- [減速機(jī)圖紙]傘齒輪BKM110減速機(jī)安裝手冊2017年01月28日 12:23
- 傘齒輪BKM110減速機(jī)安裝手冊。傘齒輪減速機(jī)基本規(guī)則,必須正確安裝傘齒輪減速機(jī)輪齒接觸面,不管齒輪齒是否超出配對齒輪。 在非負(fù)荷情況下校正齒輪減速機(jī)接觸面,在“正面”的齒側(cè)面(v):齒接觸面在中間,在“反面”的齒側(cè)面(r):K系列減速機(jī)齒接觸面接近大端,不可將齒輪齒與小端接觸,輪齒接觸面的錯(cuò)位隨著負(fù)荷的增加
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- [減速機(jī)圖紙]BKM110減速機(jī)的一般操作說明2017年01月25日 13:05
- BKM110減速機(jī)的般操作說明。無論在任何情況下,需要對K系列減速機(jī)或其元件進(jìn)行安裝或拆卸工作是,必須嚴(yán)格遵守傘齒輪減速機(jī)安裝的安全指南以及軸承制造商提供的安裝指南。傘齒輪減速機(jī)單獨(dú)圓形墊片的高度誤差不得超過±0.025mm。如果必要,支撐表面(即斜面)必須要經(jīng)過手工打磨或修飾
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- [減速機(jī)圖紙]BKM110減速機(jī)的安裝使用指南2017年01月22日 20:46
- BKM110減速機(jī)的安裝使用指南。傘齒輪減速機(jī)完全加工的,至341尺寸的ELCO聯(lián)軸器轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)已經(jīng)裝配完好。從尺寸353開始,主傳輸部件已經(jīng)裝配,但是ELCO聯(lián)軸器分為兩部分,沒有裝配。K系列減速機(jī)ELCO聯(lián)軸器擁有堅(jiān)固的鉆孔,而且總是作為單獨(dú)部件運(yùn)輸。尺寸018到129的ELCO聯(lián)軸器,傳輸螺栓已經(jīng)被安裝并固定,有槽雙端螺栓已經(jīng)被緊固地安裝在聯(lián)軸器法蘭中。因此用于聯(lián)結(jié)兩個(gè)法蘭的軸可以縱向可相互替換。傘齒輪減速機(jī)尺寸149到454的ELCO聯(lián)軸器,傳輸螺栓已經(jīng)通過鎖緊螺母被安裝并固定
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- [減速機(jī)圖紙]BKM110減速機(jī)的啟動(dòng)與停機(jī)2017年01月20日 15:54
- BKM110減速機(jī)的啟動(dòng)與停機(jī)。傘齒輪減速機(jī)起動(dòng)的相關(guān)準(zhǔn)備工作:在傘齒輪減速機(jī)起動(dòng)機(jī)器之前,必須檢查泵的安裝狀況,以確保該泵達(dá)到相應(yīng)技術(shù)資料中所規(guī)定的操作順序。對于電動(dòng)式齒輪泵而言,其相應(yīng)的電氣接線只能由合格的電工加以完成。 必須安裝好人身安全方面的K系列減速機(jī)保護(hù)裝置(例如聯(lián)軸器和皮帶的防觸護(hù)罩
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- [減速機(jī)圖紙]傘齒輪減速機(jī)的使用與維護(hù)2017年01月18日 15:13
- 傘齒輪減速機(jī)的使用與維護(hù)。傘齒輪減速機(jī)安裝好后用手轉(zhuǎn)動(dòng)高速軸使低速軸正反兩向靈活周上,K系列減速機(jī)般用油池濺油潤滑自然冷卻,當(dāng)K系列減速機(jī)長期連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn),熱平衡功率不夠時(shí)應(yīng)采用取散熱措施或用循環(huán)冷卻潤滑,K系列減速機(jī)的潤滑油采用N110-N200中極壓齒輪油,對于斷續(xù)工作制可用半流體潤滑脂
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- [減速機(jī)圖紙]傘齒輪減速機(jī)的齒輪材料及計(jì)算2017年01月16日 14:53
