VEMTE致力于打造節(jié)能環(huán)保電機(jī)減速機(jī)電機(jī)
S系列減速機(jī)連接電纜屏蔽。選擇S系列減速機(jī)參數(shù)的設(shè)定值會(huì)隨每步驟增加或減少。如果按按鈕并保持住，單步功能會(huì)改為滾動(dòng)功能。限定斷電器的狀態(tài)由端子31/32的連接狀態(tài)決定（繼電器復(fù)位）。齒輪減速器貯存限定值的超出值——限位繼電器保持通電狀態(tài)直到按復(fù)位鈕。只有在測(cè)量值低于對(duì)應(yīng)的限定值才可能運(yùn)行限定繼電器的復(fù)位。將復(fù)位通電的限定繼電器。只有在測(cè)量值低于對(duì)應(yīng)的限定值才可能進(jìn)行限定繼電器的復(fù)位。只要超過(guò)限定值，S系列減速機(jī)限定超出值就會(huì)發(fā)出信號(hào)。如果測(cè)量值低于限定值，LIM，LED和限定繼電器將復(fù)位。如果在LIM1激活期間發(fā)生了OK錯(cuò)誤，齒輪減速器限定信號(hào)（LED和斷電器）會(huì)復(fù)位到OK錯(cuò)誤持續(xù)期的正常狀態(tài)。如果在L1M1激活期間發(fā)生了OK錯(cuò)誤，限定信號(hào)（LED和斷電器）會(huì)復(fù)位到OK錯(cuò)誤持續(xù)期的正常狀態(tài)。
S系列減速機(jī)設(shè)備開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)換后開(kāi)始執(zhí)行系列的測(cè)試。如果測(cè)試結(jié)果顯示設(shè)備運(yùn)行中有錯(cuò)誤，錯(cuò)誤會(huì)以錯(cuò)誤信息的形式顯示以測(cè)量值顯示出來(lái)。校準(zhǔn)常數(shù)直至允許的范圍以外。齒輪減速箱允許值在0.5至0.2之間。發(fā)生此錯(cuò)誤是指在儀器的內(nèi)部搜索電子出錯(cuò)。分開(kāi)儀器和監(jiān)控設(shè)備；送到近的服務(wù)點(diǎn)維修。內(nèi)部電壓超出允許范圍之外。檢查時(shí)參見(jiàn)3組：參數(shù)3（+5V）和參數(shù)4（+17V）。發(fā)生此類型是指儀器的電源出錯(cuò)。分開(kāi)儀器和監(jiān)控設(shè)備，送到S系列減速機(jī)近的服務(wù)站點(diǎn)維修。只有齒輪減速器在第次輸入3與組的代碼號(hào)后才能瀏覽或理更改數(shù)值。只有在保留輸入模式后才能登錄參數(shù)，并貯存，即同時(shí)按MODE+RESET鈕。當(dāng)按RESET鈕出現(xiàn)登錄模式時(shí)，忽略參數(shù)改變。只要定久限值大于新的金刻度，定義限值會(huì)轉(zhuǎn)換成新的全刻度，如果定義限值低于新的全刻度時(shí)保留。剎車電機(jī)在限值中的自動(dòng)轉(zhuǎn)換通過(guò)各自的警報(bào)限定LEDs（LIM1和LIM2）的閃動(dòng)發(fā)出信號(hào)，即，限值低于全刻度則必須設(shè)定，關(guān)閉儀器然后再啟動(dòng)使改變生效。
