VEMTE致力于打造節(jié)能環(huán)保電機減速機電機
- [減速機圖紙]齒輪減速機清潔度的檢測2017年08月21日 17:48
- 齒輪減速機清潔度的檢測。在以前的篇章中，我們介紹過齒輪減速機的維護和保養(yǎng)方面的問題，在此篇章中，我們簡單地闡述下關于齒輪減速機清潔度的檢測問題。目前，內(nèi)清潔度的檢測方法有兩種：顆粒法與稱重法。對于全封閉飛濺工油池潤滑的齒輪減速電機般采用稱重法
- 閱讀（189） 標簽：齒輪減速機|齒輪減速電機故障維修方案
- [減速機圖紙]齒輪減速機噪聲源分析與治理2017年08月19日 17:03
- 齒輪減速機噪聲源分析與治理。本廠批量生產(chǎn)的同型號的齒輪減速機，出現(xiàn)過下面這種情況：有的齒輪減速機噪聲較低且傳動較平穩(wěn)，聽上去挺正常的，有的則產(chǎn)生唰唰啦響的間歇性高噪聲，聽起來很不正常，我們深入生產(chǎn)車間進行了考察、測試、分析和改進試驗
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- [減速機圖紙]采用齒形修形技術(shù)提高齒輪減速機的傳動性能2017年08月18日 09:59
- 采用齒形修形技術(shù)提高齒輪減速機的傳動性能。齒形設計修形技術(shù)概念和原則：齒輪減速機的傳動為連續(xù)傳動，重疊系數(shù)均大于1，齒輪減速電機在傳動中為多齒嚙合，多齒嚙合理論條件為“法向基節(jié)相等”試驗研究證明，由于齒輪減速機中的齒輪有著不可避免的制造和安裝誤差
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- [減速機型號]齒輪減速機在設計時要注意的事項2017年08月17日 10:20
- 齒輪減速機在設計時要注意的事項。齒輪減速機生產(chǎn)前，只有將所有關鍵部位的問題都考慮到了，才能制造出品質(zhì)優(yōu)良的齒輪減速電機，才能更好地為企業(yè)發(fā)揮它的作用。在此篇章中，我們淺談下齒輪減速電機設計時要注意的事項。箱體軸承座部位設計時應注意
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- [減速機型號]齒輪減速機齒輪潤滑改進2017年08月16日 09:41
- 齒輪減速機齒輪潤滑改進。齒輪減速機中齒輪的潤滑作用是讓潤滑油在齒輪間形成潤滑油膜，可以避免齒輪齒面的直接接觸，降低摩擦系數(shù)，提高齒輪減速機中齒輪的承載能力。選用適合的潤滑油，可以提高傳動效率，增強散熱，防止銹蝕，緩和沖擊，降低工作時的噪聲和振動
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- [減速機型號]齒輪減速機斷齒及齒圈撕裂的分析與對策2017年08月15日 09:07
- 齒輪減速機斷齒及齒圈撕裂的分析與對策。在某次維修中，發(fā)現(xiàn)有臺齒輪減速機出現(xiàn)斷齒和齒圈撕裂現(xiàn)象，直接影響該工廠的生產(chǎn)和設備的安全運行。因此，為保證安全生產(chǎn)，正確分析判斷該齒輪減速電機斷齒和齒圈撕裂的原因，并制定相應對策，就成了當務之急
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- [減速機型號]齒輪減速機軸承配置的優(yōu)化方案2017年08月14日 17:53
- 齒輪減速機軸承配置的優(yōu)化方案。軸承的合理配置不僅影響著齒輪減速機內(nèi)部結(jié)構(gòu)和箱體的使用壽命，也決定著軸承本身的使用壽命，針對齒輪減速電機軸承現(xiàn)場使用經(jīng)常出現(xiàn)的問題進行分析，提出改進優(yōu)化方案并實施
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- [減速機型號]齒輪減速機噪聲與軸承的關系2017年08月12日 09:31
- 齒輪減速機噪聲與軸承的關系。噪聲是考核齒輪減速機質(zhì)量的重要指標之，當減速機的噪聲特別大的進候，通常要采取提高齒輪減速電機中齒輪精度等方法，使得加工復雜，制造成本增加，還不定能達到設計要求，而軸承對齒輪減速機噪聲的影響往往被忽視
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- [減速機圖紙]齒輪減速機齒輪斷裂分析2017年08月11日 17:59
- 齒輪減速機齒輪斷裂分析。當齒輪減速機處于工作狀態(tài)，齒面承受正常的工作載荷時，由于齒輪減速電機齒面的接觸狀態(tài)有異常，在齒面出現(xiàn)承載不均勻的情況，部分齒面的應力會遠遠大于平均應力，當這部分增加的應力與和齒面固有的比較高的殘余應力疊加時
- 閱讀（116） 標簽：直交軸減速電機|齒輪減速機|直交軸齒輪減速機批發(fā)商價格|齒輪減速機廠家零售價
- [減速機圖紙]齒輪減速機漏油的分析及解決方法2017年08月10日 09:32
- 齒輪減速機漏油的分析及解決方法。齒輪減速機是電動機與工作機之間獨立封閉式傳動機構(gòu)，在實際生產(chǎn)中，齒輪減速電機因工作環(huán)境差，負荷大及設備頻繁起動等原因容易出現(xiàn)不同程度的漏油現(xiàn)象，終降低齒輪減速電機的使用壽命。調(diào)查表明，齒輪減速機漏油的部位主要出現(xiàn)在觀察孔處
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- [減速機圖紙]齒輪減速機主軸的精度設計2017年08月09日 10:48
