立窯卸料驅(qū)動RV減速機(jī)蝸桿改進(jìn)原理。水泥機(jī)立窯卸料機(jī)械由電動機(jī)臥式安裝旋轉(zhuǎn)驅(qū)動,由蝸輪蝸桿減速機(jī)把水平輸出變成豎直傳動。為了提高產(chǎn)量,有些工廠會對立窯進(jìn)行擴(kuò)大膛徑、直齒板卸料盤改為錐形顎板卸料盤,增多加大塔齒等改造,這些措施使得卸料扭矩大大增加,擴(kuò)徑與扭矩增加呈立方關(guān)系,膛徑增加10%后,扭矩須增加33%以上,加上卸料盤形狀改變的因素,扭矩須增加近50%,經(jīng)測量,將原來的直徑為3米的立窯擴(kuò)徑到3.3米后,所需驅(qū)動的扭矩增加了很多,這樣來,原有的驅(qū)動裝置工作時(shí)非常吃力,尤其是RV減速機(jī)中的蝸輪齒冠處在超載的工況條件下,摩損很快,壽命比其他承載力部件明顯偏低,般不足1年就損壞了。
故障分析:通過檢測,發(fā)現(xiàn)該蝸輪蝸桿減速機(jī)大多數(shù)是蝸輪齒冠磨損嚴(yán)重,齒面減薄,般是在齒厚磨損到原來的近半時(shí),由于承載力不足便開始損壞,因此可證實(shí)蝸輪模數(shù)是足夠大的,而RV減速箱蝸輪齒面接觸強(qiáng)度顯然不足,致使材料表面在強(qiáng)大的應(yīng)力下產(chǎn)生疲勞,逐漸剝落,加劇磨損,其根本原因是齒形和材料不適應(yīng)、潤滑和散熱不良。
齒形和材質(zhì):立窯用蝸輪蝸桿減速機(jī)常用的齒形有直線齒和圓弧齒,蝸桿又有調(diào)質(zhì)和淬硬兩種,從參考資料來看,調(diào)質(zhì)直齒蝸桿不能用于直徑為3米的窯,淬硬直齒蝸桿勉強(qiáng)用于直徑為3米的窯,調(diào)質(zhì)弧齒蝸桿勉強(qiáng)可用于擴(kuò)徑立窯,而NMRV減速機(jī)采用淬硬弧齒蝸桿能很好地適用擴(kuò)徑立窯?,F(xiàn)在常規(guī)設(shè)計(jì)的卸料驅(qū)動裝置,采用調(diào)質(zhì)弧齒蝸桿,對不擴(kuò)徑立窯有很大的裕量,但不適用擴(kuò)徑立窯。
潤滑和散熱:立窯卸料RV減速機(jī),除了選擇合適的潤滑油外,損耗功率的計(jì)算是非常必要的,因?yàn)闈櫥瓦€兼有導(dǎo)熱和散熱作用,般規(guī)定高油溫為95OC,而實(shí)測大多數(shù)生產(chǎn)條件下油溫偏高,這和立窯周圍環(huán)境惡劣有關(guān),因此易導(dǎo)致潤滑不良,影響蝸輪蝸桿減速器的壽命。減少發(fā)熱量和增強(qiáng)散熱性能對降低油溫雖然同樣有效,但前者又有提高傳動效率節(jié)約電耗的優(yōu)點(diǎn),因此應(yīng)優(yōu)先考慮,減小摩擦系數(shù)和增大螺旋角均能降低發(fā)熱功率。
改進(jìn)措施:改造很簡單,只要將RV減速機(jī)的調(diào)質(zhì)弧齒蝸桿改為淬硬弧齒蝸桿即可,電動機(jī)等其它構(gòu)件均不須更換,另外在箱內(nèi)加裝冷卻用外翹片換熱管,在夏季可通水降低油溫,也可在蝸輪蝸桿減速機(jī)中附帶油位和溫度控制繼電保護(hù),在油位不夠或油溫超高時(shí),電動機(jī)不能接通電源,這些附屬的改造水泥廠可自行解決。http://m.fkla.cn/Products/sifujiansuji.html