S系列減速機蝸輪蝸桿常見問題解決。大家好,又是我VEMT小編,這句話小編天要說四次,我自己都有點煩,哈哈哈,但是都是需要向大家問好的,上次小編跟大家講過S系列減速機的蝸輪蝸桿的常見故障,但是卻沒有說解決的辦法,所以小編今天就來給大家補上這課。
上次我們講到S系列減速機的蝸輪蝸桿主要容易出現(xiàn)四個問題,1.發(fā)熱和漏油,2.蝸輪的磨損,3.傳動小斜齒輪磨損,4.蝸桿軸承損壞。其中比較多的原因是因為本身材料的性質(zhì),以及選用潤滑油冷卻液方面沒有很好的進行選擇,其次是在不同的生產(chǎn)壞境下,他們工作所承受的壓力也是樣的,檢測我們的工作壞境還有機械工作時承受的壓力是很有必要的,當這些因素我們都檢測過了,對于S系列減速機選擇我們潤滑油還有冷卻液等會有很好的幫助。
想要更好的解決上述的問題,好的方法也是有四種。1.保證裝配質(zhì)量??少徺I或自制些專用工具,拆卸和安裝S97減速機部件時,盡量避免用錘子等其他工具敲擊;更換齒輪、蝸輪蝸桿時,盡量選用原廠配件和成對更換;裝配輸出軸時,要注意公差配合;要使用防粘劑或紅丹油保護空心軸,防止磨損生銹或配合面積垢,維修時難拆卸。2.潤滑油和添加劑的選用。S97減速機般選用220#齒輪油,對重負荷、啟動頻繁、使用環(huán)境較差的減速機,可選用些潤滑油添加劑,使S系列減速機在停止運轉(zhuǎn)時齒輪油依然附著在齒輪表面,形成保護膜,防止重負荷、低速、高轉(zhuǎn)矩和啟動時金屬間的直接接觸。添加劑中含有密封圈調(diào)節(jié)劑和抗漏劑,使密封圈保持柔軟和彈性,有效減少潤滑油泄漏。3.減速機安裝位置的選擇。位置允許的情況下,盡量不采用立式安裝。立式安裝時,潤滑油的添加量要比水平安裝多很多,易造成S97減速機發(fā)熱和漏油。4.建立潤滑維護制度。可根據(jù)潤滑工作“五定”原則對減速機進行維護,做到每臺減速機都有責任人定期檢查,發(fā)現(xiàn)溫升明顯,超過40℃或油溫超過80℃,油的質(zhì)量下降或油中發(fā)現(xiàn)較多的銅粉以及產(chǎn)生不正常的噪聲等現(xiàn)象時,要立即停止使用,及時檢修,排除故障,更換潤滑油。加油時,要注意油量,保證S97減速機減速機得到正確的潤滑。
在平日運行之前可以先對S系列減速機進行簡易診斷,目的是迅速判斷蝸輪蝸桿是否處于正常工作狀態(tài),對處于異常工作狀態(tài)的齒輪進步進行精密診斷分析或采取其他措施。當然,在許多情況下,根據(jù)對振動的簡單分析,也可診斷出些明顯的故障。-VEMT編輯http://m.fkla.cn/Products/VEMTwmtgs.html
更多 S系列減速機參數(shù)圖紙報價請撥打我司銷售熱線:15818497138
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想要更好的解決上述的問題,好的方法也是有四種。1.保證裝配質(zhì)量??少徺I或自制些專用工具,拆卸和安裝S97減速機部件時,盡量避免用錘子等其他工具敲擊;更換齒輪、蝸輪蝸桿時,盡量選用原廠配件和成對更換;裝配輸出軸時,要注意公差配合;要使用防粘劑或紅丹油保護空心軸,防止磨損生銹或配合面積垢,維修時難拆卸。2.潤滑油和添加劑的選用。S97減速機般選用220#齒輪油,對重負荷、啟動頻繁、使用環(huán)境較差的減速機,可選用些潤滑油添加劑,使S系列減速機在停止運轉(zhuǎn)時齒輪油依然附著在齒輪表面,形成保護膜,防止重負荷、低速、高轉(zhuǎn)矩和啟動時金屬間的直接接觸。添加劑中含有密封圈調(diào)節(jié)劑和抗漏劑,使密封圈保持柔軟和彈性,有效減少潤滑油泄漏。3.減速機安裝位置的選擇。位置允許的情況下,盡量不采用立式安裝。立式安裝時,潤滑油的添加量要比水平安裝多很多,易造成S97減速機發(fā)熱和漏油。4.建立潤滑維護制度。可根據(jù)潤滑工作“五定”原則對減速機進行維護,做到每臺減速機都有責任人定期檢查,發(fā)現(xiàn)溫升明顯,超過40℃或油溫超過80℃,油的質(zhì)量下降或油中發(fā)現(xiàn)較多的銅粉以及產(chǎn)生不正常的噪聲等現(xiàn)象時,要立即停止使用,及時檢修,排除故障,更換潤滑油。加油時,要注意油量,保證S97減速機減速機得到正確的潤滑。
在平日運行之前可以先對S系列減速機進行簡易診斷,目的是迅速判斷蝸輪蝸桿是否處于正常工作狀態(tài),對處于異常工作狀態(tài)的齒輪進步進行精密診斷分析或采取其他措施。當然,在許多情況下,根據(jù)對振動的簡單分析,也可診斷出些明顯的故障。-VEMT編輯http://m.fkla.cn/Products/VEMTwmtgs.html
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