- [減速機圖紙]BKM090減速機臂架皮帶機概述2017年02月16日 11:32
- BKM090減速機臂架皮帶機概述。今天給大家介紹臂架皮帶機用K系列減速機,臂架皮帶機是裝船機、堆取料機、裝車機、堆料機的重要工作機構,是典型的帶式輸送機系統(tǒng)。帶式輸送機可分為:普通帶式輸送機、鋼絲繩芯輸送機和鋼繩牽引帶式輸送機等
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- [減速機圖紙]齒輪減速機的安裝步驟2017年02月15日 15:07
- 齒輪減速機的安裝步驟。齒輪減速機的安裝步驟:將齒輪就撒嬌軸的圓柱滾軸軸承外圈裝入外殼的軸承襯套中→安裝環(huán)行和導向軸承→硬齒面減速機整個裝置的預先安裝部分小齒輪軸和軸承襯套→有軸承蓋的斜齒輪→第和第二行齒輪→安裝硬齒面減速機軸和軸承蓋→安裝小齒輪軸和軸承襯套→安裝圓形墊片和帶固定裝置的HP軟管→安裝并刷接觸油漆
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- [減速機圖紙]TKM38減速機零件圖的繪制內容2017年02月15日 12:01
- TKM38減速機零件圖的繪制內容。軸:采用主視圖和剖視圖。主視圖按軸線水平布置,再在鍵槽處的剖面視圖。齒輪:采用主視圖和側視圖。錐齒輪減速機主視圖按軸線水平布置(全剖),反映基本形狀;側視圖反映輪廓、輻板、鍵槽等。合理標注尺寸及偏差:軸:徑向尺寸以軸線為基準標注,有配合處徑向尺寸應標尺寸偏差;軸向尺寸以軸孔配合端面及軸端面為基準
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- [減速機圖紙]斜齒輪減速機取料機保護和信號顯示裝置2017年02月15日 10:32
- 斜齒輪減速機取料機保護和信號顯示裝置。取料機采用可靠的保護和信號顯示裝置,當電氣設備或線路發(fā)生故障時,斜齒輪減速機保護裝置能有效地作用于發(fā)生故障設備或線路,在遇到司機誤操作時有自動裝置執(zhí)行拒動,并發(fā)出聲光報警以保護設備的安全,如當大機行走到兩頭終點限位時,大機自動停止并出現(xiàn)故障信號和報警信號
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- [減速機圖紙]齒輪減速機的齒輪結構與安裝2017年02月14日 16:06
- 齒輪減速機的齒輪結構與安裝。外殼的材料采用St 37 /St 52 焊接鋼。斜面副輪(輪軸),斜面輪緣,行星副輪以及行星輪軸均使用表面硬化鋼。輪齒使用表面硬化鋼并接地。環(huán)形套筒使用高度全硬化鋼。斜面輪變速使用螺旋齒,而行星變速使用直齒。齒輪減速機圓形墊片的操作表面含有色姆V80和/或色姆V89巴氏合金。齒輪機構的輸出法蘭,壓力墊片均含有球形鑄鐵。其高精度的操作表面擁有個 非常出色的緊急運行特性。硬齒面減速機此裝置外殼十分結實、緊固并且內部配有鋼筋
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- [減速機圖紙]TKM38減速機堆料臂架俯仰機構2017年02月14日 13:42
- TKM38減速機堆料臂架俯仰機構。臂架俯仰機構主要用于調節(jié)堆料、取料時臂架的高度,配合其它機構滿足生產要求。它是錐齒輪減速機斗輪堆取料機不可缺少的部分,K系列減速機是基本重要的機構,其工作性能的優(yōu)劣將直接影響堆取料機的技術性能。對于堆取料機這種大型設備,臂架自重平衡多采用移動重心式
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- [減速機圖紙]斗輪堆取料機斜齒輪減速機概述2017年02月14日 10:37
- 斗輪堆取料機斜齒輪減速機概述。斗輪堆取料機斜齒輪減速機(堆料機和取料機)是種新型高效率連續(xù)裝卸機械,取料機R系列減速機主要用于散貨專業(yè)碼頭、鋼鐵廠、大型火力發(fā)電廠和礦山等的散料堆場裝卸鐵礦石(砂)、煤炭、砂子等。該機因其作業(yè)效率高,故在內外得到廣泛應用。我大陸的上海、寧波、廣州、秦皇島、青島、日照、南京等港口均已擁有這種機械
