1噸負(fù)載需要多大功率的電機(jī)減速機(jī)_瓦瑪特傳動。在礦山、港口、建筑材料、化工、冶金等行業(yè),有的用戶需要進(jìn)行材料的長距離運輸,此時會使用皮帶輸送機(jī),這是一種主要通過連續(xù)的運動將物料從起點輸送到終點的裝置,它具有傳輸能力強(qiáng)、連續(xù)運行、運輸距離長等優(yōu)點。在一個用戶的選型過程中他需要使用的是帶動1噸負(fù)載的瓦瑪特減速機(jī)以及電機(jī),此時的情況下不知道使用多大的減速電機(jī)型號以及匹配的參數(shù)去滿足他的實際的使用需求,所以在這樣的情況下需要考慮一下設(shè)備的實際運行情況去進(jìn)行選擇對應(yīng)的電機(jī)以及減速器的類型和型號參數(shù)等。
但是在上述的情況下也沒有具體的參數(shù),所以這樣的情況下不好選擇出具體的型號進(jìn)行匹配使用。那么此時需要考慮一下運行的速度以及皮帶輪的直徑,知道這兩個參數(shù)之后就可以進(jìn)一步的進(jìn)行計算了??梢钥紤]一下四大系列斜齒輪減速機(jī)的幾個系列進(jìn)行匹配使用。具體的設(shè)備選型可以咨詢一下VEMTE選型技術(shù)人員或者是下載減速器選型樣本查看具體的參數(shù)配置情況。
在用戶的上述過程中,他有一個參數(shù),此時的參數(shù)是設(shè)備的負(fù)載1噸的,在不知道用戶的設(shè)備運行方式之前我們來分析一下一些情況。同樣是帶動一噸的負(fù)載,有的用戶需要使用3000NM的齒輪減速電機(jī)輸出扭矩,有的則是需要800NM就夠了,為什么?因為在設(shè)備的運行過程中,不同的運行方式他所需要的力度不一樣,比如帶動1噸負(fù)載的情況下,有的是鏈輪鏈條提升的,有的是在平移的,而有的則是帶輪子平移的等等的情況。那么我們來看看這個用戶的實際的一些情況吧。用戶裝置的連接部件和支撐架連接,且在支撐架上布置有傳送帶以及轉(zhuǎn)動件。當(dāng)活塞桿收縮時,會帶動支撐架上的所有部件同步向下移動,通過瓦瑪特減速電機(jī)帶動活塞桿伸縮來實現(xiàn)對傳動帶輸送高度的調(diào)整,使其適配不同高度輸送場合需求。第三驅(qū)動裝置也可選取驅(qū)動氣缸等驅(qū)動部件,在此不做具體限制。旋轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置,內(nèi)置在支撐底架內(nèi),通過連接部件和驅(qū)動裝置電機(jī)伺服減速機(jī)連接,用以驅(qū)動驅(qū)動裝置轉(zhuǎn)動。在支撐底架內(nèi)形成有頂部閉合的裝配腔,旋轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置布置在裝配腔內(nèi),其具體包括有瓦瑪特電機(jī)以及減速裝置減速箱,在電機(jī)的外側(cè)設(shè)置有箱體,電機(jī)包括有輸出軸,輸出軸穿過箱體向上延伸后與第三連接部件底部固定連接。第三驅(qū)動裝置則裝配在第三連接部件上方。電機(jī)開啟后,發(fā)生轉(zhuǎn)動,進(jìn)而帶動和電機(jī)減速機(jī)連接的第三連接部件以及與第三連接部件連接的第二連接部件、支撐架以及傳送帶等多個部件整體發(fā)生轉(zhuǎn)動,以實現(xiàn)對皮帶輸送裝置在水平面內(nèi)角度的調(diào)整。當(dāng)轉(zhuǎn)動到合適的角度位置后可控制傘齒輪減速機(jī)停止運行,使得整個皮帶輸送裝置停留在轉(zhuǎn)動到的角度位置處,進(jìn)行作業(yè)即可。這是用戶的設(shè)備的一些運行的連接情況。
但是在上述的情況下也沒有具體的參數(shù),所以這樣的情況下不好選擇出具體的型號進(jìn)行匹配使用。那么此時需要考慮一下運行的速度以及皮帶輪的直徑,知道這兩個參數(shù)之后就可以進(jìn)一步的進(jìn)行計算了??梢钥紤]一下四大系列斜齒輪減速機(jī)的幾個系列進(jìn)行匹配使用。具體的設(shè)備選型可以咨詢一下VEMTE選型技術(shù)人員或者是下載減速器選型樣本查看具體的參數(shù)配置情況。