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- [減速機圖紙]斜齒輪減速機斗輪機構(gòu)的維護和保養(yǎng)2017年02月13日 11:21
- 斜齒輪減速機斗輪機構(gòu)的維護和保養(yǎng)。斗輪的卸料方式主要有離心卸料和重力卸料兩大類，重力卸料又有側(cè)卸式（包括單側(cè)和雙側(cè)卸料）和直卸式（斗輪與懸臂帶式輸送機布置在條直線上），大多數(shù)R系列減速機斗輪堆取料機都采用單側(cè)重力式卸料
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- [減速機圖紙]斜齒輪蝸輪蝸桿減速機的基本概述2017年02月13日 10:15
- 斜齒輪蝸輪蝸桿減速機的基本概述。斜齒輪蝸輪蝸桿減速機是機械傳動裝置中的重要部件，具有效率高、結(jié)構(gòu)緊湊、可靠性高、制造和維護費用低等特點。廣泛應(yīng)用于機械加工、運輸、航空、化工、冶金和礦山等工程的各個領(lǐng)域。斜齒輪傳動作為種重要的齒輪傳動形式，斜齒輪蝸輪蝸桿減速機發(fā)揮了極其重要的作用
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- [減速機圖紙]平行軸減速機空轉(zhuǎn)時的測試2017年02月13日 08:58
- F系列減速機正常啟動下的運行控制，在啟動機器前，保證：如果有所有手動點，均已上油與中央潤滑系統(tǒng)正常。啟動機器以低轉(zhuǎn)速啟動機器，檢查平行軸減速機運動的部件間有無摩擦和躁聲。十五分鐘后，漸漸增加轉(zhuǎn)速（每次改變100rpm）直到達到正常的運轉(zhuǎn)速度。每次變速，必須填寫測試單，標(biāo)明：溫度、雜音和注意到的反常情況
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- [減速機圖紙]同軸減速機的設(shè)計制造2017年02月11日 17:25
- 同軸減速機的設(shè)計制造。同軸減速機的應(yīng)用范圍相當(dāng)廣泛，幾乎在各式機械的傳動系統(tǒng)中都可以見到它的蹤跡，從交通工具的船舶，汽車，機車到建筑用的重型機具等。軸類零件在機器中用來支承傳動零部件，以實現(xiàn)運動和動力的傳遞。同時R系列減速機傳動轉(zhuǎn)矩大，起動平穩(wěn)，傳動比分精細，傳動效率高，可根據(jù)用戶要求進行任意連接和多種安裝位置的選擇，具有定的復(fù)雜性和較強的實際應(yīng)用價值
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- [減速機圖紙]斜齒輪蝸輪蝸桿減速機的電位和參考電位2017年02月11日 11:34
- 斜齒輪蝸輪蝸桿減速機的電位和參考電位。什么是斜齒輪蝸輪蝸桿減速機電位？什么是參考斜齒輪蝸輪蝸桿減速機電位？為什么參考斜齒輪蝸輪蝸桿減速機電位會不相同？般來說，不僅可以規(guī)定將中央?yún)⒖键c（如變電站的接地點）作為參考電位，而且還可以規(guī)定將所有與相同的返回線及母線相連接的物體以及另外設(shè)置的地線作為參考電位
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- [減速機圖紙]平行軸減速機的水平安裝與垂直安裝2017年02月11日 10:25
- 平行軸減速機的水平安裝與垂直安裝。為了長期地保證平行軸減速機的穩(wěn)定性且在重載荷下避免震動，定要把機座安放在緊固的混凝土基礎(chǔ)上?；炷翍?yīng)符合提供給的基礎(chǔ)圖紙標(biāo)注載重、壓力要求?？梢詫系列減速機進行水平安裝
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- [減速機圖紙]輸送機錐齒輪減速機設(shè)計2017年02月11日 09:59
- 輸送機錐齒輪減速機設(shè)計。本文由VEMT技術(shù)中心工程師口述，在2016年12月20號中午11點，VEMT技術(shù)中心工程師接到了個任務(wù)，為遠在荷蘭的客戶，設(shè)計款輸送系統(tǒng)的齒輪減速機。設(shè)計內(nèi)容包括：傳動系統(tǒng)總體方案的確定，傳動系統(tǒng)的設(shè)計，重要零件的設(shè)計計算，以及箱體的結(jié)構(gòu)設(shè)計和些輔助零件的設(shè)計。VEMT技術(shù)中心工程師經(jīng)過對客戶輸送機的具體要求，決定傳動設(shè)備選用K系列減速機