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- [減速機圖紙]關于齒輪減速電機的系統(tǒng)安全2017年02月13日 16:58
- 關于齒輪減速電機的系統(tǒng)安全。齒輪減速電機只能將系統(tǒng)用于其原來的設計目的。嚴禁將系統(tǒng)用于其原來設計之外的用途。對于由于不正確使用而造成的任何損失,僅由用戶承擔責任。關于系統(tǒng)的原始設計用途,請參見系統(tǒng)文件。確保齒輪減速馬達系統(tǒng)環(huán)境影響只能處于技術系統(tǒng)數(shù)據(jù)表允許范圍之內。定期對系統(tǒng)進行檢查與維護
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- [減速機圖紙]齒輪減速機操作員安全指南2017年02月13日 16:01
- 齒輪減速機傳動系統(tǒng)中出現(xiàn)任何有損安全的變化(包括噪音程度增加,溫度超常等)必須立刻進行有關調查,以尋找原因或更正錯誤。任何類似這樣的變化也必須報告給廠管理人員,且硬齒面減速機操作人員必須對任何這樣的變化做出相應的報告。在未添加潤滑油以及潤滑油泵未工作的情況下,不允許通過齒輪裝置的齒輪減速電機或輔助齒輪電機啟動或轉動齒輪裝置
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- [減速機圖紙]錐齒輪減速機墜重式張緊裝置2017年02月13日 12:41
- 錐齒輪減速機墜重式張緊裝置。墜重式張緊裝置能夠自動地保證張力恒定,自動地補償由于溫度的改變、載荷的改變、膠帶的伸長和磨損而產生的牽引構件長度的變化,同時能在偶然過載時降低輸送帶的高峰載荷的值。這些都是K系列減速機這種結構形式的優(yōu)點。它的缺點是結構比較龐大。所以,長距離的帶式輸送機、錐齒輪減速機懸掛輸送機等,般考慮使用墜重式張緊裝置
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- [減速機圖紙]斜齒輪減速機斗輪機構的維護和保養(yǎng)2017年02月13日 11:21
- 斜齒輪減速機斗輪機構的維護和保養(yǎng)。斗輪的卸料方式主要有離心卸料和重力卸料兩大類,重力卸料又有側卸式(包括單側和雙側卸料)和直卸式(斗輪與懸臂帶式輸送機布置在條直線上),大多數(shù)R系列減速機斗輪堆取料機都采用單側重力式卸料
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- [減速機圖紙]齒輪減速電機的接地建議2017年02月11日 15:10
- 齒輪減速電機的接地建議。齒輪減速電機接地建議信息主要限制在由我們制訂的產品的安裝與操作范圍的測量方法。不是關于接地的諸多理論與實際方面的全面的概括。如沒有附加的信息,該手冊所敘述的內容不能用于其它的接地應用。我們的有關齒輪減速馬達儀表手冊的相應的說明,應作為這些接地建議的輔助內容
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- [減速機圖紙]輸送機錐齒輪減速機設計2017年02月11日 09:59
- 輸送機錐齒輪減速機設計。本文由VEMT技術中心工程師口述,在2016年12月20號中午11點,VEMT技術中心工程師接到了個任務,為遠在荷蘭的客戶,設計款輸送系統(tǒng)的齒輪減速機。設計內容包括:傳動系統(tǒng)總體方案的確定,傳動系統(tǒng)的設計,重要零件的設計計算,以及箱體的結構設計和些輔助零件的設計。VEMT技術中心工程師經過對客戶輸送機的具體要求,決定傳動設備選用K系列減速機
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- [減速機圖紙]斜齒輪減速機行業(yè)競爭決策2017年02月11日 08:57
