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齒輪減速機(jī)敲擊與熱裝法裝配的弊端

文章出處:   責(zé)任編輯:   發(fā)布時間:2017-07-08 09:27:13    點(diǎn)擊數(shù):-   【

齒輪減速機(jī)敲擊與熱裝法裝配的弊端。當(dāng)齒輪減速機(jī)在生產(chǎn)過程中突然斷齒、斷軸的情況下,就必須將齒輪減速電機(jī)解體更換零部件,在解體修復(fù)的過程中定會涉及到裝配工藝問題,因此,我們的修復(fù)工作不能盲目地用肉眼的直觀判斷或經(jīng)驗(yàn)判斷來指導(dǎo),修復(fù)作業(yè)需要有套完整、正確的裝配工藝來指導(dǎo),這樣齒輪減速機(jī)修復(fù)質(zhì)量才能滿足生產(chǎn)的需要,否則每個位置誤差和錯誤的配合公差都可能引起齒輕減速電機(jī)運(yùn)行不良。修復(fù)的主要內(nèi)容:更換損壞的齒輪、軸承、檢查軸的完好程度,清洗齒輪減速電機(jī)內(nèi)部。

斜齒輪減速機(jī)

修復(fù)步驟:拆開齒輪減速電機(jī)上殼體,取出所有軸,拆除所有軸上的軸承、擋油環(huán)、甩油環(huán)、齒輪,裝上新的齒輪、軸承,將已經(jīng)裝配好的軸安裝回齒輪減速機(jī)上殼體,裝好油封、端蓋、縫合面涂好膠水,蓋上上殼體,裝好所有螺栓、視孔蓋、透蓋帽、聯(lián)軸器。裝配方法可采用敲擊法和熱裝法,這兩種方法同時又有好多弊端,下面就淺談下。
熱裝法:對于小間隙的裝配般采用熱裝法,當(dāng)齒輪減速機(jī)與傳動軸之間的配合間隙為0.04毫米時,裝配間隙較小,先考慮的便是熱裝法,如果采用熱裝法的話,弊端就是高溫環(huán)境容易對齒輪減速機(jī)密封產(chǎn)生損壞,降低齒輪減速電機(jī)的密封性能,影響齒輪減速機(jī)內(nèi)部機(jī)件的性能及整體的傳統(tǒng)性。
敲擊法:齒輪減速機(jī)在安裝時,般采用吊裝法裝入,即把齒輪減速電機(jī)吊起,使齒輪減速機(jī)上的軸孔雙鍵槽與傳動軸的雙鍵相對齊,不允許歪斜,通過人力敲擊等系列方法,硬生生的將齒輪減速馬達(dá)慢慢裝入傳動軸上,這是項非常難找正并且嚴(yán)重?fù)p耗體力的工作,而齒輪減速機(jī)孔與傳動軸之間是雙鍵聯(lián)接,安裝長度為300毫米,般為過渡配合,吊裝和敲擊過程極易導(dǎo)致齒輪減速電機(jī)傾斜而造成卡阻,給裝配帶來嚴(yán)重困難。齒輪減速機(jī)裝配敲擊法的缺點(diǎn):敲擊法是針對齒輪減速電機(jī)表面進(jìn)行操作,影響齒輪減速電機(jī)的表面質(zhì)量,當(dāng)敲擊過程不均勻,容易造成裝配過程中齒輪減速電機(jī)傾斜,給裝配帶來困難。齒輪減速電機(jī)裝配屬于后續(xù)工序,相配合的傳動軸已經(jīng)裝配到下機(jī)架上,敲擊法浪費(fèi)時間,裝配有定的困難度,大大降低了效率。所以,在齒輪減速機(jī)的裝配過程中,應(yīng)該從實(shí)際出發(fā),設(shè)計套裝配裝入裝置,選取合適的裝配方法,以便于后期能更好的開展工作。http://m.fkla.cn/ycmjsj.html

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