VEMTE致力于打造節(jié)能環(huán)保電機(jī)減速機(jī)電機(jī)
F系列減速電機(jī)設(shè)計(jì)中的注意事項(xiàng)。為了保證F系列減速電機(jī)正常地工作，除了對(duì)齒輪、軸、軸承組合及箱體的結(jié)構(gòu)給予足夠的重視 外，還應(yīng)考慮到為平行軸減速機(jī)潤(rùn)滑油池注油、排油、檢查油面高度、加工及檢修時(shí)箱蓋與箱體的 精確定位和其他小部件的設(shè)計(jì)。
檢查孔：應(yīng)在箱體的適當(dāng)部 位設(shè)置檢查孔。F系列減速電機(jī)的檢查孔可設(shè)在上箱蓋可直接觀察到齒輪嚙合部位處。平時(shí)，用螺釘將檢查孔的蓋板固定在箱蓋上。通氣孔： 平行軸齒輪減速機(jī)工作時(shí)，箱體內(nèi)溫度升高，氣體膨脹，壓力增大。為使F系列減速電機(jī)箱體內(nèi)熱漲空氣能自由排出，保持平行軸減速機(jī)內(nèi)外壓力平衡，不致使?jié)櫥脱胤窒涿婊蛴头獾绕渌p隙滲漏， 通常在箱體部裝置通氣孔。軸承蓋：為了固定軸系部件的軸向位置并承受軸向載荷，平行軸減速機(jī)軸承座孔兩端用軸承蓋封閉。軸承蓋有凸緣式和嵌入式兩種。F系列減速電機(jī)采用的是嵌入軸承蓋。它通過榫槽鑲嵌固定 在箱體的軸承座孔內(nèi)，外伸軸處的軸承蓋有通孔，孔的圓周上有梯形槽，其中裝有毛氈圈， 用以密封。
定位銷：為了保證每次拆卸、安裝平行軸減速機(jī)箱體時(shí)，仍保持軸承座孔制造加工時(shí)的精度，應(yīng) 在精加工軸承孔前，在箱蓋與箱體的連接凸緣上配裝定位銷。F系列減速電機(jī)采用的是兩個(gè)定位 銷，安置在箱體縱向兩側(cè)連接凸緣非對(duì)稱的位置上。油面指示器 ：為檢查平行軸減速機(jī)內(nèi)油池油面高度，經(jīng)常保持油池內(nèi)有適量的潤(rùn)滑油， 般在箱體便于觀察且油面較穩(wěn)定的部位，裝設(shè)油面指示器。F系列減速電機(jī)采用的油面指示器是 油標(biāo)。
放油螺塞：為了方便換油、排放污油和清潔劑，應(yīng)在箱體底部、油池的低位置處 開設(shè)放油孔，平時(shí)用螺塞將放油孔堵住。放油螺塞和箱體接合面間應(yīng)加防漏用的墊圈。 起吊裝置：當(dāng)F系列減速箱重量較大時(shí)，為了便于整體搬運(yùn)或拆卸，常在箱體上設(shè)置起吊裝置，如在箱體上鑄出吊耳或吊鉤。啟箱螺釘 為加強(qiáng)密封效果，通常在裝配時(shí)在箱體剖分面上涂以水玻璃或密封膠， 因而在拆卸時(shí)往往因膠結(jié)緊密難于開蓋。為此常在箱蓋連接凸緣的適當(dāng)位置加工出1 ~ 2個(gè) 螺孔，旋入啟箱用的圓柱端或平端的啟箱螺釘，旋動(dòng)啟箱螺釘便可將箱蓋起，小型平行軸減速機(jī)也可不設(shè)啟箱螺釘，啟蓋時(shí)用起子橇開箱蓋。http://m.fkla.cn/Products/F37jiansuji.html
檢查孔：應(yīng)在箱體的適當(dāng)部 位設(shè)置檢查孔。F系列減速電機(jī)的檢查孔可設(shè)在上箱蓋可直接觀察到齒輪嚙合部位處。平時(shí)，用螺釘將檢查孔的蓋板固定在箱蓋上。通氣孔： 平行軸齒輪減速機(jī)工作時(shí)，箱體內(nèi)溫度升高，氣體膨脹，壓力增大。為使F系列減速電機(jī)箱體內(nèi)熱漲空氣能自由排出，保持平行軸減速機(jī)內(nèi)外壓力平衡，不致使?jié)櫥脱胤窒涿婊蛴头獾绕渌p隙滲漏， 通常在箱體部裝置通氣孔。軸承蓋：為了固定軸系部件的軸向位置并承受軸向載荷，平行軸減速機(jī)軸承座孔兩端用軸承蓋封閉。軸承蓋有凸緣式和嵌入式兩種。F系列減速電機(jī)采用的是嵌入軸承蓋。它通過榫槽鑲嵌固定 在箱體的軸承座孔內(nèi)，外伸軸處的軸承蓋有通孔，孔的圓周上有梯形槽，其中裝有毛氈圈， 用以密封。
定位銷：為了保證每次拆卸、安裝平行軸減速機(jī)箱體時(shí)，仍保持軸承座孔制造加工時(shí)的精度，應(yīng) 在精加工軸承孔前，在箱蓋與箱體的連接凸緣上配裝定位銷。F系列減速電機(jī)采用的是兩個(gè)定位 銷，安置在箱體縱向兩側(cè)連接凸緣非對(duì)稱的位置上。油面指示器 ：為檢查平行軸減速機(jī)內(nèi)油池油面高度，經(jīng)常保持油池內(nèi)有適量的潤(rùn)滑油， 般在箱體便于觀察且油面較穩(wěn)定的部位，裝設(shè)油面指示器。F系列減速電機(jī)采用的油面指示器是 油標(biāo)。
放油螺塞：為了方便換油、排放污油和清潔劑，應(yīng)在箱體底部、油池的低位置處 開設(shè)放油孔，平時(shí)用螺塞將放油孔堵住。放油螺塞和箱體接合面間應(yīng)加防漏用的墊圈。 起吊裝置：當(dāng)F系列減速箱重量較大時(shí)，為了便于整體搬運(yùn)或拆卸，常在箱體上設(shè)置起吊裝置，如在箱體上鑄出吊耳或吊鉤。啟箱螺釘 為加強(qiáng)密封效果，通常在裝配時(shí)在箱體剖分面上涂以水玻璃或密封膠， 因而在拆卸時(shí)往往因膠結(jié)緊密難于開蓋。為此常在箱蓋連接凸緣的適當(dāng)位置加工出1 ~ 2個(gè) 螺孔，旋入啟箱用的圓柱端或平端的啟箱螺釘，旋動(dòng)啟箱螺釘便可將箱蓋起，小型平行軸減速機(jī)也可不設(shè)啟箱螺釘，啟蓋時(shí)用起子橇開箱蓋。http://m.fkla.cn/Products/F37jiansuji.html