- 齒輪減速機主軸的精度設計。軸是機械設備中應用廣泛的零件之，在齒輪減速電機中，主要用來支撐齒輪并傳遞動力和載荷，因此在齒輪減速機中具有重要的地位?，F(xiàn)行機械設計中僅對軸的結(jié)構(gòu)設計和強度校核進行了詳細的闡述，對精度設計卻闡述得卻很少，結(jié)果使學生忽略了精度設計的重要性
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- [減速機型號]從齒輪減速機設計出發(fā)減少齒面膠合現(xiàn)象2017年08月08日 17:25
- 從齒輪減速機設計出發(fā)減少齒面膠合現(xiàn)象。在齒輪減速機的設計中，我們對影響齒面膠合強度主要參數(shù)分析得出，正確合理選擇齒輪中與膠合強度、接觸強度和彎曲強度關系密切的幾何參數(shù)，是齒輪減速機設計的關鍵，也是避免發(fā)生齒面膠合的關鍵
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- [減速機型號]齒輪減速機支承的大型滑動軸承技術(shù)2017年08月07日 18:21
- 齒輪減速機支承的大型滑動軸承技術(shù)。作為成套的低速重載齒輪減速機的軸承，由于比較重視負荷、效率及持久壽命，普遍采用油膜潤滑的滑動軸承結(jié)構(gòu)，在設計這種大型軸承時，先應以潤滑理論作指導，確保齒輪減速機在啟動、停車及額定工況下的油膜潤滑性能
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- [減速機圖紙]齒輪減速機齒面膠合現(xiàn)象及其預防2017年08月05日 17:03
- 齒輪減速機齒面膠合現(xiàn)象及其預防。齒輪減速機傳動是依靠主動輪輪齒的齒廓，推動從動輪輪齒的齒廓來實現(xiàn)的，當對輪齒從進入嚙合到脫離嚙合的傳動過程中，具有以下幾個特點：齒輪減速電機傳動是靠齒輪齒面的推壓，因此作用在輪齒上的力總是指向齒面
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- [減速機圖紙]齒輪減速機軸承部件循環(huán)加注潤滑油的方法2017年08月04日 16:36
- 齒輪減速機軸承部件循環(huán)加注潤滑油的方法。齒輪減速機是種相對精密的動力傳達機構(gòu)或變速機構(gòu)，是利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電機的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機構(gòu)，齒輪減速電機的應用范圍相當廣泛，幾乎在各式機械的傳動系統(tǒng)中都可以見到它的蹤跡
- 閱讀（187） 標簽：硬齒面減速機|齒輪減速電機故障維修方案
- [減速機圖紙]齒輪減速機軸承部件供油的創(chuàng)新理念2017年08月03日 08:50
- 齒輪減速機軸承部件供油的創(chuàng)新理念。目前，齒輪減速機的設計大都采用在軸承部件處安裝與其相適應的定量儲油油杯來完成連續(xù)加注潤滑油的工作，由于油杯的儲油量受限，因此需要隨時查看和補充齒輪減速電機潤滑油的油量，這就需要有專人值守頻繁查看并對其進行潤滑油的加注
- 閱讀（68） 標簽：齒輪減速機|齒輪減速電機故障維修方案
- [減速機圖紙]齒輪減速機新型輸入軸安裝結(jié)構(gòu)2017年08月02日 09:17
- 齒輪減速機新型輸入軸安裝結(jié)構(gòu)。在通用平行軸齒輪減速機和直交軸齒輪減速機中，為了實現(xiàn)箱體?；O計理念，兩種機型可以設計共用同箱體，如平行軸兩齒輪減速電機與直交軸三個齒輪減速機可共用同箱體。但是，當齒輪減速電機速比增大，數(shù)增多時
- 閱讀（184） 標簽：硬齒面減速機|齒輪減速機廠家零售價|齒輪減速電機故障維修方案
- [減速機圖紙]齒輪減速機蓋連接螺栓斷裂失效分析2017年08月01日 17:46
- 齒輪減速機蓋連接螺栓斷裂失效分析。某齒輪減速機在裝配過程中多次出現(xiàn)機蓋連接螺栓與墊圈配合使用時，桿徑斷裂現(xiàn)象，該斷裂螺栓的設計材料為ML40Cr. 表面經(jīng)過鍍鋅處理，強度等為10.9，該螺栓的要求安裝扭矩為為80N.m,現(xiàn)場設定力矩為90N.m
- 閱讀（158） 標簽：齒輪減速機|齒輪減速電機故障維修方案
- [減速機圖紙]齒輪減速機安裝前的檢測與調(diào)整2017年07月31日 18:17
- 齒輪減速機安裝前的檢測與調(diào)整。齒輪減速機在安裝前期如果不進行徹底的檢測與調(diào)整，生產(chǎn)后時常會出現(xiàn)噪聲、振動、溫升過高等異常工作狀態(tài)，影響齒輪減速機正常運行，如箱體內(nèi)殘留的潤滑油由于存放時間過長而變質(zhì)或油品型號與現(xiàn)今使用的潤滑油型號不同
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- [減速機圖紙]齒輪減速機高速軸疲勞斷裂2017年07月29日 09:50
- 齒輪減速機高速軸疲勞斷裂。齒輪減速機的高速軸在使用過程中發(fā)生早期斷裂，現(xiàn)場查看發(fā)現(xiàn)，齒輪減速機與電機之間的液力偶合器已經(jīng)飛出脫落，殼體破碎，與該高速軸裝配起工作的電機轉(zhuǎn)子軸在事故發(fā)生后出現(xiàn)彎曲變形
- 閱讀（126） 標簽：齒輪減速機|齒輪減速電機故障維修方案
