- [減速機圖紙]VEMT傳動工廠建設歷史2017年01月11日 08:55
- VEMT齒輪減速電機直是領先的制造商和齒輪減速馬達供應商自1976,當該公司的創(chuàng)始人,Huangdingfu,第次開始消除傳動軸機床和生產(chǎn)機械。從那時起,它已經(jīng)發(fā)展為生產(chǎn)可靠的解決方案而精心設計的聲譽工程,以確??蛻舻囊?,以確保達到大可能的效率增益。VEMT從未停止過推產(chǎn)品的邊界無論是在技術和制造技術。它的2011由VEM工業(yè)運動采集允許它擴大它的全球足跡和投資,以推進其工程設施,并建立個集成的,精益生產(chǎn)過程使交貨時間低,甚至完全定制的,次性的齒輪減速電機
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- [合作客戶]北京奧運會污水處理設備減速機應用2017年01月10日 10:33
- 北京奧運會污水處理設備減速機應用。中賽艇:2000年個特殊的挑戰(zhàn)面對中,它準備的奧運雕塑是要求必須100%干凈產(chǎn)生的廢水。這是用兩大援助在該地區(qū)的北京尺度污水處理廠,和設備在這些植物由器清潔和精細篩選廢水和界上大的膜生物反應器。這些植物離開水是冰美聯(lián)儲到質(zhì)量,和皮劃艇奧運賽艇湖。精細篩分機是多功能的機器,保留刪除不良機械和運輸?shù)奈镔|(zhì),關閉檢查、洗、脫水和緊湊型的人。它是從VEMT的K系列減速電機的運動保持。為了電機軸式以前-在這種情況下,法蘭式制動在精細屏幕10可
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- [減速機圖紙]硬齒面減速機潤滑前的需知要求2017年01月09日 17:08
- 加注光滑油時,硬齒面齒輪減速機油位高度壓在油標或示油器的居中地位。光滑油調(diào)換周期:圓柱齒輪減速機在初次運轉(zhuǎn)200小時后須舉行第次調(diào)換光滑油,調(diào)換時應去殘存圬油。初次換油后,當前天天連事情lO個小時以上的圓柱齒輪減速機.應每隔3個月調(diào)換次光滑油、天天事情不凌駕10個小時的斜齒輪減速機,應每隔6個月調(diào)換次光滑油。己恒久沒有利用的斜齒輪減速機(樣平常在12個月以上)在重新利用前,必需調(diào)換光滑油
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- [減速機圖紙]R系列減速電機的準確配置方法2017年01月06日 08:41
- 款升降設備,需要款轉(zhuǎn)速20RPM,輸出2N.M的減速電機。我們就要通過系列的公式出算出什么樣的電機功率才能滿足要求。這時候我們先算出需要怎么樣的減速比。減速比=R系列減速電機輸出轉(zhuǎn)數(shù)/減速機的輸出轉(zhuǎn)數(shù)。知道同軸減速機功率和速比及使用系數(shù),求R77減速機扭矩如下公式:R77減速機扭矩=9550×電機功率/電機功率輸入轉(zhuǎn)數(shù)*速比*使用系數(shù)
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- [減速機圖紙]HG減速機尺寸樣本-直交軸減速電機圖紙2017年01月05日 16:31
- HG系列、HGF2系列、HGF系列、HGL系列直交軸減速電機尺寸圖紙,選型資料下載,功率有15W(瓦)25W(瓦)40W(瓦)60W(瓦)90W(瓦)120W(瓦)200W(瓦)400W(瓦)750W(瓦)。同時還有更小功率的GR直角減速電機,功率6-300W(瓦)圖紙下載,以及選型資料下載
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- [減速機型號]R67減速機齒輪油的工作條件2017年01月04日 08:48