- 傘齒輪減速機(jī)中可將齒輪安排在箱體中央,相對兩軸承對稱分布,齒輪左面由軸肩定位,右面用套筒軸向固定,聯(lián)接以平鍵作過渡配合固定,兩軸承分別以軸肩和套筒定位,則采用過渡配合固定,軸呈階狀,左軸承從左面裝入,齒輪套筒,右軸承和皮帶輪等依次從右面裝入。為了保證K系列減速機(jī)的齒輪端面與箱體內(nèi)壁不發(fā)生干涉,計(jì)入間隙尺寸10~15,為了保證滾動(dòng)軸承能順利放入軸承座,計(jì)入間隙尺寸3~5
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- [減速機(jī)圖紙]同軸減速機(jī)軸承的安裝操作步驟2017年01月16日 13:40
- 同軸減速機(jī)軸承的安裝操作步驟: (1)瀏覽內(nèi)齒輪殼體,查看原點(diǎn),將同軸減速機(jī)內(nèi)齒輪殼體7固定在原點(diǎn)處。 (2)瀏覽輸出軸1,單擊使輸出軸定位在裝配中。 (3)瀏覽齒輪10,單擊使同軸減速機(jī)齒輪定位在裝配圖中,連續(xù)三次,生成三個(gè)行星輪。 (4)瀏覽單列滾子軸承9,使其定位在裝配圖中,連續(xù)三次,生成三個(gè)單列滾子軸承。
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- [減速機(jī)圖紙]平行軸減速機(jī)的軸設(shè)計(jì)與校核2017年01月16日 10:33
- 平行軸減速機(jī)的軸設(shè)計(jì)與校核。先要確定平行軸減速機(jī)輸出軸上的功率P,轉(zhuǎn)速n和轉(zhuǎn)距T。由前面可知P=3.83KW,n=960r/min,T=31.07Nm。求作用在軸上的力:已知低速斜齒輪的分度圓直徑為=64mm, F=970N, F=1349N,F(xiàn)a=4496N,初步確定F系列減速機(jī)軸的小直徑:先按式15-2初步計(jì)算平行軸減速機(jī)軸的小直徑,低速軸Ⅲ材料為鋼,經(jīng)調(diào)質(zhì)處理。按扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度計(jì)算,根據(jù)15-3初步計(jì)算軸徑,取=104,得輸出軸的小直徑顯然是安裝平行軸減速機(jī)聯(lián)軸器處軸的直徑
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- [減速機(jī)圖紙]斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)軸承潤滑與密封2017年01月16日 08:59
- 斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)軸承潤滑與密封。S系列減速機(jī)對于蝸桿傳動(dòng),采用封閉式傳動(dòng),對于蝸輪副的傳動(dòng)效率在η1=(0.70-0.75)之間,對于圓柱齒輪也采用閉式窗洞,傳動(dòng)效率在η2=(0.94-0.98)之間,斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)采用漸開線蝸桿GB/T 10085-1998,根據(jù)庫存材料的情況,并考慮到傳動(dòng)的功率不太大速度也不太大
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- [合作客戶]北京奧運(yùn)會(huì)污水處理設(shè)備減速機(jī)應(yīng)用2017年01月10日 10:33
- 北京奧運(yùn)會(huì)污水處理設(shè)備減速機(jī)應(yīng)用。中賽艇:2000年個(gè)特殊的挑戰(zhàn)面對中,它準(zhǔn)備的奧運(yùn)雕塑是要求必須100%干凈產(chǎn)生的廢水。這是用兩大援助在該地區(qū)的北京尺度污水處理廠,和設(shè)備在這些植物由器清潔和精細(xì)篩選廢水和界上大的膜生物反應(yīng)器。這些植物離開水是冰美聯(lián)儲(chǔ)到質(zhì)量,和皮劃艇奧運(yùn)賽艇湖。精細(xì)篩分機(jī)是多功能的機(jī)器,保留刪除不良機(jī)械和運(yùn)輸?shù)奈镔|(zhì),關(guān)閉檢查、洗、脫水和緊湊型的人。它是從VEMT的K系列減速電機(jī)的運(yùn)動(dòng)保持。為了電機(jī)軸式以前-在這種情況下,法蘭式制動(dòng)在精細(xì)屏幕10可
