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R系列減速電機的工作狀態(tài)與選配分析。朋友們下午好！小編準(zhǔn)時的給大家?guī)砹诵碌腞67減速機資訊啦。小編之前寫了很多關(guān)于減速電機的內(nèi)部零件，但是卻不知道R系列減速電機的正常工作狀態(tài)是怎么樣的，小編今天總結(jié)了同軸減速機的工作狀態(tài)，并做了個分析，現(xiàn)在與大家分享學(xué)習(xí)：
因為R系列減速電機其驅(qū)動電機的過載能力及實際中所需大工作扭矩。所以R67減速機所需大工作扭矩要小于額定輸出扭矩的2倍。滿足上面條件后請選擇體積小的同還可以選擇拐角型R67減速機，它可以使扭矩轉(zhuǎn)90度。接下來要考慮R系列減速電機的回程間隙。同軸減速機的回程間隙越小其精度越高，成本也越高。用戶要選擇滿足其精度要求系列的同軸減速機就可以。 還要考慮橫向/徑向受力和平均壽命。橫向/徑向受力大的R系列減速電機在安裝和使用中可靠性高，不易出問題。而實際壽命可按廠家給出的軟件來計算。通常其平均壽命遠(yuǎn)超過所配電機的壽命。
在滿足了上述指標(biāo)后，我們就可以根據(jù)產(chǎn)品樣本，選擇在安裝尺寸，軸徑和輸入法蘭與R系列減速電機相適配的同軸減速機了。后還要考慮所配同軸減速機的重量。種R67減速機只允許與小于定重量的電機配套，電機太重，長時間運轉(zhuǎn)會損壞減速電機的輸出法蘭。在減速電機家族中，R系列減速電機以其體積小，傳動效率高，減速范圍寬，精度高，而被廣泛應(yīng)用于伺服、步進、直流等傳動系統(tǒng)中。在保證精密傳動的前提下，主要被用來降低轉(zhuǎn)速增大扭矩和降低負(fù)載/電機的轉(zhuǎn)動慣量比。衡量行R67減速機性能的幾個關(guān)鍵技術(shù)參數(shù)是：減速比，平均壽命，額定輸出扭矩，回程間隙，滿載效率，噪音，橫向/徑向受力和工作溫度。
減速比就是輸出轉(zhuǎn)速與輸入轉(zhuǎn)速的比值，同軸減速機及其周圍的輪構(gòu)成獨立的減速輪系，如R67減速機內(nèi)只此個輪系，我們稱為“”。為得到較大減速比，需多傳動，減速比從3到512。平均壽命就是指R系列減速電機在額定負(fù)載下，高輸入轉(zhuǎn)速時的連續(xù)工作時間。在額定負(fù)載下長期工作時允許輸出扭矩。大輸出扭矩是該值的兩倍。同軸減速機的回程間隙將輸出端固定，輸入端順時針和逆時針方向旋轉(zhuǎn)，使輸出端產(chǎn)生額定扭矩的±2%扭矩時，R67減速機輸入端有個微小的角位移，此角位移即為回程間隙。單位是“弧分”。R系列減速機的潤滑方式：在整個使用期間無需潤滑。以上就是R系列減速電機的工作狀態(tài)與選配分析的全部內(nèi)容了，我們下期見！——VEMT編輯http://m.fkla.cn/Products/r87jiansuji.html