VEMTE致力于打造節(jié)能環(huán)保電機減速機電機

小型NMRV063減速機箱體的加工方法。般情況下，人們主要使用鏜床來加工蝸輪蝸桿減速機箱體，當RV減速機箱體的外形尺寸較小且有定批量時，用鏜床加工效率不高，費用較大，于是我們設計了套工裝夾具，可以利用般車、銑設備快速加工這類箱體，在保證加工精度的前提下高效而廉價。問題的提出：因為生產(chǎn)的需要，要求蝸輪蝸桿減速機體積小巧，其中有種箱體大致情況如下：箱體輪廓尺寸:160mm*120mm*93mm, 此箱體的尺寸較小，精度要求高且有定批量。開始時采用了鏜床加工，發(fā)現(xiàn)由于箱體尺寸相對機床臺面太小，工件不能通過旋轉(zhuǎn)工作臺經(jīng)次裝夾而完成所有孔的加工，二次裝夾時RV減速機蝸輪孔軸線與蝸桿孔軸線垂直度不易保證，如果采用小型數(shù)控鏜床加工則費用較高，不適合批量生產(chǎn)。

我們設想利用車床來加工蝸輪蝸桿減速機箱體，另外車削加工主軸轉(zhuǎn)速較高，可以提高加工效率和改善表面粗糙度。為保證夾具的精度與通用性，夾具采用組合式設計，為便于在普通車床上裝卡，工裝采用錐柄直接與車床主軸內(nèi)錐連接，通過錐柄與工裝在三個不同位置的組合，可以方便快速地加工直徑為72孔及端面、蝸輪孔及端面以及蝸桿孔及端面。為保證工件的加工精度和快速裝夾，各工序均采用RV減速器箱體底面作為定位基準，做到了基準統(tǒng)，為保證定位基準的加工精度和降低基準的加工難度，定位基準又采用組合而成的設計方案。
只要蝸輪蝸桿減速機的箱體端面與定位塊靠緊，箱體底面與夾具板面貼緊，則中心距以及蝸輪孔軸線與蝸桿孔軸線的垂直度就可以保證。工裝的錐柄在車蝸桿孔以及蝸輪孔時，因旋轉(zhuǎn)軸保持致，故可以保證RV減速機蝸桿孔系及蝸輪孔系的同軸度。加工工藝：鑄造毛坯，加工表面單邊留量3-4毫米。按零件圖劃好各加工孔中心線、邊界線以及各加工表面位置并分配余量。按線銑底面基準，找正蝸輪蝸桿減速箱箱體軸線；按車直徑72毫米孔及端面視圖安裝夾具，拆掉車蝸輪立板及定位板，以底面、擋邊定位，車直徑為72毫米的孔，按線車端面至要求；拆掉立板裝上定位塊，以底面及車好的端面定位，車RV減速機的蝸桿孔及端面至圖紙尺寸。裝上車蝸輪立板，定位基準不變，車蝸輪孔及端面至圖紙尺寸。按照零件圖紙做各絲孔，去毛刺。
精度檢測及成本統(tǒng)計：抽檢10個零件，各主要精度點的實測數(shù)據(jù)，零件精度均滿足圖紙要求。采用本夾具完全可以保證零件的加工精度，同時車床加工的廉價與高速也得以體現(xiàn)，較好地解決了批量小型蝸輪蝸桿減速機箱體的加工問題。http://m.fkla.cn/Products/nmrv063jsj.html