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7.5KW電機(jī)減速機(jī)用在絞車上，絞車減速機(jī)電機(jī)選型樣本。在一下深井作業(yè)或者是電線電纜的收放過程中會(huì)使用到絞車進(jìn)行處理，在這樣的情況下要根據(jù)實(shí)際的運(yùn)行需求選擇一款對(duì)應(yīng)的驅(qū)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)設(shè)備的運(yùn)行。在這樣的情況下選擇怎么樣的電機(jī)減速機(jī)進(jìn)行匹配是這個(gè)用戶在進(jìn)行改進(jìn)的過程中一個(gè)比較棘手的問題。他說他的絞車上需要使用7.5KW電機(jī)減速機(jī)的動(dòng)力來帶動(dòng)他的裝置運(yùn)轉(zhuǎn)。但是他不知道使用多大的減速機(jī)型號(hào)以及對(duì)應(yīng)的尺寸參數(shù)進(jìn)行匹配比較適合設(shè)備的運(yùn)行情況，所以咨詢VEMTE減速機(jī)選型技術(shù)人員。

在用戶的減速機(jī)選型過程中，他的要求是使用7.5KW電機(jī)齒輪減速機(jī)進(jìn)行匹配使用去滿足他的設(shè)備進(jìn)行使用，但是他沒有具體的參數(shù)要求給到減速機(jī)選型技術(shù)人員進(jìn)行使用，所以暫時(shí)是沒有辦法選擇出具體的減速機(jī)型號(hào)的。那么既然沒有具體的參數(shù)要求，就先來看看用戶的設(shè)備的一些情況吧。用戶的絞車包括機(jī)架、滾筒、滾筒軸和驅(qū)動(dòng)組件等構(gòu)成。絞車的主要的動(dòng)力源來自電機(jī)減速機(jī)，所以他的驅(qū)動(dòng)裝置是他的一個(gè)核心的部件。此時(shí)該系列絞車結(jié)構(gòu)為纏繞式，主要由主軸裝置、K系列減速機(jī)、帶制動(dòng)輪的彈性聯(lián)軸器、工作制動(dòng)器、安全制動(dòng)器、機(jī)座、電動(dòng)機(jī)等部件組成.主軸裝置包括:主軸、齒輪、卷簡(jiǎn)、制動(dòng)輪、軸承座及軸承等。卷簡(jiǎn)與齒輪、制動(dòng)輪靠緊配銅套和螺栓聯(lián)結(jié)成一個(gè)整體，齒輪又通過鍵與主軸相連，故主軸僅隨卷筒旋轉(zhuǎn)而不傳遞扭矩。鋼絲繩出繩方向?yàn)樯铣隼K。減速器是采用球面蝸輪副減速，加有一級(jí)變速齒輪。轉(zhuǎn)換變速手柄快慢速位置，可變換快慢兩種速度。雙簡(jiǎn)10噸絞車有一套差動(dòng)系統(tǒng)，將差動(dòng)手柄放在直通位置，減速器輸出軸兩齒輪的轉(zhuǎn)速完全一致;若將差動(dòng)手柄放在差動(dòng)位置，則該兩齒輪可產(chǎn)生相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，即起差動(dòng)作用。工作制動(dòng)器采用瓦塊式制動(dòng)器，啟動(dòng)電機(jī)，電動(dòng)液壓推動(dòng)器松閘，停止電機(jī)則彈簧力制動(dòng)。電纜絞車還包括齒輪減速馬達(dá)驅(qū)動(dòng)的鏈輪安裝座，鏈輪設(shè)置在所述鏈輪安裝座上，鏈輪安裝座安裝在機(jī)架上，鏈輪安裝座與滾筒軸之間的間距可調(diào)。鏈輪安裝座上設(shè)置有多個(gè)條形孔，多個(gè)條形孔的長(zhǎng)度方向相同，鏈輪安裝座通過多個(gè)條形孔和與多個(gè)條形孔相適配的螺栓安裝在機(jī)架上。這是用戶的絞車的一些情況，但是沒有具體的一些參數(shù)情況，也不好選擇出具體的減速機(jī)型號(hào)以及具體的參數(shù)尺寸。
但是能夠匹配上7.5KW電機(jī)的減速機(jī)類型有很多，此時(shí)可以選擇的減速機(jī)類型有R系列減速機(jī)、F系列減速機(jī)、K系列減速機(jī)、S系列蝸輪減速機(jī)等等。不同的伺服電機(jī)減速機(jī)搭配所形成的安裝尺寸以及性能參數(shù)是不一樣的。因?yàn)槭墙g車使用的，可以選擇使用7.5KW剎車電機(jī)減速機(jī)進(jìn)行組合使用，具體的可以咨詢VEMTE減速機(jī)選型技術(shù)人員http://m.fkla.cn/kxiliejiansuji.html
絞車減速機(jī)電機(jī)選型樣本