- R系列減速電機傳動特點及齒輪油工作條件要從何說起呢?因為R67減速機傳動效率高,般的斜齒輪減速機傳動效率可達98%,與軸承相比,斜齒輪的當量曲線半徑小,油楔條件差。R67減速機傳動齒與齒間是線接觸,因此,接觸面積小,單位接觸壓力高。般斜齒輪單位接觸壓力可達2000-3000MPa,而雙曲線齒輪更高,可達30004000MPa
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- [減速機型號]S系列減速電機油封常用型式與用途2016年12月29日 16:13
- S系列減速電機高線速度≤15m/s。裝配式雙唇形:帶副唇的裝配式外骨架油封,具有防塵性,安裝精度高、散熱快、重負荷特性。適用于高溫、高速,由塵條件下的重負荷工況,介質(zhì)壓力≤0.05MPa,高線速度≤15m/s。單向回流型:在唇部空氣測制有帶角度的斜筋,利用流體力學原理,S67減速機產(chǎn)生單向泵吸作用,具有回流效應。與S系列減速電機軸的旋轉(zhuǎn)方向有關,由于具有回流效應,徑向力比普通油封小,減少了磨耗和生熱,提高使用壽命,適用于介質(zhì)壓力<0.05MPa的場合,轉(zhuǎn)速≤20m/s
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- [減速機型號]R系列減速電機的穩(wěn)定性與運行注意事項2016年12月29日 10:16
- 嚴禁R系列減速電機帶負荷停機。每次停止操作前,必須先逐步切斷負荷,然后關閉電機組輸出空氣開關,后將同軸減速機到怠速狀態(tài)運轉(zhuǎn)3-5分鐘左右再停機。安裝在R77減速機出口的低電壓、大電流斷路器,其作用可謂舉足輕重。以前由于同軸減速機巨大的額定電流和短路電流以及開斷電流的直流分量大,使得GCB制造困難,造價也甚高??紤]技術和經(jīng)濟因素,除小容量機組的減速電機出口設置少油外(單機容量200W以下),般大的電機(單機容量200W及以上)大都采用R77減速機變壓器組單元接線,盡量使用離相封閉母線
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- [減速機型號]R系列減速電機軸承生銹了如何處理2016年12月26日 10:43
- R系列減速電機被防銹物的表面預處理方法有很多,先要給R77減速機軸承的表面清潔,清洗的過程中必須依被防銹物表面的性質(zhì)和當時的條件,選定適當?shù)姆椒ā0阃S減速機常用的有溶劑清洗法、化學處理清潔法和機械清潔法。表面干燥清洗干凈后可用過濾的干燥壓縮空氣吹干,或者用120~170℃的干燥器進行干燥,也可用干凈紗布擦干。還有種涂敷防銹油的方法。第種是浸泡法:對于些小型物品采用浸泡在防銹油脂中,讓其表面粘附上層防銹油脂的方法
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- [減速機型號]S系列減速電機軸向齒距說明2016年12月22日 17:14
- S系列減速電機蝸桿和蝸輪的嚙合相當于齒條和漸開線齒輪的嚙合。因此,蝸桿傳動的參數(shù)和幾何尺寸計算大致與齒輪傳動相同,并且在設計和制造中皆以中間平面上的參數(shù)和尺寸為基準。蝸桿的軸向齒距pX應與蝸輪的端面周節(jié)pt相等,因此蝸桿的軸向模數(shù)應與蝸輪的端面模數(shù)相等,以m表示,m應取為標準值。蝸桿的軸向壓力角應等于蝸輪的端面壓力角,以α表示,通常S67減速機標準壓力角α=20°
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- [減速機型號]K系列減速電機傘齒輪規(guī)格2016年12月20日 16:18