- 斜齒輪減速機行業(yè)競爭決策。從行業(yè)內企業(yè)發(fā)展情況來看,近年來,江蘇省、浙江省的民營企業(yè)發(fā)展速度很快,已經成為行業(yè)中的支生力軍。此外,東莞的斜齒輪減速機廠家也很多。些發(fā)展速度較快的民營企業(yè),在完成了原始積累后,不斷發(fā)展壯大。他們緊跟市場變化,及時調整R系列減速機結構,對斜齒輪減速機質量的要求也在不斷提高
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- [減速機圖紙]2017齒輪減速機中市場銷售網絡解決方案2017年02月10日 16:58
- 2017齒輪減速機中市場銷售網絡解決方案。中齒輪減速機:中齒輪減速電機具代表性的產品有:硬齒面斜齒輪減速機(S、K、F、R系列)、方箱鋁殼蝸輪減速機、圓弧齒蝸輪減速機 行星擺線針輪減速機及配套電機。其中大型廠家都擁有各類高管理技術人員,具有嫻熟的經驗和制造技術。同時,還擁有自己專用的先進數(shù)控設備和機械加合理的模塊化設計,先進的生產工藝
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- [減速機圖紙]BKM110減速機堆取料機金屬結構2017年02月10日 16:22
- BKM110減速機堆取料機金屬結構。堆取料機平衡配重150噸,其主、副拉桿均采用工字鋼結構,而支撐橫梁采用角鋼連接,因此,傘齒輪減速機在使用過程中,因剛性差,存在臂架及配重的擺動現(xiàn)象。 堆取料機金屬結構需要加強檢查的部位是,平衡配重、門架、臂架、臺車、司機室、電器室底座等
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- [減速機圖紙]錐齒輪減速機的設計與制造2017年02月10日 15:55
- 錐齒輪減速機的設計與制造。錐齒輪的設計與制造在機械行業(yè)中已占有相當重要的地位,錐齒輪在傳動過程中,只是在齒輪中部嚙合處的為設計的標準,而在其它部位均為近似值,嚴格的說,從齒輪減速馬達原理上無法保證合理的嚙合。因此,解決錐齒輪減速機傳動中存在的不同嚙合點處的螺旋角不相等問題就顯得很重要。而齒輪減速馬達為種新型的齒輪傳動形式,比傳統(tǒng)錐齒輪有更多的優(yōu)勢
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- [減速機圖紙]斜齒輪減速機的技術說明2017年02月10日 10:15
- 斜齒輪減速機的技術說明。如果斜齒輪減速機個直尺沿軸向插入聯(lián)軸節(jié)兩部分之間時,從相應軸上個圓周的所有點到直尺的距離相等的話,則該裝置已經予以找正,此時齒輪減速電機應注意的點就是不同的測量點必須用手加以轉動。并且聯(lián)軸節(jié)兩部分之間同個圓周上所有點的距離都相等,這可以利用探針或者儀表對齒輪減速電機加以檢查
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- [減速機圖紙]錐齒輪減速機故障診斷及解決2017年02月09日 18:01
- 錐齒輪減速機故障診斷及解決。錐齒輪減速機無法起動的原因有很多種,包括:保險絲熔斷、過載跳閘、電源異常、線路連接異常、繞組或者控制開關處于斷路狀態(tài)、機械故障、定子短路、定子線圈連接不良、轉子有缺陷、電機過載等。但是我們要從根本上預防這些原因,可以使用錐齒輪減速機正確型號和額定值的保險絲加以更換
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- [減速機圖紙]齒輪減速機油路工藝系統(tǒng)概述2017年02月09日 16:34
- 在齒輪機構入口處上游,齒輪減速機壓力油管線被分流到好幾個管線中。油量的部分被作為輪齒、滾珠軸承以及硬齒面減速機滑動軸承的潤滑和冷卻油。其它部分硬齒面減速機油被送到特別設計的徑向止推軸承中作為潤滑和冷卻油。遇到泵出現(xiàn)故障,在工廠緩慢停機期間,此管線可以防止徑向軸承中的油位不會下降。在此管線中安裝了個檢查閥在硬齒面減速機上
- 閱讀(104) 標簽:齒輪減速機|齒輪減速電機故障維修方案