剎車馬達(dá)的扭矩與轉(zhuǎn)速的關(guān)系。各位朋友們,上午好。我是萌萌噠VEMT小編,小編上星期看到個(gè)讀者的反饋,說希望小編能寫下關(guān)于剎車馬達(dá)的扭矩的相關(guān)內(nèi)容,小編也發(fā)現(xiàn)直沒有寫過關(guān)于剎車馬達(dá)的文章,于是小編今天就給大家講講剎車馬達(dá)的扭矩與運(yùn)轉(zhuǎn)負(fù)載的關(guān)系,但是在這篇文章里需要有些相關(guān)的物理知識的基礎(chǔ),如果不太了解的朋友,可能會讀不太懂,不過沒關(guān)系,小編給你解答!
剎車馬達(dá)的扭矩與轉(zhuǎn)速的關(guān)系是什么呢?提到臺剎車馬達(dá)的大扭矩,你可能臉懵逼,也不知道扭矩的參數(shù),因?yàn)榕ぞ刂苯幽苡绊懙焦β?,我們常說的扭矩大比扭矩小好,確切的說法應(yīng)該是在同轉(zhuǎn)速下,扭矩高的剎車馬達(dá)的功率高,每臺的剎車電機(jī)在特定的轉(zhuǎn)速區(qū)間的扭矩不同,所以他的功率也不同。
剎車馬達(dá)注重中低轉(zhuǎn)扭矩,那么剎車馬達(dá)的中低轉(zhuǎn)的功率就比運(yùn)轉(zhuǎn)負(fù)載高,但是高轉(zhuǎn)扭矩如果逐漸下降帶來的功率曲線也將逐漸的走向平穩(wěn),那么有人就會問了,剎車馬達(dá)15kw那么打的功率,帶來的功率是6000轉(zhuǎn)達(dá)到峰值,但是要注意了,大功率恰好不是大轉(zhuǎn)速。
那么有人就問了,為什么剎車馬達(dá)的扭矩很高,為什么功率卻并沒有特別高呢?其實(shí)這個(gè)問題很好理解的,剎車馬達(dá)的大轉(zhuǎn)速并不高,但是這直接影響了剎車馬達(dá)的功率發(fā)揮,但是剎車馬達(dá)的扭矩?zé)o論在低轉(zhuǎn)速還是高轉(zhuǎn)速都可以把持在比較高的范圍內(nèi),所以在使用剎車馬達(dá)在很低的轉(zhuǎn)速下就能發(fā)揮比較高的功率、因?yàn)橥ㄟ^公式就可得知:功率×減速比×輸出效率=輸出扭矩(運(yùn)轉(zhuǎn)負(fù)載)
這不難理解,我們在討論扭矩的前提下就要固定個(gè)轉(zhuǎn)速,剎車馬達(dá)比四大系列減速機(jī)的轉(zhuǎn)速高,但是不是在同個(gè)轉(zhuǎn)速內(nèi),而隨著剎車馬達(dá)和四大系列減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)之后的轉(zhuǎn)速提高,保持這個(gè)扭矩的能力也會不相同。
聰明的朋友們現(xiàn)在應(yīng)該懂了剎車馬達(dá)的扭矩與轉(zhuǎn)速的關(guān)系了吧?只要大家記住上面的公式,自己利用自己所有的減速機(jī)進(jìn)行計(jì)算,就可以完全理解了,今天VEMT小編就寫到這咯,如若需要小編寫的題材也可以給小編投稿噢!投稿地址為:http://m.fkla.cn/Products/zhidongdianji.html
剎車馬達(dá)的扭矩與轉(zhuǎn)速的關(guān)系是什么呢?提到臺剎車馬達(dá)的大扭矩,你可能臉懵逼,也不知道扭矩的參數(shù),因?yàn)榕ぞ刂苯幽苡绊懙焦β?,我們常說的扭矩大比扭矩小好,確切的說法應(yīng)該是在同轉(zhuǎn)速下,扭矩高的剎車馬達(dá)的功率高,每臺的剎車電機(jī)在特定的轉(zhuǎn)速區(qū)間的扭矩不同,所以他的功率也不同。
剎車馬達(dá)注重中低轉(zhuǎn)扭矩,那么剎車馬達(dá)的中低轉(zhuǎn)的功率就比運(yùn)轉(zhuǎn)負(fù)載高,但是高轉(zhuǎn)扭矩如果逐漸下降帶來的功率曲線也將逐漸的走向平穩(wěn),那么有人就會問了,剎車馬達(dá)15kw那么打的功率,帶來的功率是6000轉(zhuǎn)達(dá)到峰值,但是要注意了,大功率恰好不是大轉(zhuǎn)速。
那么有人就問了,為什么剎車馬達(dá)的扭矩很高,為什么功率卻并沒有特別高呢?其實(shí)這個(gè)問題很好理解的,剎車馬達(dá)的大轉(zhuǎn)速并不高,但是這直接影響了剎車馬達(dá)的功率發(fā)揮,但是剎車馬達(dá)的扭矩?zé)o論在低轉(zhuǎn)速還是高轉(zhuǎn)速都可以把持在比較高的范圍內(nèi),所以在使用剎車馬達(dá)在很低的轉(zhuǎn)速下就能發(fā)揮比較高的功率、因?yàn)橥ㄟ^公式就可得知:功率×減速比×輸出效率=輸出扭矩(運(yùn)轉(zhuǎn)負(fù)載)
這不難理解,我們在討論扭矩的前提下就要固定個(gè)轉(zhuǎn)速,剎車馬達(dá)比四大系列減速機(jī)的轉(zhuǎn)速高,但是不是在同個(gè)轉(zhuǎn)速內(nèi),而隨著剎車馬達(dá)和四大系列減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)之后的轉(zhuǎn)速提高,保持這個(gè)扭矩的能力也會不相同。
聰明的朋友們現(xiàn)在應(yīng)該懂了剎車馬達(dá)的扭矩與轉(zhuǎn)速的關(guān)系了吧?只要大家記住上面的公式,自己利用自己所有的減速機(jī)進(jìn)行計(jì)算,就可以完全理解了,今天VEMT小編就寫到這咯,如若需要小編寫的題材也可以給小編投稿噢!投稿地址為:http://m.fkla.cn/Products/zhidongdianji.html