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- [減速機型號]F127減速機齒輪泵的維修方式2016年11月29日 11:52
- F127減速機齒輪泵的維修方式。大家好，VEMT小編又來了和大家起學習新的減速機資訊了，小編對于關注我們的朋友們也不勝感激，我們這期要來繼續(xù)關注下齒輪泵，今天的主題講的是F系列減速機齒輪泵的維修方式，讓我們起來了解下： 齒輪泵作為F系列減速機的輸液中繼，就占著很重要的位置，如果沒有重視起來，發(fā)生故障不去維修的話，輸液中斷，分分鐘導致氣溫過高
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- [減速機型號]F127減速機的軸承潤滑與密封2016年11月28日 11:36
- F127減速機的軸承潤滑與密封。各位關注VEMT小編的朋友們，上午好！今天小編和大家起學習F47減速機的軸承潤滑是怎么樣的，那么現(xiàn)在就進入今天的主題， F系列減速機的軸承潤滑與密封： 軸承是能夠傳遞F系列減速機和兩軸間的運轉(zhuǎn)和傳動動力，傳動平穩(wěn)可靠是F47減速機標志作用，傳動速度和功率范圍則更加的寬廣。但是F47減速機需要專門設備制造
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- [減速機型號]F127減速機聯(lián)軸器動力分析2016年11月26日 11:13
- F127減速機聯(lián)軸器動力分析?？蛻襞笥褌兇蠹液?，VEMT小編又準時和大家起學習了，今天我們再次的深入了解下聯(lián)軸器和聯(lián)軸器的動力運行情況，我們起來看看F系列減速機聯(lián)軸器動力分析結(jié)果吧： F系列減速機在選擇聯(lián)軸器時應根據(jù)選用者各自實際情況和要求，綜合考慮上述各種因素，從現(xiàn)有標準聯(lián)軸器中選取適合自己需要的聯(lián)軸器品種、型式和規(guī)格
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- [減速機型號]F127減速機傳動效率低的原因2016年11月25日 12:34
- F127減速機傳動效率低的原因。哈嘍大家好，VEMT小編又回來了和大家起學習了，有客戶反映不管是新買的F系列減速機，還是已經(jīng)用過好幾年了，突然發(fā)現(xiàn)效率低了，是什么原因呢？接下來直接進入我們今天的主題，F(xiàn)系列減速機傳動效率低的原因？ 第個問題可能是新安裝的F37減速機安裝不當
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- [減速機型號]F127減速機軸承座的作用2016年11月24日 11:41
- F127減速機的軸承座常見的問題是磨損現(xiàn)象會時而發(fā)生，要防止F37減速機軸承座不間斷的磨損，傳統(tǒng)的方法般采用堆焊后機加工來進行修復，而堆焊會使部件表面達到很高溫度，造成部件變形或產(chǎn)生裂紋，通過機加工獲取尺寸造成停機時間的大大延長。而采用高分子復合材料進行現(xiàn)場修復，既無熱影響，修復厚度也不受限制，平行軸減速機所具有的耐磨性及金屬材料不具備的退讓性，確保修復部位百分百的接觸配合，降低設備的沖擊震動，避免磨損的可能性
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- [減速機型號]F系列減速機的選型技巧2016年11月23日 11:25
- 在選購臺F37減速機的時候，應該根據(jù)原動機或者工作機對F37減速機的要求和選用條件，其中包括了平行軸減速機的技術參數(shù)，動力機的性能，還有自身的經(jīng)濟來選擇更適合自己的平行軸減速機。如果我們對平行軸減速機的參數(shù)等都不了解，那么我們在對F系列減速機選型的時候就有定的難度了
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- [減速機型號]F127減速機聯(lián)軸器的特性與載荷類別2016年11月22日 11:03
- F127減速機聯(lián)軸器的特性與載荷類別。各位閱讀VEMT減速機資訊的朋友們上午好！VEMT小編又準時準點的跟大家分享新的平行軸減速機資訊了！今天我們來了解以下F系列減速機聯(lián)軸器的特性與載荷類別： F系列減速機與動力機到工作時之間，通過個或數(shù)個不同品種或不同型式、規(guī)格的聯(lián)軸器將主、從動端聯(lián)接起來，形成軸系傳動系統(tǒng)。在F37減速機的傳動中，動力機不外乎電動機、內(nèi)燃機和汽輪機
