- [減速機型號]S系列減速機安裝前檢查與投入使用2016年09月26日 10:32
- 新開封的S系列減速機,在安裝之前當然先要檢查下電機和減速器是否完好無損,并且嚴格檢查電機與減速器相連接的各部位尺寸是否匹配,這里是電機的定位凸臺、輸入軸與減速器凹槽等尺寸及配合公差。這里要特別說明下了,配合公差務(wù)必要檢查清楚,因為這個如果誤差大了就會導致太松或者太緊
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- [減速機型號]K系列減速機廠家的設(shè)計理念介紹2016年09月24日 11:02
- 我們在設(shè)計K系列減速機的過程中是非常嚴肅認真,絲不茍的。而且我們在靈活應(yīng)用所學的知識來分析和解決在設(shè)計中碰到的各種問題,并發(fā)揮自己的創(chuàng)造性,在學習和參考他人經(jīng)驗的基礎(chǔ)上,對K系列減速機加以改造,大膽創(chuàng)新,按時、按質(zhì)、在設(shè)計過程中更是注意合理選用各種標準件和標準部件,所涉及的非標件應(yīng)滿足工藝性好、裝拆、維修操作方便、使用安全可靠等要求,并盡量減少成本
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- [減速機型號]S系列減速機是怎么跟電機鏈接的?2016年09月23日 18:56
- S系列減速電機是指S系列減速機和電機(馬達)的集成體。這種集成體通常也可稱為齒輪馬達或齒輪電機。通常由專業(yè)的減速機生產(chǎn)廠進行集成組裝好后成套供貨。減速電機廣泛應(yīng)用于鋼鐵行業(yè)、機械行業(yè)等。使用減速電機的優(yōu)點是簡化設(shè)計、節(jié)省空間
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- [減速機型號]S系列減速機的生產(chǎn)廠家介紹—VEMT減速機2016年09月23日 11:10
- 小編想了想,確實,直在互聯(lián)網(wǎng)跟大家分享的選型、漏油情況、技術(shù)參數(shù)、噪音處理、安裝方式這些方面的知識,卻很少提到我們的廠家,那么今天VEMT小編就來帶大家認識下我們S系列減速機的廠家
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- [減速機型號]F系列減速機的齒輪與軸承組合2016年09月22日 17:57
- 齒輪能夠傳遞F系列減速機任意兩軸間的運動和動力,傳動平穩(wěn)、可靠,效率高,壽命長,結(jié)構(gòu)緊湊,傳動速度和功率范圍廣。但需要專門設(shè)備制造,加工精度和安裝精度較高,且不適宜遠距離傳動。齒輪的用途很廣,是我們各種VEMT減速電機中的重要零件;軸承是F系列減速機中種重要零部件
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- [減速機型號]F系列減速機的齒輪幾何尺寸計算公式2016年09月22日 10:47
- 我們需要知道齒輪在F系列減速機里面起到什么作用, F系列減速機的齒輪跟傘齒輪減速機的齒輪材料樣,都是45鋼,載荷中等、速度不高且傳動尺寸無特殊要求,所以大小齒輪都選軟齒面齒輪,小齒輪選用35MnB調(diào)質(zhì),硬度260HBS,大齒輪選用SiMn調(diào)質(zhì),硬度225HBS
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- [減速機型號]K系列減速機在運輸機上的應(yīng)用2016年09月21日 18:36
- 用于運輸機上的K系列減速機目前常用滲碳合金鋼制造,主要有20CrMnTi、20MnVB、20MnTiB、22CrNiMo和16SiMn2WMoV等。滲碳合金鋼的優(yōu)點是表面可得到含碳量較高的硬化層(般碳的質(zhì)量分數(shù)為0.8%~1.2%),K系列減速機具有相當高的耐磨性和抗壓性
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- [減速機型號]如何確定K系列減速機的傘齒輪毛坯2016年09月21日 16:10
- 傘齒輪減速機的齒輪材料為45鋼,我們考慮到K系列減速機的齒輪零件在工作過程中經(jīng)常承受沖擊載荷,因此我們在應(yīng)該選用鍛件,來達到金屬纖維盡量不被切斷,我們VEMT減速機就能保證零件工作是可靠的。
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- [減速機型號]F系列減速機與電機之間的連接2016年09月21日 11:01
- F系列減速機與電機之間的連接。大家好,減速機管家VEMT小編在每天同時間又和大家見面了,近想給大家科普科普F系列減速機的相關(guān)知識,今天就想給大家說下F系列減速機與電機之間的連接是怎么完成的,在連接時又應(yīng)該注意什么地方,帶著這些疑問我們往下看吧。F系列減速機投入使用的第步肯定是要與電機連接的,這個大家都知道,然后正確安裝,使用和維護F系列減速機,是保證機械設(shè)備正常運行以及工作質(zhì)量的重要環(huán)節(jié),F(xiàn)系列減速機與工作機的聯(lián)接:減速機直接套裝在工作機主軸上,當減速機運轉(zhuǎn)時,作用在
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- [減速機型號]K系列減速機外殼及附件設(shè)計方案2016年09月20日 17:43
- K系列減速機外殼及附件設(shè)計方案說明:1.K系列減速機窺視孔和窺視孔蓋:為檢查傳動件嚙合情況,并向機體內(nèi)注入潤滑油,在機體上設(shè)置窺視孔,窺視孔蓋板采用HT200制造,用四個M6螺釘緊固2.K系列減速機油面指示器:為保證油池有正常的右量,顯示油面高度,在機體便于觀察右面的中間部位設(shè)置油面指示器3.K系列減速機吊耳和吊溝:為使機械加工工藝簡單采用吊耳和吊溝,在機蓋和機座上直接鑄出。4.K系列減速機定位銷:因采用分式機體,為了保證軸承座孔加工和裝配精度采用圓錐銷定位,定位銷直徑為M1
