機與機械設(shè)備間的正確安裝類減速機與驅(qū)動電機間的正確安裝。這其中的關(guān)鍵是要必須保證減速機輸出軸與所驅(qū)動部分軸同心度致。
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- [減速機型號]直交軸減速機損壞的原因2016年11月17日 13:38
- 直交軸減速機也不例外，磨合期注意事項也比較多，先要合理的選用潤滑油，特別是輸入功率大于11KW的HG直交軸減速機必須注中負(fù)載齒輪油。還要注意經(jīng)常檢查潤滑油、液壓油、冷卻液、油位等的品質(zhì)，并注意檢查整個HG直交軸減速機的密封性（前面小編也說過了如果減速機的密封性不好的話容易產(chǎn)生漏油現(xiàn)象）。檢查中發(fā)現(xiàn)油缺少過多，應(yīng)分析原因
- 閱讀（127） 標(biāo)簽：直交軸減速電機|直交軸齒輪減速機批發(fā)商價格
- [減速機型號]如何降低直交軸減速機噪音帶來的困擾？2016年11月16日 14:48
- 降低直交軸齒輪減速機運行時的齒輪傳動時產(chǎn)生的噪音已經(jīng)成為我們行業(yè)內(nèi)的重要研究課題了，內(nèi)外又不少的學(xué)者都把齒輪傳動中的嚙合剛度的變化看成是齒輪動載、振動和噪聲的主要因素，然后使用修形的方法，使直交軸減速機的動載荷還有速度波動降到低，用這種方法來解決HG減速機的噪音問題，事實證明這種方法是可以的，但是這種辦法在工藝上還需要購買修行設(shè)備，在很多的中、小廠都沒有辦法進(jìn)行運作的，根本沒有辦法實施，減去噪音也成了空話
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- [減速機型號]直交軸減速機內(nèi)部構(gòu)造有哪些2016年11月15日 12:03
- HG系列減速機的箱體通常用灰鑄鐵制造，對于重載或有沖擊載荷的其他減速機也可以采用鑄鋼箱體。單體生產(chǎn)的直交軸齒輪減速機，為了簡化工藝和降低成本，都是采用鋼板焊接的斜齒輪箱體?；诣T鐵具有很好的鑄造性能和減振性能。為了更方便于HG系列直交軸減速機軸系部件的安裝和拆卸，箱體般都制成沿軸心線水平剖分式。為保證HG系列減速機安置在基礎(chǔ)上的穩(wěn)定性并盡可能減少箱體底座平面的機械加工面積，直交軸減速機的箱體底座般不采用完整的平面
- 閱讀（129） 標(biāo)簽：直交軸減速電機|直交軸齒輪減速機批發(fā)商價格
- [減速機型號]TKM68減速機電機工作原理2016年11月14日 18:05
- TKM68減速機電機工作原理。大家好，我是VEMT小編，個美麗的周末就這樣結(jié)束了，小編又回來和大家起學(xué)習(xí)減速機了，上周小編說過看了我們公司的很多資料書，發(fā)現(xiàn)還是有挺多的零件細(xì)節(jié)沒有跟大家說到，其中重要的個部分-電機，今天就給大家講講K系列減速機電機
- 閱讀（107） 標(biāo)簽：k系列減速機|k系列減速機廠家零售價格