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- [減速機(jī)圖紙]硬齒面減速機(jī)潤滑前的需知要求2017年01月09日 17:08
- 加注光滑油時(shí),硬齒面齒輪減速機(jī)油位高度壓在油標(biāo)或示油器的居中地位。光滑油調(diào)換周期:圓柱齒輪減速機(jī)在初次運(yùn)轉(zhuǎn)200小時(shí)后須舉行第次調(diào)換光滑油,調(diào)換時(shí)應(yīng)去殘存圬油。初次換油后,當(dāng)前天天連事情lO個(gè)小時(shí)以上的圓柱齒輪減速機(jī).應(yīng)每隔3個(gè)月調(diào)換次光滑油、天天事情不凌駕10個(gè)小時(shí)的斜齒輪減速機(jī),應(yīng)每隔6個(gè)月調(diào)換次光滑油。己恒久沒有利用的斜齒輪減速機(jī)(樣平常在12個(gè)月以上)在重新利用前,必需調(diào)換光滑油
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- [合作客戶]減速機(jī)生產(chǎn)廠家推薦食品機(jī)械減速機(jī)開發(fā)應(yīng)用2017年01月07日 12:40
- 減速機(jī)生產(chǎn)廠家推薦食品機(jī)械減速機(jī)開發(fā)應(yīng)用。每個(gè)系列包括低扭矩產(chǎn)品(小于100nm)避免不必要的過大。這個(gè)范圍還包括應(yīng)用程序的具體型號(hào)-包括界各地的第模塊化不銹鋼IE4永磁同步齒輪電機(jī)為食品和飲料行業(yè)的稱贊,已研發(fā)成功的無菌減速電機(jī)也就是直角減速電機(jī)。范圍提供獨(dú)特的特性和功能針對不同環(huán)境的特殊要求而設(shè)計(jì)
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- [減速機(jī)圖紙]F系列減速機(jī)樣本-平行軸減速機(jī)圖紙2017年01月04日 18:14
- F27減速機(jī)圖紙,F(xiàn)37減速機(jī)圖紙,F(xiàn)47減速機(jī)圖紙,F(xiàn)57減速機(jī)圖紙,F(xiàn)67減速機(jī)圖紙,F(xiàn)77減速機(jī)圖紙,F(xiàn)87減速機(jī)圖紙,F(xiàn)97減速機(jī)圖紙,F(xiàn)107減速機(jī)圖紙,F(xiàn)127減速機(jī)圖紙,F(xiàn)157減速機(jī)圖紙下載
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- [減速機(jī)圖紙]K系列減速機(jī)樣本-傘齒輪減速機(jī)圖紙2017年01月03日 12:03
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- [減速機(jī)圖紙]R系列減速機(jī)樣本-斜齒輪減速機(jī)圖紙2017年01月03日 11:56
- R17減速機(jī)圖紙,R27減速機(jī)圖紙,R37減速機(jī)圖紙,R47減速機(jī)圖紙,R57減速機(jī)圖紙,R67減速機(jī)圖紙,R77減速機(jī)圖紙,R87減速機(jī)圖紙,R97減速機(jī)圖紙,R107減速機(jī)圖紙,R137減速機(jī)圖紙,R147減速機(jī)圖紙,R167減速機(jī)圖紙下載
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- [減速機(jī)型號(hào)]S系列減速電機(jī)怎么支架選型2016年12月19日 16:23
- S系列減速機(jī)按Q/MD1-2000技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)制造。 產(chǎn)品在符合按家標(biāo)準(zhǔn)GB10085-88蝸桿蝸輪參數(shù)基礎(chǔ)之上,吸取內(nèi)外先進(jìn)科技,獨(dú)具新穎格的“方箱型”外結(jié)構(gòu),箱體外形美觀,以優(yōu)質(zhì)鋁合金壓鑄而成。 技術(shù)參數(shù): 功 率:0.06KW~7.5KW 轉(zhuǎn) 矩:2.6N?m~2379N?m 傳動(dòng)比:7.5-100。S67減速機(jī)在加工工藝及選材上沒有做好,就有可能造成傳動(dòng)的失效。也是S系列蝸輪蝸桿減速機(jī)廠家在生產(chǎn)部件時(shí)可能遇到的問題,如S67減速機(jī)硬度沒有達(dá)到要求,絲桿升降機(jī)軸承設(shè)計(jì)不合理也會(huì)出現(xiàn)類似的問題