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- [減速機圖紙]斜齒輪減速機行業(yè)競爭決策2017年02月11日 08:57
- 斜齒輪減速機行業(yè)競爭決策。從行業(yè)內(nèi)企業(yè)發(fā)展情況來看，近年來，江蘇省、浙江省的民營企業(yè)發(fā)展速度很快，已經(jīng)成為行業(yè)中的支生力軍。此外，東莞的斜齒輪減速機廠家也很多。些發(fā)展速度較快的民營企業(yè)，在完成了原始積累后，不斷發(fā)展壯大。他們緊跟市場變化，及時調(diào)整R系列減速機結(jié)構(gòu)，對斜齒輪減速機質(zhì)量的要求也在不斷提高
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- [減速機圖紙]斜齒輪蝸輪蝸桿減速機的穩(wěn)健優(yōu)化設(shè)計2017年02月10日 18:11
- 斜齒輪蝸輪蝸桿減速機的穩(wěn)健優(yōu)化設(shè)計。斜齒輪蝸輪蝸桿減速機具有體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)緊湊、傳動比大、傳動效率高等優(yōu)點，在許多情況下可以代替二、三的圓柱齒輪減速器和蝸輪減速器，所以為界各所重視口。但該S系列減速機的設(shè)計參數(shù)較多，計算復(fù)雜，特別是些重要參數(shù)直接影響到斜齒輪蝸輪蝸桿減速機的性能和使用壽命
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- [減速機圖紙]BKM110減速機堆取料機金屬結(jié)構(gòu)2017年02月10日 16:22
- BKM110減速機堆取料機金屬結(jié)構(gòu)。堆取料機平衡配重150噸，其主、副拉桿均采用工字鋼結(jié)構(gòu)，而支撐橫梁采用角鋼連接，因此，傘齒輪減速機在使用過程中，因剛性差，存在臂架及配重的擺動現(xiàn)象。 堆取料機金屬結(jié)構(gòu)需要加強檢查的部位是，平衡配重、門架、臂架、臺車、司機室、電器室底座等
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- [減速機圖紙]錐齒輪減速機的設(shè)計與制造2017年02月10日 15:55
- 錐齒輪減速機的設(shè)計與制造。錐齒輪的設(shè)計與制造在機械行業(yè)中已占有相當(dāng)重要的地位，錐齒輪在傳動過程中，只是在齒輪中部嚙合處的為設(shè)計的標(biāo)準(zhǔn)，而在其它部位均為近似值，嚴(yán)格的說，從齒輪減速馬達原理上無法保證合理的嚙合。因此，解決錐齒輪減速機傳動中存在的不同嚙合點處的螺旋角不相等問題就顯得很重要。而齒輪減速馬達為種新型的齒輪傳動形式，比傳統(tǒng)錐齒輪有更多的優(yōu)勢
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- [減速機圖紙]同軸減速機吸入管路必須盡可能短而直2017年02月10日 15:02
- 同軸減速機吸入管路必須盡可能短而直。在運行狀態(tài)下，整個吸入端的阻力不能超過0.4bar。在起動狀態(tài)下，可以在段時間（大約30分鐘，即直至達到相應(yīng)的工作溫度）內(nèi)達到0.65bar（大值）。同軸減速機總阻力由大地吸升力和管道阻力（包括所有內(nèi)置緊固件和配件的阻力）組成。采用真空計直接在泵的吸入接頭處測量局部真空值
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- [減速機圖紙]斜齒輪減速機的技術(shù)說明2017年02月10日 10:15
- 斜齒輪減速機的技術(shù)說明。如果斜齒輪減速機個直尺沿軸向插入聯(lián)軸節(jié)兩部分之間時，從相應(yīng)軸上個圓周的所有點到直尺的距離相等的話，則該裝置已經(jīng)予以找正，此時齒輪減速電機應(yīng)注意的點就是不同的測量點必須用手加以轉(zhuǎn)動。并且聯(lián)軸節(jié)兩部分之間同個圓周上所有點的距離都相等，這可以利用探針或者儀表對齒輪減速電機加以檢查
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- [減速機圖紙]平行軸減速機的使用標(biāo)準(zhǔn)與預(yù)防措施2017年02月10日 08:58
