VEMTE致力于打造節(jié)能環(huán)保電機(jī)減速機(jī)電機(jī)

制砂機(jī)的F107減速機(jī)取用。隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的好轉(zhuǎn)，建筑行業(yè)的發(fā)展以及基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，需要大量的建筑原材料。目前市面上的河沙已經(jīng)無法滿足建筑市場(chǎng)對(duì)于沙子的需要了。這就要利用機(jī)器將些石頭進(jìn)行粉碎做成砂礫，通常使用比較大的鵝卵石進(jìn)行破碎做成建筑需要的沙子。將鵝卵石研制成沙子需要通過臺(tái)叫做制砂機(jī)的設(shè)備。制砂機(jī)由雙齒輪減速電機(jī)、旋回破碎機(jī)、傳動(dòng)主軸、入料漏斗、機(jī)架、皮帶輪等構(gòu)成。目前使用比較廣泛的是雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)的沖擊式制砂機(jī)，這種制砂機(jī)總要由齒輪減速電機(jī)、主軸總成、葉輪、渦動(dòng)破碎腔等構(gòu)成。

利用雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)的制砂機(jī)是由兩臺(tái)齒輪減速電機(jī)分別帶動(dòng)皮帶輪進(jìn)行工作，他們安裝在主軸總成的兩側(cè)上，使主軸受力均勻，不產(chǎn)生另外的力矩。而單側(cè)電機(jī)驅(qū)動(dòng)分的主軸由于受力不均勻產(chǎn)生另外的力，所以當(dāng)單齒輪減速機(jī)驅(qū)動(dòng)的制砂機(jī)需要電機(jī)的功率往往比較大，可以到達(dá)50KW以上。所以利用雙電機(jī)組合驅(qū)動(dòng)制砂機(jī)的運(yùn)行方面減少受力的不均勻；另方面可以減少齒輪減速電機(jī)的負(fù)載，更輕的負(fù)載可以讓齒輪減速機(jī)運(yùn)行起來更加的靈活和高效。
鵝卵石制砂機(jī)的工作大概的流程是：大塊的鵝卵石由進(jìn)料口給入，并沿篩選板向下晃動(dòng)，鵝卵石在下落的過程中會(huì)被齒輪減速電機(jī)帶轉(zhuǎn)的高速旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)子上的硬質(zhì)合金錘頭擊碎。在筒體內(nèi)以高速進(jìn)行切線運(yùn)動(dòng)被拋出去進(jìn)入另個(gè)內(nèi)襯板，在內(nèi)襯板里由齒輪減速機(jī)帶動(dòng)皮帶輪的運(yùn)轉(zhuǎn)使得內(nèi)襯板不停得翻轉(zhuǎn)，將初次擊碎的鵝卵石進(jìn)行再次的擊碎。經(jīng)過兩次的重?fù)羝扑榈涅Z卵石通過第三個(gè)篩選出口，達(dá)到要求大小的砂礫將對(duì)通過出口，反之繼續(xù)進(jìn)行擊打。整個(gè)制砂機(jī)的過程歸結(jié)起來就是初次通過齒輪減速機(jī)帶動(dòng)的合金錘頭擊碎，然后又經(jīng)過石打石進(jìn)步摩擦擊打，后形成粉塵少、大小均勻且圓潤(rùn)的沙子。
在使用的過程中由于制砂機(jī)需要的沖擊力比較大，就像之前所說的需要的齒輪減速電機(jī)功率都是很大的，方面要承擔(dān)合金錘的負(fù)載重量，方面還需要給合金錘定的力度。這就是需要大功率齒輪減速電機(jī)的原因所在。而在設(shè)備上的齒輪減速機(jī)則在扭矩上需要配合電機(jī)的實(shí)際參數(shù)進(jìn)行配置。根據(jù)負(fù)載和安裝空間的限制以及實(shí)際的運(yùn)行所需要的參數(shù)進(jìn)行合理地配置齒輪減速機(jī)。而對(duì)于F107減速機(jī)的保養(yǎng)，這里提供幾個(gè)建議。處于室外的的制砂機(jī)難免對(duì)面對(duì)各種天氣，所以對(duì)于不防水的齒輪減速機(jī)來說需要給它加點(diǎn)防護(hù)措施。比如給個(gè)齒輪減速電機(jī)加個(gè)罩，即可以防制砂過程中產(chǎn)生的大量灰塵也可以避免暴雨天氣對(duì)于機(jī)體零件的影響。而對(duì)于戶外使用的齒輪減速機(jī)選擇的安全防護(hù)等比普通的安全防護(hù)等會(huì)稍微的高點(diǎn)。http://m.fkla.cn/Products/F107jiansuji.html