如何防止R系列減速機(jī)潤滑事故的發(fā)生。各位讀者朋友們,下午好!小編又準(zhǔn)時(shí)出現(xiàn)與各位分享學(xué)習(xí)新的VEMT減速機(jī)資訊啦!我們在對(duì)機(jī)械使用的時(shí)候還是要以安全為重的,但是我們也不能忽略R67減速機(jī)的內(nèi)部所引發(fā)的安全問題。那么今天小編和大家起看下如何防止R系列減速機(jī)潤滑事故的發(fā)生:
R系列減速機(jī)可能因漏油而缺油干燒,也可能因水分、粉塵、料漿等進(jìn)入而加劇磨損,出現(xiàn)潤滑事故。因此,我們要在點(diǎn)檢工作中定期檢查動(dòng)靜密封點(diǎn)、透氣塞、油位變化等情況,防外界污染物進(jìn)入R67減速機(jī)內(nèi),防潤滑不良和缺油干燒。對(duì)用冷卻水冷卻潤滑油的,或露天蒸汽等環(huán)境下工作的R系列減速機(jī),還要加強(qiáng)潤滑油進(jìn)水情況檢查,避免因進(jìn)水而造成潤滑事故。并且要定期監(jiān)測潤滑油質(zhì),做到“按質(zhì)換油”在用潤滑油可能因粉塵、水分等外界污染物的進(jìn)入湘污染,也可能因內(nèi)部磨粒的增加減速常等味因而老化變質(zhì),導(dǎo)致潤油提前報(bào)廢,也可能因清潔度的提而延長使川壽命。因此,某用定明換油模式就不能適應(yīng)設(shè)各管理的需要。機(jī)時(shí)定期開展R67減速機(jī)滑油的取樣分析,有利十及時(shí)了解潤滑汕質(zhì)量變化情況和發(fā)現(xiàn)應(yīng)報(bào)廢的潤滑油,保證可靠潤滑。對(duì)齒輪潤滑油,如運(yùn)行中有項(xiàng)達(dá)到下表標(biāo)準(zhǔn)時(shí)應(yīng)更換新油。
并且要保證R系列減速機(jī)潤滑油工作在合理的溫度范圍。潤滑油有其適宜的工作溫度,過高或過低都不利于潤滑。如果斜齒輪和軸承在5 0C的潤滑油中運(yùn)轉(zhuǎn)比在3℃的潤滑油中運(yùn)轉(zhuǎn),磨損要增大10-12倍:而油溫度超過55-60℃時(shí),油溫每升高5℃,油的氧化速度將提高倍。因此,對(duì)使用礦物油潤滑的普通R系列減速機(jī),要防{日由溫度過低,通常高于傾點(diǎn);二要防止油溫過高,通常油溫不能超過80 0C。對(duì)油溫較低的設(shè)備,應(yīng)使用加熱器。對(duì)油溫較高的R67減速機(jī),應(yīng)采取控制油位,強(qiáng)制散熱等降溫措施。
R系列減速機(jī)齒輪、軸承全流體動(dòng)力潤滑油膜的厚度,在R67減速機(jī)、潤滑油、外負(fù)荷己定的情況下,其油膜厚度也是穩(wěn)定的,多在數(shù)微米至數(shù)十微米之間,R67減速機(jī)正常使用中產(chǎn)生的磨粒,以及外界污染物,均可能破壞油膜狀況,加快相對(duì)運(yùn)動(dòng)部件的磨損(這種情況以運(yùn)動(dòng)速度高的運(yùn)動(dòng)部件磨損為甚),同時(shí),因油膜形成不良產(chǎn)生的局部高溫、高壓還會(huì)加速潤滑油變質(zhì)。以上就是如何防止R系列減速機(jī)潤滑事故的發(fā)生的全部內(nèi)容了!我們下期再見!——VEMT編輯http://m.fkla.cn/Products/r37jiansuji.html
R系列減速機(jī)可能因漏油而缺油干燒,也可能因水分、粉塵、料漿等進(jìn)入而加劇磨損,出現(xiàn)潤滑事故。因此,我們要在點(diǎn)檢工作中定期檢查動(dòng)靜密封點(diǎn)、透氣塞、油位變化等情況,防外界污染物進(jìn)入R67減速機(jī)內(nèi),防潤滑不良和缺油干燒。對(duì)用冷卻水冷卻潤滑油的,或露天蒸汽等環(huán)境下工作的R系列減速機(jī),還要加強(qiáng)潤滑油進(jìn)水情況檢查,避免因進(jìn)水而造成潤滑事故。并且要定期監(jiān)測潤滑油質(zhì),做到“按質(zhì)換油”在用潤滑油可能因粉塵、水分等外界污染物的進(jìn)入湘污染,也可能因內(nèi)部磨粒的增加減速常等味因而老化變質(zhì),導(dǎo)致潤油提前報(bào)廢,也可能因清潔度的提而延長使川壽命。因此,某用定明換油模式就不能適應(yīng)設(shè)各管理的需要。機(jī)時(shí)定期開展R67減速機(jī)滑油的取樣分析,有利十及時(shí)了解潤滑汕質(zhì)量變化情況和發(fā)現(xiàn)應(yīng)報(bào)廢的潤滑油,保證可靠潤滑。對(duì)齒輪潤滑油,如運(yùn)行中有項(xiàng)達(dá)到下表標(biāo)準(zhǔn)時(shí)應(yīng)更換新油。
并且要保證R系列減速機(jī)潤滑油工作在合理的溫度范圍。潤滑油有其適宜的工作溫度,過高或過低都不利于潤滑。如果斜齒輪和軸承在5 0C的潤滑油中運(yùn)轉(zhuǎn)比在3℃的潤滑油中運(yùn)轉(zhuǎn),磨損要增大10-12倍:而油溫度超過55-60℃時(shí),油溫每升高5℃,油的氧化速度將提高倍。因此,對(duì)使用礦物油潤滑的普通R系列減速機(jī),要防{日由溫度過低,通常高于傾點(diǎn);二要防止油溫過高,通常油溫不能超過80 0C。對(duì)油溫較低的設(shè)備,應(yīng)使用加熱器。對(duì)油溫較高的R67減速機(jī),應(yīng)采取控制油位,強(qiáng)制散熱等降溫措施。
R系列減速機(jī)齒輪、軸承全流體動(dòng)力潤滑油膜的厚度,在R67減速機(jī)、潤滑油、外負(fù)荷己定的情況下,其油膜厚度也是穩(wěn)定的,多在數(shù)微米至數(shù)十微米之間,R67減速機(jī)正常使用中產(chǎn)生的磨粒,以及外界污染物,均可能破壞油膜狀況,加快相對(duì)運(yùn)動(dòng)部件的磨損(這種情況以運(yùn)動(dòng)速度高的運(yùn)動(dòng)部件磨損為甚),同時(shí),因油膜形成不良產(chǎn)生的局部高溫、高壓還會(huì)加速潤滑油變質(zhì)。以上就是如何防止R系列減速機(jī)潤滑事故的發(fā)生的全部內(nèi)容了!我們下期再見!——VEMT編輯http://m.fkla.cn/Products/r37jiansuji.html