1比56減速機(jī)用在立體車庫上,立體車庫減速機(jī)。在以往的一些用戶咨詢?cè)O(shè)備選型的時(shí)候,有的用戶會(huì)直接說某某種設(shè)備選怎么樣的減速機(jī),或者是怎么樣的性能參數(shù)進(jìn)行使用。比如在不久之前的一個(gè)客戶,他在選型的過程中,他就他就問別的客戶在選擇立體車庫上選擇使用哪種電機(jī)和減速機(jī)。因?yàn)樵诹Ⅲw車庫的設(shè)計(jì)過程中,不同的設(shè)計(jì)人員會(huì)根據(jù)不同的使用場(chǎng)合以及車輛的數(shù)量去匹配到對(duì)應(yīng)的立體車庫的模方式,如有的立體車庫,可能是6層或者7層,而有的立體車庫,也許只有三層或者4層。不同的高度不同的復(fù)雜要求所對(duì)選擇的減速機(jī)型號(hào)和電機(jī)的負(fù)載大小是不一樣的,這個(gè)需要用戶根據(jù)自己的實(shí)際情況,然后我們的選型技術(shù)人員才能選擇出匹配的減速機(jī)型號(hào)進(jìn)行使用。
目前使用在立體車庫上的減速機(jī)電機(jī)主要分為兩種,一種是齒輪類型配剎車的,一種是渦輪渦桿直角軸減速機(jī)配剎車的他們的使用方式也會(huì)有所差異,一方面是用于升降,另一方面是用于旋轉(zhuǎn)。不同的位置上所匹配的驅(qū)動(dòng)也是有所差異的,所以要看一下用戶所選擇的減速機(jī),電機(jī)是用在哪個(gè)位置上的,并且根據(jù)對(duì)應(yīng)的位置去選擇合適的型號(hào)和性能參數(shù),才能達(dá)到運(yùn)行需求。那么就來看一下用戶所設(shè)計(jì)的這個(gè)立體車庫的一些具體的情況。包括支撐底座,支撐底座上固定安裝有兩個(gè)對(duì)應(yīng)設(shè)置的固定立柱,固定立柱上開設(shè)有縱向滑軌,且固定立柱通過縱向滑軌滑動(dòng)安裝有支撐橫梁和第二支撐橫梁,固定立柱頂部固定安裝有橫梁提升電機(jī)傘齒輪減速機(jī),且橫梁提升減速電機(jī)輸出端通過橫梁提升鏈與支撐橫梁固定連接,固定立柱底部固定安裝有頂升氣缸,且頂升氣缸輸出端與支撐橫梁固定連接,支撐橫梁與支撐橫梁上均開設(shè)有橫向滑軌。在滑座底部固定安裝有旋轉(zhuǎn)電機(jī)減速機(jī),且旋轉(zhuǎn)齒輪減速機(jī)或者是蝸輪蝸桿減速電機(jī)的輸出端通過伸縮支架與其底部的車臺(tái)架固定連接。滑座上安裝有車臺(tái)架提升電機(jī)減速器,且車臺(tái)架提升電機(jī)減速器的輸出端通過車臺(tái)架提升鏈與車臺(tái)架固定連接,車臺(tái)架兩端固定安裝有托車板。通過旋轉(zhuǎn)減速電機(jī)將車臺(tái)架進(jìn)行旋轉(zhuǎn),再通過車臺(tái)架提升減速電機(jī)將車臺(tái)架進(jìn)行下放。使得托車板上的車輛可以并排放置于支撐底座上,解決了上下層車位之間相互干涉運(yùn)行的問題,通過頂升氣缸和橫梁提升硬齒面減速機(jī)電機(jī)來調(diào)節(jié)支撐橫梁之間的高度和距離,滿足多種使用需求,同時(shí)方便在支撐橫梁下方的支撐底座上進(jìn)行停車。這是用戶設(shè)備的一些具體的情況。但是沒有辦法選擇出具體的減速電機(jī)的型號(hào),因?yàn)榇藭r(shí)要用戶將立體車庫的一些具體的性能參數(shù)與減速機(jī)選型技術(shù)人員進(jìn)行溝通。您可以將您的設(shè)備的一些具體的情況與我們的減速機(jī)選型人員說一下,他們會(huì)根據(jù)使用環(huán)境以及性能參數(shù)的要求,去為您匹配出一款合適的型號(hào)進(jìn)行使用?;蛘呤悄阆螺d相關(guān)的減速電機(jī)選型樣本進(jìn)行自行選型http://m.fkla.cn/kxiliejiansuji.html