一分鐘59轉(zhuǎn)輸出的傘齒輪減速電機選型。在電鍍行業(yè)，除了產(chǎn)生很多的廢水之外，也會有不少的廢渣需要處理。整個電鍍的過程涉及到很多的設(shè)備，所以根據(jù)不同的工序去選擇不同的設(shè)備進行使用。在10月的19日的一個用戶的選型過程中，他的要求是使用一款電機減速機用在他的電鍍廢渣烘干機上。而他的要求是使用傘齒輪減速機配上電機進行組合，然后達到59轉(zhuǎn)每分鐘，此時的情況下應(yīng)該怎么選擇對應(yīng)的電機以及減速機型號會比較合適呢？下面來看看用戶的設(shè)備的一些具體的情況，然后再看一下選型樣本上什么型號會比較合適。
在用戶的選型上，他的要求是使用電機減速機進行匹配使用，此時的情況下他的要求是使用上59轉(zhuǎn)的傘齒輪減速機，此時有兩種選擇，一種是K系列減速機，另外一種是TKM
準(zhǔn)雙曲面減速機。這兩種減速機都是傘齒輪的內(nèi)部傳動結(jié)構(gòu)的。那么在沒有更多的參數(shù)要求的情況下來看看用戶的設(shè)備的一些具體的情況吧。污泥干化槳葉式烘干機，包括槳葉式烘干機，槳葉式烘干機的上方設(shè)置有入料口，入料口的一側(cè)設(shè)置有檢修口，檢修口的一側(cè)設(shè)置有進風(fēng)口，進風(fēng)口的上方設(shè)置有換熱器，槳葉式烘干機的一側(cè)設(shè)置有旋轉(zhuǎn)接頭，且旋轉(zhuǎn)接頭設(shè)置有四個，旋轉(zhuǎn)接頭的一側(cè)設(shè)置有齒輪組，齒輪組的一側(cè)設(shè)置有減速箱，減速箱的上方設(shè)置有一冷凝口，且一冷凝口設(shè)置有兩個，一冷凝口的一側(cè)設(shè)置有蒸汽口，且蒸汽口設(shè)置有兩個，
減速機的一端設(shè)置有連接皮帶，連接皮帶的一端設(shè)置有聯(lián)軸器，聯(lián)軸器的一端設(shè)置有驅(qū)動電機，槳葉式烘干機的下方設(shè)置有二冷凝口，槳葉式烘干機的內(nèi)部設(shè)置有空心軸體，且空心軸體設(shè)置有兩個，空心軸體的下方設(shè)置有出料口，槳葉式烘干機的外壁設(shè)置有夾套熱介質(zhì)進口，夾套熱介質(zhì)進口的一端設(shè)置有熱夾套，出料口的上表面設(shè)置有出料口擋板。使用時，驅(qū)動電機配合減速機形成減速電機使用可以帶動一側(cè)齒輪組從而可以將空心軸體轉(zhuǎn)動起來，進而為內(nèi)部的均勻烘干打下基礎(chǔ)，槳葉式烘干機的內(nèi)壁設(shè)置有加熱管，且加熱管設(shè)置有若干個，槳葉式烘干機在烘干開始之前需要對機身內(nèi)部進行預(yù)加熱處理，但其預(yù)加熱效率不高會浪費用戶時間，對此我們在其內(nèi)壁安裝了若干個加熱管，加熱管可以將熱量散發(fā)到機體內(nèi)部，對比于一般的預(yù)熱效果要效率的多。傳熱介質(zhì)通過旋轉(zhuǎn)接頭，流經(jīng)殼體夾套及空心攪拌軸，
齒輪減速電機驅(qū)動的空心攪拌軸依據(jù)熱介質(zhì)的類型而具有不同的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，以保證最佳的傳熱效果，在槳葉及夾套通入導(dǎo)熱油加熱的同時，出料口上部同時通入經(jīng)過加熱后的干熱空氣進一步干燥，這樣大大增加了設(shè)備的干燥強度。這是用戶的設(shè)備使用的電機以及減速機的一些情況。
在用戶的選型描述的過程中，并沒有具體的參數(shù)要求，所以在這樣的情況下看看選型樣本上的情況。在選型樣本上，
K系列減速機此時K127是恰好能做到59轉(zhuǎn)的輸出的，如果需要58轉(zhuǎn)輸出的話，此時可以選擇的型號則是比較多的。這個型號具體的尺寸參數(shù)的話，您可以下載樣本或者是咨詢VEMTE減速機選型技術(shù)獲取。
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