VEMTE致力于打造節(jié)能環(huán)保電機(jī)減速機(jī)電機(jī)
R系列減速機(jī)的外殼材料分析。R系列減速機(jī)斜面齒輪和行星齒輪輪軸也裝配有足夠大小尺寸的滾柱軸承。那個(gè)X分布的成對的斜面滾柱軸承可作為斜面齒輪面的徑向軸承。止推板按徑向滑動軸承方向引導(dǎo)。輸入輪、斜齒輪減速機(jī)斜面輪以及行星輪軸均裝配有增大尺寸的滾柱軸承。在輸入面，X分布的成對的斜面滾柱軸承可作為徑向軸承，在斜面輪面有個(gè)自動校準(zhǔn)的滾柱軸承。三個(gè)R系列減速機(jī)均由自動校準(zhǔn)的滾柱軸承支撐。輸入輪軸和輸出端徑向止推板均使用非接觸式迷宮式密封來密封。這種斜齒輪減速機(jī)圓形墊片可以通過觀察罩來檢查。
R系列減速機(jī)外殼的材料采用St 37 /St 52 焊接鋼。斜面副輪（輪軸），斜面輪緣，行星副輪以及行星輪軸均使用表面硬化鋼。輪齒使用表面硬化鋼并接地。環(huán)形套筒使用高度全硬化鋼。斜齒輪減速機(jī)使用螺旋齒，而行星變速使用直齒。圓形墊片的操作表面含有色姆V80和/或色姆V89巴氏合金。齒輪機(jī)構(gòu)的輸出法蘭，壓力墊片均含有球形鑄鐵。其高精度的操作表面擁有個(gè) 非常出色的緊急運(yùn)行特性。斜齒輪減速機(jī)裝置外殼十分結(jié)實(shí)、緊固并且內(nèi)部配有鋼筋。由于其圓周對稱性的外殼形狀，R系列同軸減速機(jī)影響徑向滑動軸承的外力會直接傳送到其地基。行星輪齒均使用根據(jù)滾齒方法DIN867的高精度機(jī)器加工而成。而齒型的設(shè)計(jì)則是參照新的流行設(shè)計(jì)。
R系列減速機(jī)齒輪機(jī)構(gòu)使用逆流潤滑。每個(gè)軸承均通過來自供應(yīng)管道的油來潤滑，而每個(gè)齒輪嚙合均通過輪齒噴霧的方式來潤滑。那個(gè)特殊的徑向止推軸承浸在油中，通過持續(xù)供應(yīng)新鮮油和排除多余的油，其油位被恒定維持在高于正常操作油位40mm位置上。如果斜齒輪減速馬達(dá)遇到緊急用油的情況，比如，供電系統(tǒng)出現(xiàn)故障，而油的液面下降了（多）20mm，這樣R系列減速機(jī)系統(tǒng)仍然會維持高于正常供應(yīng)液面（少）20mm的油。新鮮的油通由個(gè)環(huán)行的噴嘴來供應(yīng)，這樣可以確保每個(gè)圓形墊片可以得到經(jīng)冷卻的油。潤滑和冷卻所需要的油是由單獨(dú)安裝的電機(jī)驅(qū)動的齒輪型油泵來供應(yīng)的。為了提高滾珠軸承和齒輪機(jī)構(gòu)的服務(wù)壽命，我們在維護(hù)斜齒輪減速機(jī)循環(huán)管線中又設(shè)計(jì)了個(gè)額外的潤滑油精細(xì)過濾裝置。由電機(jī)驅(qū)動的單獨(dú)安裝的齒輪型油泵使油路流經(jīng)維護(hù)循環(huán)管線并得到精細(xì)過濾。另外，R系列減速馬達(dá)高壓油通過使用單獨(dú)的循環(huán)管線被輸送到每個(gè)圓形墊片，以產(chǎn)生個(gè)液體靜壓潤滑膜。在斜齒輪減速機(jī)特別設(shè)計(jì)的徑向止推軸承中需要形成液體靜壓潤滑膜的油由好幾個(gè)單獨(dú)安裝的電機(jī)驅(qū)使四組徑向活塞泵來供應(yīng)。http://m.fkla.cn/Products/r47jiansuji.html
R系列減速機(jī)外殼的材料采用St 37 /St 52 焊接鋼。斜面副輪（輪軸），斜面輪緣，行星副輪以及行星輪軸均使用表面硬化鋼。輪齒使用表面硬化鋼并接地。環(huán)形套筒使用高度全硬化鋼。斜齒輪減速機(jī)使用螺旋齒，而行星變速使用直齒。圓形墊片的操作表面含有色姆V80和/或色姆V89巴氏合金。齒輪機(jī)構(gòu)的輸出法蘭，壓力墊片均含有球形鑄鐵。其高精度的操作表面擁有個(gè) 非常出色的緊急運(yùn)行特性。斜齒輪減速機(jī)裝置外殼十分結(jié)實(shí)、緊固并且內(nèi)部配有鋼筋。由于其圓周對稱性的外殼形狀，R系列同軸減速機(jī)影響徑向滑動軸承的外力會直接傳送到其地基。行星輪齒均使用根據(jù)滾齒方法DIN867的高精度機(jī)器加工而成。而齒型的設(shè)計(jì)則是參照新的流行設(shè)計(jì)。
R系列減速機(jī)齒輪機(jī)構(gòu)使用逆流潤滑。每個(gè)軸承均通過來自供應(yīng)管道的油來潤滑，而每個(gè)齒輪嚙合均通過輪齒噴霧的方式來潤滑。那個(gè)特殊的徑向止推軸承浸在油中，通過持續(xù)供應(yīng)新鮮油和排除多余的油，其油位被恒定維持在高于正常操作油位40mm位置上。如果斜齒輪減速馬達(dá)遇到緊急用油的情況，比如，供電系統(tǒng)出現(xiàn)故障，而油的液面下降了（多）20mm，這樣R系列減速機(jī)系統(tǒng)仍然會維持高于正常供應(yīng)液面（少）20mm的油。新鮮的油通由個(gè)環(huán)行的噴嘴來供應(yīng)，這樣可以確保每個(gè)圓形墊片可以得到經(jīng)冷卻的油。潤滑和冷卻所需要的油是由單獨(dú)安裝的電機(jī)驅(qū)動的齒輪型油泵來供應(yīng)的。為了提高滾珠軸承和齒輪機(jī)構(gòu)的服務(wù)壽命，我們在維護(hù)斜齒輪減速機(jī)循環(huán)管線中又設(shè)計(jì)了個(gè)額外的潤滑油精細(xì)過濾裝置。由電機(jī)驅(qū)動的單獨(dú)安裝的齒輪型油泵使油路流經(jīng)維護(hù)循環(huán)管線并得到精細(xì)過濾。另外，R系列減速馬達(dá)高壓油通過使用單獨(dú)的循環(huán)管線被輸送到每個(gè)圓形墊片，以產(chǎn)生個(gè)液體靜壓潤滑膜。在斜齒輪減速機(jī)特別設(shè)計(jì)的徑向止推軸承中需要形成液體靜壓潤滑膜的油由好幾個(gè)單獨(dú)安裝的電機(jī)驅(qū)使四組徑向活塞泵來供應(yīng)。http://m.fkla.cn/Products/r47jiansuji.html