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- [減速機型號]F系列減速機的齒輪泵系統(tǒng)2016年11月21日 12:47
- F系列減速電機的流量直接與泵的轉(zhuǎn)速有關。實際上，在泵內(nèi)有很少量的流體損失，這使泵的運行效率不會很高，因為這些流體被用來潤滑軸承及齒輪兩側(cè)，而F37減速機泵體也不可能無間隙配合，故不能使流體從出口排出，所以少量的流體損失是必然的。然而泵還是可以良好地運行。
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- [減速機型號]F127減速機的滾動軸承安裝2016年11月19日 10:18
- F127減速機的滾動軸承安裝。顧客朋友們上午好，感謝大家持續(xù)關注VEMT減速機資訊，現(xiàn)在VEMT小編和大家起學習減速機資訊的時候了，那么我們今天就學習下F系列減速機的滾動軸承安裝要求，滾動軸承要在什么情況下才能裝配進F系列減速機呢？ 大家都知道，我們不能在對滾動軸承絲毫不清理的情況下將其裝配進平行軸減速機內(nèi)，先觀察軸承的支撐結(jié)構(gòu)和齒輪之間的間隙，還有箱體內(nèi)壁與齒輪的距離等
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- [減速機型號]F127減速機平鍵的作用2016年11月18日 11:01
- F127減速機平鍵的作用。各位朋友下午好！又到了和大家起學習VEMT新的減速機資訊的時間了，今天我們來學習個F系列減速電機里面?zhèn)€零配件，名字叫平鍵，那么讓我們起來看看F系列減速機平鍵的作用吧！ 因為平鍵是根據(jù)不同的用途分類的，般分為普通平鍵、導向平鍵和花鍵平鍵三種，我們的F系列減速電機使用的就是般的普通平鍵，普通平鍵用途廣
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- [減速機型號]F157減速機的校核軸載荷2016年11月17日 10:43
- F157減速機的校核軸載荷。各位朋友們下午好！VEMT小編又到了與大家分享新的減速機資訊的時候了，那么今天跟小編來起來了解下F系列減速機的校核軸載荷是怎么樣的吧： F107減速機常常須要對輸入軸、輸出軸軸伸中間部位處允許承受的大徑向校核軸載荷給予限制，應予校核，超過時應向制造廠提出加粗軸徑和加大軸承等要求
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- [減速機型號]F157減速機常用的高溫冷卻方式2016年11月16日 14:43
- F157減速機常用的高溫冷卻方式。各位閱讀VEMT減速機資訊的朋友們下午好！上午的時候小編和大家解說了為什么減速機會升溫，以及升溫的些處理方法，那么現(xiàn)在VEMT小編再給大家說種更實用的方法，起來看下F系列減速機常用的高溫冷卻方式吧
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- [減速機型號]雙頭螺栓對F157減速機的作用2016年11月15日 10:17
- 雙頭螺栓主要應用在F157減速機這種行業(yè)設備的機械傳動件上，雙頭螺栓安裝在F107減速機主體的時候要從F67減速機的端擰入，安裝好附件之后在另端再擰上螺母。也因為F系列減速機的附件如果出了故障也是第個要拆卸的，所以使用雙頭螺栓會比較方便。由于雙頭螺栓也是平行軸減速機中的個重要部件，所以雙頭螺栓的生產(chǎn)過程就顯得尤為重要，如果雙頭螺栓的質(zhì)量不好，則會影響整個F系列減速機的運轉(zhuǎn)
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- [減速機型號]流水線減速機與F157減速機的關系2016年11月14日 15:35
- F157平行軸減速機是油流水線減速機專用的主要傳動設備，對整個流水線減速機系統(tǒng)的性能影響也是很大的。調(diào)研結(jié)果表明，對于目前在流水線減速機行業(yè)內(nèi)的F107減速機都是傳動的減速箱設計成固定的傳動比，都是由主動輪和從動輪固定的直徑的斜齒輪，而F系列減速機作為油脂設備專用的減速機，其輸出轉(zhuǎn)速結(jié)構(gòu)的主要弱點就在于不能適應自身參數(shù)以外的工況變化，設計空間也就受到了約束
