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1:8或1比8減速機(jī)電機(jī)組合在雜糧輸送設(shè)備上，輸送設(shè)備減速機(jī)選型樣本。在生產(chǎn)制造的車間里面，經(jīng)?？梢钥吹捷斔脱b置，也許是短程的輸送，也有可能是長距離的輸送，不同的使用需求將選擇不同的裝置進(jìn)行使用。前不久的一個(gè)用戶的選型過程中，他的要求是使用1比8減速電機(jī)用在他的設(shè)備上，此時(shí)的情況下怎么匹配減速機(jī)型號進(jìn)行使用呢？他并不知道應(yīng)該選擇多大的減速機(jī)型號以及電機(jī)的功率進(jìn)行匹配去滿足他的設(shè)備的要求，所以在這樣的情況下他需要咨詢減速機(jī)選型技術(shù)人呢元提供相關(guān)的方案給他的輸送設(shè)備一款合適的驅(qū)動件。下面來看看用戶的設(shè)備的具體的情況吧。

在用戶選電機(jī)減速機(jī)用在他的雜糧輸送機(jī)上的時(shí)候，此時(shí)的情況下要求使用1:8的齒輪減速機(jī)用在他的設(shè)備上，但是他沒有要求使用蝸輪蝸桿減速機(jī)還是齒輪減速機(jī)去匹配伺服電機(jī)或者是三相異步電機(jī)進(jìn)行使用，所以在這樣的情況下會造成大量的減速機(jī)型號都能滿足1:8的參數(shù)要求。所以此時(shí)要看看他的設(shè)備的情況怎么樣，然后再匹配對應(yīng)的減速機(jī)型號以及電機(jī)的功率用在設(shè)備上進(jìn)行使用。在選擇輸送設(shè)備上用的電機(jī)減速機(jī)的時(shí)候，要提供設(shè)備的運(yùn)行速度以及運(yùn)行過程中的負(fù)載要求，這才能更好的篩選出符合要求的S系列減速機(jī)型號進(jìn)行使用。那么在沒有參數(shù)要求的情況下來看看用戶的設(shè)備的一些具體的情況吧。用戶的輸送機(jī)包含固定支架、升降支架、電機(jī)減速機(jī)、輸送帶、升降裝置、銷柱、主動輥輪、從動輥輪等等。固定支架和升降支架上設(shè)有導(dǎo)向槽，從動錕輪、主動錕輪相配合的設(shè)置在導(dǎo)向槽內(nèi)。固定支架、升降支架上均勻的設(shè)有數(shù)個(gè)托錕。從動輥輪、主動錕輪、數(shù)個(gè)托錕上設(shè)置有輸送帶均有減速電機(jī)帶動運(yùn)行。升降支架底端設(shè)有升降裝置，升降裝置一端連接在固定支架上，另一端連接在升降支架上，升降支架和固定支架之間設(shè)銷柱，升降支架在升降裝置配合下可繞銷柱轉(zhuǎn)動。輸送帶上平行設(shè)置有數(shù)個(gè)擋條，擋條的橫向軸線與輸送帶的橫向軸線相互平行。固定支架、升降支架上輸送帶的兩側(cè)分別設(shè)有擋邊。固定支架一側(cè)連接有蝸輪蝸桿減速機(jī)一體機(jī)。設(shè)備的裝置主體和驅(qū)動電機(jī)，裝置主體的一側(cè)固定安裝有驅(qū)動電機(jī)，且驅(qū)動伺服電機(jī)減速機(jī)的一端鍵連接有輸出軸，并且輸出軸的外表面套接有皮帶，而且皮帶的另一端與驅(qū)動錐形齒輪相互連接，驅(qū)動錐形齒輪的一側(cè)嚙合連接有從動錐形齒輪，且從動錐形齒輪的一側(cè)嚙合連接有連接錐形齒輪，并且連接錐形齒輪的下端與驅(qū)動齒輪固定連接，而且連接錐形齒輪的上端與裝置主體相互連接。該具有糧食除雜功能的輸送設(shè)備，該糧食輸送設(shè)備通過一個(gè)驅(qū)動電機(jī)斜齒輪減速機(jī)帶動輸送帶對糧食進(jìn)行輸送，同時(shí)驅(qū)動電機(jī)帶動后續(xù)連接的撥桿對糧食進(jìn)行推動，而且通過調(diào)節(jié)限位板和下料孔之間的相對位置對不同尺寸的雜質(zhì)進(jìn)行清除。這是用戶的設(shè)備的一些具體結(jié)構(gòu)情況。
但是沒有參數(shù)條件下去選擇電機(jī)NMRV蝸輪蝸桿減速機(jī)減速機(jī)的話，依舊是不好選擇對應(yīng)的減速機(jī)型號的，所以在這樣的情況下要根據(jù)實(shí)際的參數(shù)要求才能計(jì)算出使用多大的減速機(jī)型號比較適合設(shè)備的使用。具體可以咨詢VEMTE減速機(jī)選型技術(shù)人員了解減速機(jī)電機(jī)選型的一些情況http://m.fkla.cn/sxiliejiansuji.html
輸送設(shè)備減速機(jī)選型樣本