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- [減速機(jī)型號(hào)]直交軸減速電機(jī)發(fā)熱與漏油情況2016年12月19日 13:56
- 直交軸減速電機(jī)磨損:HGL減速機(jī)般采用錫青銅,配對的材料經(jīng)磨床磨削至粗糙度RaO. 8 fcm,減速機(jī)正常運(yùn)行時(shí),直交軸就象把淬硬的“銼刀”,不停地銼削,使直交軸減速電機(jī)產(chǎn)生磨損。般來說,這種磨損很慢,有些HGL減速機(jī)可以使用10年以上。如果直交軸減速機(jī)磨損速度較快,就要考慮直交軸齒輪減速機(jī)的選型是否正確,是否有超負(fù)荷運(yùn)行,直交軸的材質(zhì),裝配質(zhì)量或使用環(huán)境等原因。解決方法:潤滑油和添加劑的選用
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- [減速機(jī)型號(hào)]硬齒面減速機(jī)的發(fā)展方向2016年12月17日 17:15
- 大多數(shù)硬齒面減速機(jī)原設(shè)計(jì)部門配備了有經(jīng)驗(yàn)的設(shè)計(jì)技術(shù)人員,積累了大量的硬齒面減速機(jī)產(chǎn)品圖紙。 為進(jìn)行模塊化設(shè)計(jì), 有必要作全面的整理、 修改和優(yōu)化, 如箱體各軸承孔間的中心距標(biāo)準(zhǔn)化, 需形成接近優(yōu)先數(shù)(R5、R10、R20、R40等)的系列, 盡量減少中心距的規(guī)格數(shù); 各式齒輪應(yīng)盡量合并為統(tǒng)的圖紙; 硬齒面齒輪減速機(jī)模塊和電機(jī)模塊間的接口應(yīng)形成規(guī)范, 接口參數(shù)應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)化, 形成個(gè)按標(biāo)準(zhǔn)公比或混合公比的序列。
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- [減速機(jī)型號(hào)]K系列減速電機(jī)齒輪噪音的分析2016年12月15日 14:49
- K系列減速電機(jī)輪齒根部和部都凹進(jìn),中部凸鼓,就是說要修形,而刮齒是作不到這點(diǎn)的,所以可把主主動(dòng)齒輪的齒形角都調(diào)小,來減小輪齒嚙入和嚙出沖擊。如有冷軋機(jī)上傘齒輪減速機(jī),傳輸功率110kw,輸出轉(zhuǎn)速1950r/min,傳動(dòng)比i=21的兩K67減速機(jī),運(yùn)用時(shí)發(fā)作嘯叫。剖析后決議換下高速檔齒軸,K67減速機(jī)新齒軸采取了齒形控制,噪聲即從93db降到85db以內(nèi),嘯叫消逝
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- [減速機(jī)型號(hào)]R系列減速機(jī)油封唇口不良的故障2016年12月08日 08:38
- R57減速機(jī)的油封屬于動(dòng)密封元件,而油膜的存在就是油封蜂蜜的充分必要條件。無泄露的密封當(dāng)然是不可能的,因?yàn)镽系列減速機(jī)潤滑油膜的存在是保證油封刃口實(shí)現(xiàn)潤滑摩擦鎖必不可缺的,而潤滑油膜的存在使得定量的泄露不可避免,另外旋轉(zhuǎn)用的油封在使用過程中,初期運(yùn)行在50-100的小時(shí)之內(nèi)發(fā)生微量的泄露是被允許的,隨著R系列減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間的加長,油封的泄露會(huì)之間停止。這樣的油封往往比之前的使用使命要長,在斜齒輪減速機(jī)有效的使用期限內(nèi),微量或少量的泄露是允許的,否則,就必須按照以下的油封常見的故障以及方法解決
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