VEMTE致力于打造節(jié)能環(huán)保電機(jī)減速機(jī)電機(jī)

TKM38減速機(jī)二閥門的作用。分布在主活塞間隔中的二閥門將保證壓力限位閥的操作安全性。沒(méi)有二閥門，如果K系列減速機(jī)先導(dǎo)閥受到污染，傘齒輪減速機(jī)壓力限位閥將很有可能無(wú)法打開(kāi)，而這樣會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)的壓力過(guò)高。如果二閥門響另外應(yīng)了，那么先導(dǎo)閥必須立即被清潔，這樣工廠才可能開(kāi)始操作。正如上面提到的，在正常操作溫度下，壓力限位閥是關(guān)閉的，這樣沒(méi)有油會(huì)流經(jīng)先導(dǎo)閥。因此，只有在傘齒輪減速機(jī)冷啟動(dòng)的情況下，先導(dǎo)閥才有可能遭到污染。另外，在第次啟動(dòng)后，先導(dǎo)閥遭到污染的風(fēng)險(xiǎn)時(shí)非常小的。由于額外安裝的二閥，K系列減速機(jī)遭到污染的先導(dǎo)閥將不會(huì)影響到壓力限位閥的開(kāi)啟程序；傘齒輪減速機(jī)閥門的安全功能由此得到保障。
K系列減速機(jī)壓力表顯示潤(rùn)滑油泵下游和潤(rùn)滑油過(guò)濾器上游的壓力。而另壓力表則指示油路系統(tǒng)出口處油冷卻器下游的壓力。技術(shù)數(shù)據(jù)表中記載了，不同溫度下的各種壓力范圍。請(qǐng)注意，當(dāng)油溫是冷的時(shí)候，壓力會(huì)較高。在錐齒輪減速機(jī)第條管線中，差壓來(lái)自過(guò)濾器與冷卻器之間的壓力損失。差壓的不斷提高是過(guò)濾器污染程度不斷提高的證據(jù)（關(guān)于清潔處理請(qǐng)參見(jiàn)維護(hù)小節(jié)的內(nèi)容）。為了監(jiān)視污染情況，傘齒輪減速機(jī)過(guò)濾器中還裝配了個(gè)光學(xué)和電子污染顯示裝置。假如K系列減速機(jī)過(guò)濾器是干凈的，那么光學(xué)指示器則顯示藍(lán)色的刻度。隨著油路系統(tǒng)操作，污染程度越來(lái)越深，指示器則顯示越來(lái)越多的紅色刻度。當(dāng)特定的壓差達(dá)到時(shí)（詳細(xì)設(shè)定值請(qǐng)參見(jiàn)技術(shù)數(shù)據(jù)表），紅色的刻度將占據(jù)傘齒輪減速電機(jī)顯示器的70％（顯示器有標(biāo)明），而電子污染指示器將發(fā)出報(bào)警信號(hào)。傘齒輪減速機(jī)這樣雙重過(guò)濾器必須要被轉(zhuǎn)向，遭到污染的過(guò)濾器元件必須要被拆除并清洗。
請(qǐng)根據(jù)K系列減速機(jī)過(guò)濾器廠家的操作指南，啟動(dòng)壓力補(bǔ)償閥，并拆除通向過(guò)濾器罐的小通風(fēng)管。而在此之前，要必須將有可能安裝在管線中的鎖定閥關(guān)閉。過(guò)濾器的換向可在操作時(shí)的安裝期間同時(shí)進(jìn)行。要注意，清洗后的過(guò)濾器元件要盡快重新安裝，以保證整個(gè)系統(tǒng)安裝的正確操作。通常情況下，在K系列減速機(jī)過(guò)濾器元件清洗后，還會(huì)殘留些雜質(zhì)，所以以后的清潔間隔將越來(lái)越短。因此，根據(jù)污染程度的不同，我們建議在完成好幾次清潔程序后。徹底更換整個(gè)過(guò)濾器元件。而因污染而廢棄的過(guò)濾器元件應(yīng)該要被正確處置。假如根據(jù)操作規(guī)則已經(jīng)更換了精細(xì)過(guò)濾器的組件，那么以后的清潔間隔應(yīng)相應(yīng)地延長(zhǎng)。在K系列減速電機(jī)自動(dòng)操作期間，鎖定閥門的限位開(kāi)關(guān)用于發(fā)出油泵的開(kāi)啟信號(hào)。在自動(dòng)操作期間，只有當(dāng)鎖定閥門完全打開(kāi)，油路系統(tǒng)才能夠連接。http://m.fkla.cn/Products/k87jiansuji.html