- K系列減速電機由四個重要部分組成,傘齒輪減速機齒輪∶齒輪采用優(yōu)質(zhì)高純凈度合金剛20CrMnTiH滲碳淬火,精密研磨而成;K67減速機主軸∶軸類采用合金剛調(diào)質(zhì)、高懸重負荷能力;油封∶雙封唇片的油封、兼具防塵及防漏油的能力;潤滑∶適當?shù)臐櫥褪褂?,可以發(fā)揮轉(zhuǎn)向機的效率,并提高其運轉(zhuǎn)的壽軸承∶配備重負荷能力的滾錐軸承。K系列減速電機傘齒輪也叫錐齒輪,廣泛應用于工業(yè)傳動設備
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- [減速機型號]S系列減速電機怎么支架選型2016年12月19日 16:23
- S系列減速機按Q/MD1-2000技術質(zhì)量標準設計制造。 產(chǎn)品在符合按家標準GB10085-88蝸桿蝸輪參數(shù)基礎之上,吸取內(nèi)外先進科技,獨具新穎格的“方箱型”外結(jié)構,箱體外形美觀,以優(yōu)質(zhì)鋁合金壓鑄而成。 技術參數(shù): 功 率:0.06KW~7.5KW 轉(zhuǎn) 矩:2.6N?m~2379N?m 傳動比:7.5-100。S67減速機在加工工藝及選材上沒有做好,就有可能造成傳動的失效。也是S系列蝸輪蝸桿減速機廠家在生產(chǎn)部件時可能遇到的問題,如S67減速機硬度沒有達到要求,絲桿升降機軸承設計不合理也會出現(xiàn)類似的問題
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- [減速機型號]硬齒面減速機的發(fā)展方向2016年12月17日 17:15
- 大多數(shù)硬齒面減速機原設計部門配備了有經(jīng)驗的設計技術人員,積累了大量的硬齒面減速機產(chǎn)品圖紙。 為進行模塊化設計, 有必要作全面的整理、 修改和優(yōu)化, 如箱體各軸承孔間的中心距標準化, 需形成接近優(yōu)先數(shù)(R5、R10、R20、R40等)的系列, 盡量減少中心距的規(guī)格數(shù); 各式齒輪應盡量合并為統(tǒng)的圖紙; 硬齒面齒輪減速機模塊和電機模塊間的接口應形成規(guī)范, 接口參數(shù)應標準化, 形成個按標準公比或混合公比的序列。
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- [減速機型號]什么原因?qū)е翭系列減速電機效率降低?2016年12月14日 10:17
- 第二可能是F67減速機油箱出現(xiàn)了問題,油品選擇不當是很嚴重的,般F系列減速電機常采用HJ-40、HJ-50號機械潤滑油,也可采用HL-30、HL-20齒輪油及HJ3-28軋鋼機油等潤滑。總之,應根據(jù)負荷、轉(zhuǎn)速、溫度等條件來選用平行軸減速機的潤滑油,味地追求潤滑油黏度越大越好是不對的。加油過多可會導致F系列減速電機在運轉(zhuǎn)過程中,油池被攪動得很厲害,潤滑油在機內(nèi)到處飛濺,如果加油量過多,使大量潤滑油積聚在軸封、結(jié)合面等處,導致泄漏
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- [減速機型號]如何提高直交軸減速電機的工作效率2016年12月09日 12:29
- 般直交軸齒輪減速機常采用HJ-40、HJ-50號機械潤滑油,也可采用HL-30、HL-20齒輪油及HJ3-28軋鋼機油等潤滑。總之,應根據(jù)負荷、轉(zhuǎn)速、溫度等條件來選用直交軸減速電機的潤滑油,味地追求潤滑油黏度越大越好是不對的。加油過多可會導致HG系列減速機在運轉(zhuǎn)過程中,油池被攪動得很厲害,潤滑油在機內(nèi)到處飛濺,如果加油量過多,使大量潤滑油積聚在軸封、結(jié)合面等處,導致泄漏
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- [減速機型號]R系列減速機傳動特點2016年12月01日 09:00