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- [減速機型號]F157減速機骨架油封唇口不良引起的故障2016年11月12日 15:25
- F157減速機潤滑油膜的存在是保證油封刃口實現(xiàn)潤滑摩擦鎖必不可缺的，而潤滑油膜的存在使得定量的泄露不可避免，另外旋轉(zhuǎn)用的油封在使用過程中，初期運行在50-100的小時之內(nèi)發(fā)生微量的泄露是被允許的，隨著F97減速機運轉(zhuǎn)時間的加長，骨架油封的泄露會之間停止。這樣的骨架油封往往比之前的使用使命要長，在F97減速機有效的使用期限內(nèi)
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- [減速機型號]F系列減速機的傳動效率2016年11月11日 15:06
- F系列減速機在原動機或者工作機中的執(zhí)行機構(gòu)之間匹配了轉(zhuǎn)速并且將它傳遞的作用，在我們現(xiàn)在的工業(yè)、機械行業(yè)內(nèi)也是必不可少的獨立部件，應用很廣泛。之前小編也說過各種F97減速機的應用行業(yè)是什么，所以在這里就不列舉了。在選購臺F系列平行軸減速機的時候，應該根據(jù)原動機或者工作機對F系列平行軸斜齒輪減速機的要求和選用條件，其中包括技術參數(shù)數(shù)值，動力機的性能，還有自身的經(jīng)濟性選擇更適合自己的F系列減速機。
- 閱讀（64） 標簽：f系列減速機|f系列減速機廠家零售價格
- [減速機型號]F系列減速機尺寸鏈的定義與詳解2016年11月10日 11:55
- F系列減速機的組成尺寸鏈的各個尺寸叫做環(huán)，可以獨立存在的環(huán)稱之為組成環(huán)，組成環(huán)受F97減速機其他尺寸鏈支配，在加工或者裝配中后自然形成的換稱之為終結(jié)環(huán)或者封閉環(huán)，在F系列減速機上裝配尺寸鏈終極環(huán)旺旺就帶著裝配精度要求的尺寸。零件尺寸鏈終結(jié)環(huán)是尺寸鏈中精度要求低的，所以常常不做標注尺寸，在F系列減速機內(nèi)的組成環(huán)中，凡是自身的尺寸增加，終結(jié)環(huán)也隨著增大的另個環(huán)為稱為增環(huán)，而自身尺寸的增大反而封閉換隨著減小者叫做減環(huán)。在F系列平行軸減速機的尺寸鏈裝配中，通過尺寸鏈的尺寸改變以滿足封閉環(huán)要求的組成環(huán)叫做補償環(huán)。而補償環(huán)又有調(diào)整換和修配換的分別
- 閱讀（98） 標簽：f系列減速機|f系列減速機廠家零售價格
- [減速機型號]F系列減速機平面油封安裝與拆卸2016年11月09日 16:30
- F系列減速機的軸與腔體的端面加工要保持光潔，倒角必須沒有損傷和毛刺再清潔裝配部位，在軸的倒角裝入處不能有毛刺和沙子等雜物，否則會發(fā)生平面油封唇口不規(guī)則損傷的情況。如果不是專業(yè)技術人員對F97減速機進行安裝的話，在操作技巧上是沒有專業(yè)的人員操作的好，如果裝好之后不能確定是否穩(wěn)固可以用手感覺以下是否光滑、真圓。
- 閱讀（156） 標簽：f系列減速機|f系列減速機廠家零售價格
- [減速機型號]F系列減速機滲漏的原因及處理2016年11月08日 12:11
- 在使用F97減速機的時候包括技術參數(shù)、原動機的性能和經(jīng)濟型的因素等，因為與F107減速機的工作機的載荷狀態(tài)比較復雜，對F系列減速機的影響也是很大，是減速機器選用和計算的重要因素之。也正因為F系列減速機的載荷狀態(tài)比較復雜，如果工作人員操作不慎或者進行了錯誤的操作，就容易造成F107減速機的滲漏，這就是造成 F系列平行軸減速機滲漏的原因
- 閱讀（50） 標簽：f系列減速機|f系列減速機廠家零售價格
- [減速機型號]F系列平行軸減速機的傳動系統(tǒng)解析2016年11月07日 17:37
- F系列減速機的特點就在功率大，這樣就導致箱體巨大且在傳動比相同的情況下，F(xiàn)系列平行軸減速機采用齒輪傳動可以適當增加傳動數(shù)，這樣就能達到用戶自身所預期的速比。但是平行軸受F97減速機的安裝方式的影響，只能采用同大小的箱體結(jié)構(gòu)。無論是F系列平行軸減速機還是齒輪和箱體結(jié)構(gòu)，采用陷阱的合理設計跟高度的制造組裝與前面性的檢測保證外，正確的裝配才是保證平行軸長期傳動的重要環(huán)節(jié)
- 閱讀（83） 標簽：f系列減速機|f系列減速機廠家零售價格