S系列減速機(jī)連接電纜屏蔽的話電纜屏蔽接頭的面積要盡可能的大，用帶合適的屏蔽頭（例如790-108型/Fa，Wago電纜直徑達(dá)到8毫米）的接地導(dǎo)軌連接屏蔽（例如210-133型/Fa. Wago）。在齒輪減速器接地導(dǎo)軌的高度，寬度以環(huán)的形式電纜屏蔽展開(kāi)并成形，這樣電纜保留屏蔽正好在VC-920附近。電纜屏蔽只能在接地導(dǎo)軌上展開(kāi)。用橫截面為小10mm2的短電纜連接接地導(dǎo)軌至個(gè)無(wú)干擾接地。 在齒輪減速器保護(hù)鋼管上，把管接螺母和密封圈滑動(dòng)去切割點(diǎn)之后；把S系列減速機(jī)內(nèi)管旋入鋼保護(hù)鋼管；在三相異步電動(dòng)機(jī)傳感器電纜上滑動(dòng)保護(hù)鋼管并把保護(hù)鋼管接頭固定在傳感器，調(diào)節(jié)傳感器電纜，使之相協(xié)調(diào)，把屏蔽線焊在傳感器電纜上，用收縮或套管和橡膠套保護(hù)焊接接頭；把終端套管安裝至電纜密封盒上。http://m.fkla.cn/Products/S67jiansuji.html
S系列減速機(jī)設(shè)備開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)換后開(kāi)始執(zhí)行系列的測(cè)試。如果測(cè)試結(jié)果顯示設(shè)備運(yùn)行中有錯(cuò)誤，錯(cuò)誤會(huì)以錯(cuò)誤信息的形式顯示以測(cè)量值顯示出來(lái)。校準(zhǔn)常數(shù)直至允許的范圍以外。齒輪減速箱允許值在0.5至0.2之間。發(fā)生此錯(cuò)誤是指在儀器的內(nèi)部搜索電子出錯(cuò)。分開(kāi)儀器和監(jiān)控設(shè)備；送到近的服務(wù)點(diǎn)維修。內(nèi)部電壓超出允許范圍之外。檢查時(shí)參見(jiàn)3組：參數(shù)3（+5V）和參數(shù)4（+17V）。發(fā)生此類型是指儀器的電源出錯(cuò)。分開(kāi)儀器和監(jiān)控設(shè)備，送到S系列減速機(jī)近的服務(wù)站點(diǎn)維修。只有齒輪減速器在第次輸入3與組的代碼號(hào)后才能瀏覽或理更改數(shù)值。只有在保留輸入模式后才能登錄參數(shù)，并貯存，即同時(shí)按MODE+RESET鈕。當(dāng)按RESET鈕出現(xiàn)登錄模式時(shí)，忽略參數(shù)改變。只要定久限值大于新的金刻度，定義限值會(huì)轉(zhuǎn)換成新的全刻度，如果定義限值低于新的全刻度時(shí)保留。剎車電機(jī)在限值中的自動(dòng)轉(zhuǎn)換通過(guò)各自的警報(bào)限定LEDs（LIM1和LIM2）的閃動(dòng)發(fā)出信號(hào)，即，限值低于全刻度則必須設(shè)定，關(guān)閉儀器然后再啟動(dòng)使改變生效。
S系列減速機(jī)連接電纜屏蔽的話電纜屏蔽接頭的面積要盡可能的大，用帶合適的屏蔽頭（例如790-108型/Fa，Wago電纜直徑達(dá)到8毫米）的接地導(dǎo)軌連接屏蔽（例如210-133型/Fa. Wago）。在齒輪減速器接地導(dǎo)軌的高度，寬度以環(huán)的形式電纜屏蔽展開(kāi)并成形，這樣電纜保留屏蔽正好在VC-920附近。電纜屏蔽只能在接地導(dǎo)軌上展開(kāi)。用橫截面為小10mm2的短電纜連接接地導(dǎo)軌至個(gè)無(wú)干擾接地。 在齒輪減速器保護(hù)鋼管上，把管接螺母和密封圈滑動(dòng)去切割點(diǎn)之后；把S系列減速機(jī)內(nèi)管旋入鋼保護(hù)鋼管；在三相異步電動(dòng)機(jī)傳感器電纜上滑動(dòng)保護(hù)鋼管并把保護(hù)鋼管接頭固定在傳感器，調(diào)節(jié)傳感器電纜，使之相協(xié)調(diào)，把屏蔽線焊在傳感器電纜上，用收縮或套管和橡膠套保護(hù)焊接接頭；把終端套管安裝至電纜密封盒上。http://m.fkla.cn/Products/S67jiansuji.html