- R系列減速機輸出:R系列減速機的輸出方式為同心軸輸出,分為兩種:種空心軸輸出,種實心軸輸出。R47減速機箱體不同規(guī)格,不同材質(zhì),其中機座07-27為鋁合金箱體;機座37-167為鑄鐵箱體。齒輪:20rMo鋼,碳、氮共滲處理(精磨后保持齒面硬度HRC60,硬層厚度>0.5mm);平鍵:45鋼,表面硬度HRC50。速比范圍:R基本型3.33~289.74,RX型1.3~8.65,R/R組合型可達到27001;扭矩范圍:R基本型85~18000 Nm,RX型20~1680 Nm;功率范圍:R基本型0.18~160 kW,RX型0.18~132 kW;基本型二輸入輸出旋轉(zhuǎn)方向相同,三相反
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- [減速機型號]S系列減速機安裝前的了解2016年11月26日 16:20
- 箱體是S系列蝸輪蝸桿減速機中所有配件的基座,是支承固定軸系部件、保證傳動配件正確相對位置并支撐作用在S57減速機上荷載的重要配件。蝸輪蝸桿主要作用傳遞兩交錯軸之間的運動和動力,軸承與軸主要作用是動力傳遞、運轉(zhuǎn)并提高效率。S57減速機部分附件解說如下:外殼:鋁合金(機座:025-090)鑄鐵(機座:110-150);蝸桿:20Cr鋼。碳、氮共滲處理(精磨后保持齒面硬度HRC60,硬度厚度大于0.5mm);蝸輪:特殊配置的耐磨鎳青銅;油蓋/通氣器,主要用于排出S系列減速機機箱內(nèi)的氣體;端蓋,分為大端蓋和小端蓋,端蓋為固定軸系部件的軸向位置并承受軸向載荷
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- [減速機型號]S系列減速機蝸輪蝸桿三大問題解決方案2016年11月23日 16:50
- 拆卸和安裝S系列減速電機部件時,盡量避免用錘子等其他工具敲擊;更換齒輪、蝸輪蝸桿時,盡量選用原廠配件和成對更換;裝配輸出軸時,要注意公差配合;S57減速機要使用防粘劑或紅丹油保護空心軸,防止磨損生銹或配合面積垢,維修時難拆卸。潤滑油和添加劑的選用。蝸齒S系列減速電機般選用220#齒輪油,對重負荷、啟動頻繁、使用環(huán)境較差的S57減速機,可選用些潤滑油添加劑
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- [減速機型號]NMRV減速機蝸桿軸的選型分類2016年11月22日 18:41
- 根據(jù)NMRV減速機不同的齒廓曲線,普通圓柱蝸桿可分為阿基米德蝸桿(ZA蝸桿)、漸開線蝸桿(ZI蝸桿)、法向直廓蝸桿(ZN蝸桿)和錐面包絡圓柱蝸桿(ZK蝸ZN蝸桿ZN蝸桿桿)等四種。阿基米德蝸桿(ZA蝸桿)這種蝸桿,在垂直于NMRV040減速機蝸桿軸線的平面(即端面)上,齒廓為阿基米德螺旋線,在包含軸線的平面上的齒廓(即軸向齒廓)為直線,其齒形角α0=20°。
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- [減速機型號]NMRV減速機機構參數(shù)特點2016年11月15日 17:31
- NMRV減速機如果想獲得較大的齒輪減速比,就需要使用蝸輪。蝸輪的齒輪減速比般為20:1,有時甚至高達300:1或更大。許多蝸輪都有個其他齒輪組所不具備的有趣特性:蝸桿可以輕易轉(zhuǎn)動齒輪,但齒輪無法轉(zhuǎn)動蝸桿。這是因為NMRV050減速機螺桿上的突角很淺,當齒輪嘗試旋轉(zhuǎn)螺桿時,齒輪與螺桿之間的摩擦力會讓螺桿保持原位。模數(shù)m、壓力角、蝸桿直徑系數(shù)q、導程角、蝸桿頭數(shù) 、蝸輪齒數(shù)、齒高系數(shù)(取1)及隙系數(shù)(取0.2)。其中,模數(shù)m和壓力角是指蝸桿軸面的模數(shù)和壓力角,NMRV050減速機亦即蝸輪端面的模數(shù)和壓力角
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