VEMTE致力于打造節(jié)能環(huán)保電機(jī)減速機(jī)電機(jī)
熱軋廠TRC01減速機(jī)安裝方法步驟。將新的齒輪減速機(jī)箱體清洗干凈后，吊裝在中箱體上，將齒輪減速電機(jī)上箱體與中箱體的聯(lián)接螺栓擰緊壓實(shí)，進(jìn)行預(yù)裝再次盤車用壓鉛法檢驗(yàn)齒側(cè)間隙，要求：1、齒輪減速電機(jī)的輪齒兩端側(cè)隙盡可能調(diào)至致，這樣也保證了兩軸的平行度。2、間隙應(yīng)在0.9~1.2毫米內(nèi)。（如發(fā)現(xiàn)有偏差應(yīng)將上箱體吊出,根據(jù)計(jì)算確定轉(zhuǎn)動(dòng)偏心套弧長(zhǎng)）。齒輪減速電機(jī)預(yù)裝后用壓鉛絲法實(shí)測(cè)齒側(cè)間隙為0.57和0.63，相差0.0606/2=0.03毫米800?3.14=2512每度周長(zhǎng)為2512?360=6.98弧長(zhǎng)，偏心量0.5是上下關(guān)系即180，每度為0.5?180=0.0028，0.03在0.5中是多少度0.03?0.0028=10.7?，即6.98?10.7=75弧長(zhǎng)所以，調(diào)整齒輪減速電機(jī)時(shí)將右偏心套往下轉(zhuǎn)75弧長(zhǎng)，或者左偏心套往上轉(zhuǎn)75弧長(zhǎng)。
齒輪減速機(jī)安裝步驟為：在下箱體上加密封膏。將中箱體吊在下箱體上。敲入中箱體與下箱體的定位銷。將M72的雙頭螺柱吊起插入聯(lián)接孔中。將所有螺栓預(yù)緊。查表M72螺栓需8.87600Nm~9000Nm。液壓扭力扳手自動(dòng)控制9000Nm擰緊。自此，齒輪減速機(jī)下箱體與中箱體聯(lián)接正式安裝完畢。將齒輪減速機(jī)下箱體與中箱體的連接件裝上平板車，從上檢公司運(yùn)到2050熱軋。上傳動(dòng)部分的齒側(cè)間隙、軸承間隙經(jīng)過(guò)試裝，已調(diào)整完畢。高速軸吊下后，軸上的其它零件都可裝上。舊軸上的可利用的零件需拆下。將舊的高速軸吊在壓床上，準(zhǔn)備拆卸齒輪軸套。
用3～4把氣焊槍不同方向?qū)X輪軸套均勻加熱10分鐘，溫度在控制在240C左右。用30噸壓力機(jī)吊中間桿出齒輪軸套，拆卸后待用。用液壓機(jī)和二爪拉馬配合拆卸舊的高速軸的右端上的零件（待用）將舊高速軸上的零件進(jìn)行清洗，擦干。測(cè)量新舊軸和零件的尺寸，畫出零件圖，加工或修整零件。將拆下的些零件修整后，裝上小齒輪軸。將飛輪、法蘭等零件裝入。裝上小齒輪軸的氣動(dòng)離合器，擰上螺栓。將小齒輪軸部件從上檢公司運(yùn)到2050熱軋。6.9.4現(xiàn)場(chǎng)安裝調(diào)試齒輪減速機(jī)，將箱體吊運(yùn)到飛剪齒輪減速機(jī)的基礎(chǔ)上。齒輪減速機(jī)吊裝過(guò)程：先將基礎(chǔ)上止擋塊割去三邊、留邊作基準(zhǔn)保證箱體不斜，然后將箱體螺栓孔對(duì)準(zhǔn)角螺栓，落下箱體。將上傳動(dòng)小齒輪吊裝到箱體內(nèi)，要注意齒輪的偏心套位置和原齒輪嚙合位置。上傳動(dòng)大齒輪吊入箱體。大齒輪吊入箱體后，蓋上布防灰塵。裝上軸蓋、油管等附件。在檢查中發(fā)現(xiàn)齒輪減速機(jī)體軸頸與電機(jī)軸頸前后偏移3毫米。
齒輪減速機(jī)調(diào)整方法：用行車吊住端，減少齒輪減速機(jī)箱體的重量。再用2只20噸液壓千斤在齒輪減速機(jī)箱體的后方取兩支點(diǎn)到位。測(cè)量后，符合聯(lián)軸器安裝要求。在中箱體上加上密封膏，吊上箱體就位。在上箱體螺栓孔中先穿入兩個(gè)雙頭螺栓作定位選擇，吊鉤慢慢輕放。將中箱體與上箱體的定位銷敲入。將上箱體與中箱體的雙頭螺栓扳緊。吊裝上箱蓋。用液壓扭力扳手固定地腳螺栓。緊固力矩14000NM。裝氣動(dòng)裝置及箱蓋。加入軸承潤(rùn)滑脂并裝上軸承蓋。二次灌漿將底座基礎(chǔ)封好。點(diǎn)檢確認(rèn)盤車。項(xiàng)目符合檢修要求。2050熱軋精軋飛剪主減速箱更換項(xiàng)目完成，消除了齒輪減速機(jī)箱體底座開(kāi)裂的隱患，上傳動(dòng)高速軸與軸承的更換和恢復(fù)安裝了飛輪，適應(yīng)了熱軋廠的生產(chǎn)要求。http://m.fkla.cn/sdxljsdj.html