- 平行軸減速機的使用標(biāo)準(zhǔn)與預(yù)防措施。正確使用平行軸減速機可保證設(shè)備性能，并使設(shè)備在對安全的情況下運行。每項都應(yīng)保證按照以下規(guī)定。正常運行條件(自動模式)下的平行軸減速機使用和緊急故障后的操作恢復(fù)工作。維持運行質(zhì)量時必需采取的措施。F系列減速機維修人員經(jīng)常觸及(按鈕、坩堝等)機器零件的清潔和潤滑以及執(zhí)行簡單的維修工作(潤滑)。與負責(zé)定期和非常維修工作人員之間的配合
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- [減速機圖紙]錐齒輪減速機故障診斷及解決2017年02月09日 18:01
- 錐齒輪減速機故障診斷及解決。錐齒輪減速機無法起動的原因有很多種，包括：保險絲熔斷、過載跳閘、電源異常、線路連接異常、繞組或者控制開關(guān)處于斷路狀態(tài)、機械故障、定子短路、定子線圈連接不良、轉(zhuǎn)子有缺陷、電機過載等。但是我們要從根本上預(yù)防這些原因，可以使用錐齒輪減速機正確型號和額定值的保險絲加以更換
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- [減速機圖紙]安裝平行軸減速機前的準(zhǔn)備工作2017年02月09日 15:49
- 安裝平行軸減速機前的準(zhǔn)備工作。為了正確安裝平行軸減速機，用戶必須做些準(zhǔn)備工作，按已定的順序，就是說：檢查F系列減速機底座是否合適。特別是要保證地面合適、穩(wěn)固，水平高度誤差為±0.5cm，如果可能定要結(jié)實。無論是底座、地基還是地面，只要關(guān)乎設(shè)備的靜態(tài)和動態(tài)反映，都應(yīng)如此。檢查機器安裝的操作空間、通道、走道（用于逃跑）是否合適。檢查平行軸減速機電氣安裝設(shè)備是否良好
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- [減速機圖紙]BKM090減速機的接線存放與潤滑2017年02月09日 11:30
- BKM090減速機的接線存放與潤滑。裝卸存放傘齒輪減速機必須小心以確保與電機相連的輔助設(shè)備和電纜不會受損。對于同樣規(guī)格（中心高度）的電機而言，由于不同的輸出值，部件分布以及附加特性的影響，K系列減速機總重量各不相同?；谕瑯右?guī)格和材質(zhì)的K系列減速機所預(yù)計的大重量值。對于重量超過25kg的K系列減速機而言，其實際重量在相應(yīng)的銘牌上加以標(biāo)識
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- [減速機圖紙]斜齒輪蝸輪蝸桿減速機軸封與起動2017年02月09日 09:25
- 斜齒輪蝸輪蝸桿減速機軸封與起動。斜齒輪蝸輪蝸桿減速機填料箱的壓緊螺母只能輕微擰緊，以便于在機器運行期間，其中的填充物可以產(chǎn)生輕度的泄漏，這樣有利于消散摩擦產(chǎn)生的熱量。在S系列減速機長時間運行之后，如果上述泄漏速率太快的話，可以將填料箱壓蓋上的螺母加以擰緊（即統(tǒng)旋轉(zhuǎn)1/6圈），然后檢查上述的泄漏程度。如果無法再將斜齒輪蝸輪蝸桿減速機填料箱壓蓋上的螺母加以擰緊的話，則必須裝上個額外的填料環(huán)
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- [減速機圖紙]同軸減速機齒輪數(shù)據(jù)誤差分析2017年02月09日 08:40
- 同軸減速機齒輪數(shù)據(jù)誤差分析。同軸減速機對數(shù)螺旋錐齒輪的數(shù)據(jù)采集過程中，存在著很多不確定的復(fù)雜綜合誤差，直接影響了檢測結(jié)果。這復(fù)雜的綜合性誤差主要包括系統(tǒng)性誤差和隨機性誤差。引起激光掃描儀系統(tǒng)性誤差的原因主要有：R系列減速機激光掃描儀本身的幾何誤差；同軸減速機激光掃描儀的受力及熱變形；測量誤差
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- [減速機圖紙]S系列蝸輪蝸桿減速機制動器分析2017年02月08日 17:11
- S系列蝸輪蝸桿減速機制動器分析。港口電動起重機是種間歇動作的機械，其工作特點是經(jīng)常起動和制動，因此，在起重機械中廣泛使用各種類型的制動器，S系列蝸輪蝸桿減速機它是保證起重機械安全正常工作的重要部件。起重機械中采用的制動方式有電力制動和機械制動。S系列減速機電力制動（如反接制動、能耗制動、渦流制動、再生制動等）只能消耗機構(gòu)運動的動能，減小或限制運動速度，但不能使運動停止（支持貨物于空中，使臂架保持在某位置等）
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