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S系列減速電機滾輪軸承結構安裝維護。VEMT小講堂準時開課，每日新鮮資訊等你來看，大家好我是VEMT小編-你們身邊的S67減速機管家，我們以前提到過我們VEMT的產品可以通過客戶的需求還有工作環(huán)境等因素進行定制加工，在不樣的機械設備上就要運用不同的齒輪或者軸承來提升帶機械設備的兼容性以及生產效率，那么我們今天主要講到其中種軸承就是滾輪軸承。
S系列減速電機滾輪軸承外圈采用外圈壁較厚的滿裝圓柱滾子軸承，滾輪的外徑面有圓柱形和弧形，可根據使用場合設計來與滾道面配合。滾輪軸承外圈采用外圈壁較厚的滿裝圓柱滾子軸承，滾輪的外徑面有圓柱形和弧形，S67減速機可根據使用場合設計來與滾道面配合。利用這種外圈，滾輪可以直接在滾道上滾動，并可以承受較重負荷和沖擊負荷。該軸承為密封結構，充填潤滑脂，提供長期有效潤滑，用戶可免潤滑。對于使用工況惡劣的可設計補充潤滑脂的通道，提高軸承使用壽命。方式不當也可以造成滾輪軸承發(fā)熱。S系列減速電機軸承用煤油洗凈，壓入軸承座，向軸承外圈的滾柱處填充殼牌三號鋰基脂至三分之二滿，用凈手涂抹均勻，裝上ntn軸承壓蓋，用加涂螺栓防松膠的緊固螺栓壓緊軸承壓蓋；軸承為內外套可分離的圓柱滾子軸承，應將S67減速機軸承內套裝于轉軸上并到位；將軸承座裝于機殼上，如有潤滑脂注油孔，必須對準位置。
S系列減速電機通過潤滑可以減少零件運動中的磨損，保證壓力機精度，降低能量消耗。潤滑分稀油潤滑、濃油潤滑等。組合滾輪軸承的組成，主滾輪：主滾輪是套復合滾輪當中主要的承載體，主要承受垂直方向的載荷和沖擊負荷，具有很強的耐沖擊性、耐磨性及抗腐蝕性。由于主滾輪為滿裝滾子軸承，亦可作為單向軸承單獨使用。S系列減速電機軸承側滾輪：側滾輪為套復合滾輪當中第二承載體，主要承受水平方向載荷，同樣具有很強的耐沖擊性、耐磨性及抗腐蝕性。側滾輪為無內圈滿滾針設計，由根芯軸代替內圈和軸頭銜接承載。軸頭：軸頭是作為復合滾輪和機器設備連接的部分，通常軸頭頭部設計為倒角，方便安裝，可直接將軸頭接焊接在設備上，也可將S67減速機軸頭焊接在帶有圓孔的連接板上再將連接板和設備組裝。蓋板：蓋板的作用是將安裝在軸頭內部的側滾輪、軸頭外部的主滾輪用螺母及螺紋膠在軸頭尾部固定在起的重要組成部分。
軸承在安裝S系列減速機上時需要注意的是，用加涂螺栓防松膠的緊固螺栓緊軸承座；內外偏心塊裝于轉軸上并到位，有軸鍵者應將軸鍵裝入鍵槽內再裝外偏心塊，將軸用擋圈裝于轉軸上；緊固定偏心塊緊固螺栓，轉動可調偏心塊，使其到達卸下前的角度位置并擰緊其緊固螺栓。以上組裝完成后，轉軸應有定的軸向串動；上振動電機兩端的防護罩，用螺釘緊固。-VEMT編輯http://m.fkla.cn/Products/VEMTwmtgs.html
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