VEMTE致力于打造節(jié)能環(huán)保電機(jī)減速機(jī)電機(jī)
齒輪減速機(jī)的投入與維護(hù)。在齒輪減速機(jī)磨損的正常停機(jī)情況下，齒輪機(jī)構(gòu)經(jīng)過少數(shù)旋轉(zhuǎn)后完全停止下來。再輸入馬達(dá)斷開之后，油路系統(tǒng)要運(yùn)行段時(shí)間才可關(guān)閉，以確保輪齒和軸承潤滑良好和避免齒輪機(jī)構(gòu)內(nèi)部過熱。如果是暫時(shí)性停機(jī)（至10小時(shí)），硬齒面減速機(jī)的潤滑油泵必須要保持運(yùn)行，以保持可允許的低運(yùn)行溫度（25℃），這樣硬齒面減速機(jī)可以在任何時(shí)間重新啟動。
當(dāng)線路斷開造成的磨突然停機(jī)，齒輪減速機(jī)的冷卻和潤滑系統(tǒng)無法運(yùn)行。這種例外情況可以通過齒輪機(jī)構(gòu)剩下的潤滑點(diǎn)和冷卻點(diǎn)中還存在的油，以及硬齒面減速機(jī)單獨(dú)系統(tǒng)中還存在的油來解決。如果齒輪機(jī)構(gòu)要經(jīng)過個(gè)長時(shí)期的停機(jī)，硬齒面減速機(jī)油路系統(tǒng)必須每隔兩個(gè)星期開機(jī)次。再進(jìn)行這個(gè)工作時(shí)，齒輪減速機(jī)油泵應(yīng)使用溫油運(yùn)行大約30分鐘，以使新油事供應(yīng)到所有的潤滑點(diǎn)。但是，如果油路系統(tǒng)無法運(yùn)行，齒輪機(jī)構(gòu)中無填充油，或者停機(jī)時(shí)間將超過6個(gè)月，齒輪機(jī)構(gòu)要根據(jù)”防止腐蝕”要求進(jìn)行防腐處理。防腐化合物的選擇可根據(jù)齒輪機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)的停機(jī)期限來進(jìn)行。我們建議遇到這種情況請與專業(yè)的技術(shù)人員聯(lián)系。
在齒輪減速機(jī)第個(gè)20個(gè)操作小時(shí)以及以后每2000個(gè)操作小時(shí)之后，必須檢查齒輪機(jī)構(gòu)所有的螺絲與螺栓是否緊固，必要的話，必須要重新緊固。每隔2000個(gè)操作小時(shí)，必須要檢查壓力板(尺寸X)的高度位置（參見裝配圖紙）。在休息期間，日常維護(hù)工作包括檢查（每隔100個(gè)操作小時(shí)）油位、油壓、油溫、以及清潔和/或更換油過濾器。第次啟動之后，必須每隔3到4個(gè)小時(shí)檢查次過濾器。這個(gè)檢查為重要，而且要直持續(xù)到過濾器的固體污染積累情況停止為止。之后過濾器要每隔1000個(gè)操作小時(shí)和/或每次報(bào)警信號之后進(jìn)行清潔和/或更換。過濾器中通常的雜質(zhì)層積還要檢查其來源和類型。低壓潤滑油泵和維護(hù)循環(huán)油泵可以獨(dú)自斷開而無需排干所有的油。當(dāng)油泵拆除后，連接點(diǎn)必須封堵防止漏油。
對于齒輪減速機(jī)來說，保持合適的鏈條張緊度是關(guān)鍵的日常維護(hù)工作之。鏈條既不能太緊也不能太松，鏈條過緊易引起過早磨損，以及鏈條、鏈輪和軸承等問題，鏈條張緊度不夠可能引起鏈條斷裂。如果鏈條不夠緊，硬齒面減速機(jī)就可能掛住滾筒或?qū)к壎鴵p壞。當(dāng)硬齒面減速機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)鏈條般應(yīng)有少許松弛。滾筒式返回輸送機(jī)的滾筒間，般應(yīng)該有6.35~12.7mm的鏈條垂度。對于導(dǎo)軌式或托鏈槽式返回輸送機(jī)，當(dāng)鏈條從頭部齒輪下來時(shí)，應(yīng)該有少許鏈條垂度，般是12.7～25.4mm。鏈條運(yùn)轉(zhuǎn)段時(shí)間后，會慢慢變長或下垂，刮板有可能絆住導(dǎo)軌或托鏈槽，因此要經(jīng)常檢查，防止這種情況發(fā)生。盡管齒輪減速機(jī)有較好的可靠性，但是必須經(jīng)常維護(hù)和保養(yǎng)，才能保證它的有效運(yùn)轉(zhuǎn)。為了保證硬齒面減速機(jī)的正常工作，除了對齒輪、軸、軸承組合和箱體的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)給予足夠的重視外，還應(yīng)考慮到為硬齒面齒輪減速電機(jī)潤滑油池注油、排油、檢查油面高度、加工及拆裝檢修時(shí)箱蓋與箱座的精確定位、吊裝等輔助零件和部件的合理選擇和設(shè)計(jì)。http://m.fkla.cn/Products/xiechilunjiansuji.html
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對于齒輪減速機(jī)來說，保持合適的鏈條張緊度是關(guān)鍵的日常維護(hù)工作之。鏈條既不能太緊也不能太松，鏈條過緊易引起過早磨損，以及鏈條、鏈輪和軸承等問題，鏈條張緊度不夠可能引起鏈條斷裂。如果鏈條不夠緊，硬齒面減速機(jī)就可能掛住滾筒或?qū)к壎鴵p壞。當(dāng)硬齒面減速機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)鏈條般應(yīng)有少許松弛。滾筒式返回輸送機(jī)的滾筒間，般應(yīng)該有6.35~12.7mm的鏈條垂度。對于導(dǎo)軌式或托鏈槽式返回輸送機(jī)，當(dāng)鏈條從頭部齒輪下來時(shí)，應(yīng)該有少許鏈條垂度，般是12.7～25.4mm。鏈條運(yùn)轉(zhuǎn)段時(shí)間后，會慢慢變長或下垂，刮板有可能絆住導(dǎo)軌或托鏈槽，因此要經(jīng)常檢查，防止這種情況發(fā)生。盡管齒輪減速機(jī)有較好的可靠性，但是必須經(jīng)常維護(hù)和保養(yǎng)，才能保證它的有效運(yùn)轉(zhuǎn)。為了保證硬齒面減速機(jī)的正常工作，除了對齒輪、軸、軸承組合和箱體的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)給予足夠的重視外，還應(yīng)考慮到為硬齒面齒輪減速電機(jī)潤滑油池注油、排油、檢查油面高度、加工及拆裝檢修時(shí)箱蓋與箱座的精確定位、吊裝等輔助零件和部件的合理選擇和設(shè)計(jì)。http://m.fkla.cn/Products/xiechilunjiansuji.html
