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1600W伺服電機(jī)減速機(jī)帶動30T噸橫梁裝置。為風(fēng)力發(fā)電機(jī)橫梁上蓋，該橫梁上蓋是由多塊板狀工件組裝而成的整體式結(jié)構(gòu)。由于其所含板塊較多，而且體積大、重量沉，又沒有合適的工裝卡具，采用普通焊接方式及卡具不能一次性完成整個(gè)橫梁上蓋的加工。一個(gè)用戶想為他的橫梁移動裝置進(jìn)行匹配對應(yīng)的電機(jī)減速機(jī)機(jī)型匹配使用，此時(shí)他的要求是匹配可以帶動30噸的橫梁移動裝置，他自己選擇使用的是1600W的伺服電機(jī)進(jìn)行匹配使用，此時(shí)的情況下就可以按照實(shí)際的使用需求進(jìn)行匹配對應(yīng)的裝置了。不同的使用環(huán)境不同的機(jī)械在運(yùn)行的時(shí)候所需要的電機(jī)減速機(jī)的驅(qū)動力是不一樣的，所以在用戶選擇伺服電機(jī)齒輪減速機(jī)或是蝸輪蝸桿減速機(jī)的時(shí)候要考慮實(shí)際的使用環(huán)境，根據(jù)實(shí)際的使用環(huán)境去選擇匹配的裝置進(jìn)行使用。

在用戶的選型要求中，他的要求是使用1600W的伺服電機(jī)帶減速機(jī)驅(qū)動他的30噸的橫梁移動裝置進(jìn)行使用。此時(shí)應(yīng)該怎么匹配對應(yīng)的減速機(jī)型號進(jìn)行匹配使用呢？下面就來看看這種橫梁裝置的結(jié)構(gòu)。這種橫梁裝置，包括：殼體、支撐板、導(dǎo)軌、滑塊、驅(qū)動伺服電機(jī)減速機(jī)一體、同步帶、轉(zhuǎn)輪、張緊調(diào)節(jié)板及連接板等裝置組成。殼體為長條形空心立方體結(jié)構(gòu)，殼體兩端均固定設(shè)置驅(qū)動電機(jī)，殼體底部設(shè)有支撐板，殼體上表面固定設(shè)置方向與殼體長軸方向一致的金屬導(dǎo)軌，導(dǎo)軌兩端分別活動設(shè)置一個(gè)滑塊?；瑝K的一側(cè)連接有張緊調(diào)節(jié)板，張緊調(diào)節(jié)板設(shè)置在殼體側(cè)表面，電機(jī)的驅(qū)動軸從張緊調(diào)節(jié)板上的通孔穿出，驅(qū)動軸上固定設(shè)置有轉(zhuǎn)輪，轉(zhuǎn)輪通過同步帶與連接板一端配合連接，連接板另一端與滑塊固定連接。由電機(jī)帶動同步帶，同步帶直接連接連接板進(jìn)行左右移動，方便安全，減少了加工和裝配難度，降低了加工成本，材料成本和工人工時(shí)，避免了用戶操作時(shí)的誤差和對人體的傷害，安全可靠。在這樣的情況采用伺服電機(jī)減速機(jī)匹配裝置作為他的驅(qū)動便于整體的裝置控制。在不同的裝置之間采用伺服電機(jī)減速機(jī)可以便于設(shè)備的控制，可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程的啟?？刂?。上述是用戶的裝置的一些基本的情況，但是此時(shí)并沒有具體的參數(shù)可以提供相關(guān)的參數(shù)。所以并不好選擇出具體的型號進(jìn)行匹配使用。
在這種橫梁移動裝置選擇對應(yīng)的電機(jī)減速機(jī)的時(shí)候要根據(jù)實(shí)際的情況去選擇對應(yīng)的裝置機(jī)型。如果在提升的過程中，此時(shí)選擇齒輪減速機(jī)或者是蝸輪蝸桿減速機(jī)的時(shí)候他的輸出扭矩是要選擇稍大于實(shí)際的情況進(jìn)行匹配使用的。而在平移的環(huán)境中則是不需要選擇那么大的輸出扭矩進(jìn)行匹配，可以選擇小于實(shí)際負(fù)載三分之一的扭矩進(jìn)行選擇對應(yīng)的減速電機(jī)輸出扭矩。如果您不知道怎么選擇匹配對應(yīng)的電機(jī)減速機(jī)一體機(jī)的話，您可以咨詢一下VEMTE減速機(jī)選型技術(shù)人員給您選型，將您知道的一些具體的參數(shù)情況告訴選型技術(shù)人員給您選型。http://m.fkla.cn/ycmjsj.html