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- [減速機型號]運輸機的硬齒面圓柱齒輪減速機型號選擇2016年09月20日 15:31
- 運輸機的硬齒面圓柱齒輪減速機型號選擇,先要了解運輸機的數(shù)據(jù):運輸帶工作拉力F/=2500 N;運輸帶的工作速度V=1.3m/s;運輸帶滾筒直徑=300mm;工作條件:單班制工作,空在啟動,單向連續(xù)運轉(zhuǎn),工作中有輕微震動。運輸帶速度允許速度誤差為5%。使用期限:工作期限為十年,檢修期間隔為三年
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- [減速機型號]S系列斜齒輪蝸輪蝸桿減速機的齒輪分析2016年09月20日 10:15
- S系列減速機是種動力傳達的傳動機械設(shè)備,它的傳動是利用齒輪之間的速度轉(zhuǎn)換器,將電機或者馬達的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所需的回轉(zhuǎn)數(shù),并得到較大轉(zhuǎn)矩的動力。S系列減速機在目前用于傳遞動力與運動的傳動機械中的應(yīng)用范圍非常廣泛。
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- [減速機型號]VEMT F系列減速機祝各位客戶朋友中秋快樂!2016年09月14日 17:56
- 20紀60年代的F減速機大多是參照蘇聯(lián)20紀40-50年代的技術(shù)制造的,后來雖有所發(fā)展,但限于當時的設(shè)計、工藝水平及裝備條件,其總體水平與際水平有較大差距。改革開放以來,VEMT減速電機引進批先進加工裝備
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- [減速機型號]F系列減速機圖片-VEMTf系列減速機廠家提供2016年09月14日 16:38
- F系列減速機所有的圖片都是立式的,但可以根據(jù)安裝方式?jīng)Q定減速機的輸出方式,而搭配法蘭。法蘭安裝的特點在于,可以45°無死角安裝,上下左右,前后等個方位安裝,安裝方位分為M1安裝方式/M2安裝方式/M3安裝方式/M4安裝方式/M5安裝方式/M6安裝方式??蛻艨筛鶕?jù)需求,定制安裝方式
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- [減速機型號]F系列減速機怎么算出減速比和扭矩?2016年09月12日 10:33
- 既然F系列減速機是種相對精密的機械,那使用它的目的是為了什么呢?是降低轉(zhuǎn)速?增加扭矩嗎?我們先來看個公式:電機的輸出轉(zhuǎn)速/減速機輸出轉(zhuǎn)速=減速比(又稱為傳動比)
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- [減速機型號]F系列減速機與其他減速機的區(qū)別2016年09月10日 18:01
- F系列減速機與其他減速機的區(qū)別。大家下午好啊,又到了個愉快的周末了,后天的值班還是由VEMT小編在這里跟你繼續(xù)討論F系列減速機,F(xiàn)系列減速機之所以這么的暢銷,是因為他與其他減速機相比的特點有優(yōu)勢,那么有什么優(yōu)勢是讓F系列減速機怎么火爆呢?讓我們起來看看。
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- [減速機型號]F系列減速機的安裝使用到維護2016年09月09日 18:02
- F系列減速機底部式安裝時,應(yīng)校準中心線標高,聯(lián)軸器聯(lián)接時,應(yīng)校準同軸度。法蘭式安裝時,應(yīng)注意凸肩、凹肩、直口處的配合。軸出軸在加裝聯(lián)軸器,皮帶輪、鏈輪時。請勿重擊,應(yīng)用輸出軸外端螺孔,壓入聯(lián)接件。在安裝的時候有兩點是定要記住的,安裝F系列減速機時
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- [減速機型號]如何選擇S系列減速機?2016年09月09日 15:54
- 般減速機的適應(yīng)溫度在-30℃~40℃之間,作為個正常的的減速機,減速機的內(nèi)部基本上都有個電機,這個電機的數(shù)是多少,有多大功率,都需要進步的數(shù)據(jù)來顯示。減速機的輸出軸的徑向力和會走向李的校核,也是非常重要的。還有點也比較關(guān)鍵,就是減速機的安全性能如何。
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- [減速機型號]K系列減速機應(yīng)用在哪些行業(yè)?2016年09月09日 10:33
- 我的K系列減速機已經(jīng)有近40年的發(fā)展歷史了,在各個領(lǐng)域,減速機產(chǎn)品在各行各業(yè)都能看到其身影,那么我們的K系列減速機到底應(yīng)用在那些行業(yè)呢
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- [減速機型號]F系列減速機火熱招商代理加盟2016年09月08日 18:10
- F系列減速機火熱招商代理加盟,大家下午好,還是由VEMT小編在這個時間陪著大家,雖然今年在我舉行的G20峰會已經(jīng)結(jié)束了,但是我們的F系列減速機招代理的事宜還在火熱進行當中,前段時間搞得火熱的K系列減速機代理名額已經(jīng)滿了,接下來就到我們的F系列減速機來出頭了。
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