S系列減速電機的現(xiàn)場安裝。S系列減速電機的現(xiàn)場安裝:蝸輪蝸桿減速機從加工制造到現(xiàn)場用戶安裝使用,般至少要經(jīng)過幾個月甚至更長的時間,在這期間,S系列減速電機可能會由于保管、儲運不當造成齒面、軸承等重要零部件銹蝕,所以在蝸輪蝸桿減速機安裝前,安裝單位應先打開視孔蓋,觀察箱體內(nèi)壁軸承齒面是否干凈,手盤動高速軸,聽聽箱體內(nèi)是否有異常響聲等。如果齒面存在少量的銹蝕、斑點等 ,可用細砂紙將其打磨光滑后,用煤油將S系列齒輪減速器內(nèi)部沖洗干凈再進行安裝,如果齒面銹蝕嚴重,說明放置時間過長或保管不當,這時,應與制造廠家協(xié)商好后,再打開蝸輪蝸桿減速機機蓋,取出齒輪軸、齒輪等部件,全部打磨清洗干凈后,再自行組裝和調(diào)試。
在S系列減速電機的安裝中,應該重視出入軸對其所連接設備的同軸度,這在蝸輪蝸桿減速器的安裝使用說明書里通常都進行了規(guī)定,誤差越小,對S系列減速電機的附加載荷就越小,就越有利于蝸輪蝸桿減速機的正常運轉。依小編之見,應不大于0.25毫米,S系列減速電機與其他設備連接好以后是調(diào)試階段,由于現(xiàn)場條件與制造廠的跑合條件不同,故此應對蝸輪蝸桿減速機進行必要的調(diào)整,終使接觸精度達到圖紙要求。應避免S系列減速電機在現(xiàn)聲安放連接后隨即投入使用,而不做必要地檢查調(diào)整,這點尤其是對于小廠很重要。
在S系列減速機的運轉過程中,回轉部件潤滑狀況的好壞,直接影響著蝸輪蝸桿減速機的使用壽命,蝸輪蝸桿減速機所用油的品質(zhì),用油量的多少,是非常重要的問題,我們也應對其有足夠的重視,目前所有潤滑油的品種很多,有齒輪油,機械油,工業(yè)齒輪油,變壓器油,汽缸油等 ,這些油中,有的完全不適合S系列減速機齒輪的潤滑,有的標準還是幾十年前的,按照目前來說,應統(tǒng)用際所規(guī)定的硫磷型中負荷工業(yè)齒輪油為好。該油基本上與際馳名的優(yōu)質(zhì)齒輪油相同,在抗壓、抗乳化、粘溫特性、抗氧化等 性能方面完全符合NMRV減速機低速重載的需要,有條件的工廠還可以適當?shù)靥砑有┛鼓?。其次是用油量的多少,家?guī)定:般飛濺潤滑,油的調(diào)試為浸過齒輪全齒高的2-3個為宜。少了有可能造成齒面失油,加速磨損,但也不是越多越好,注油太多,會加大齒輪的攪動力矩,多做功后變成熱而使油溫升高,同時也會造成S系列減速電機各處漏油,帶來很多問題,所以應該嚴格按規(guī)定注入定量的潤滑油。對于蝸輪蝸桿減速機所使用的潤滑油粘度(應按照制造廠提供的為準),通常是根據(jù)齒面接觸應力等計算出來的。http://m.fkla.cn/nmrvjiansuji.html
在S系列減速電機的安裝中,應該重視出入軸對其所連接設備的同軸度,這在蝸輪蝸桿減速器的安裝使用說明書里通常都進行了規(guī)定,誤差越小,對S系列減速電機的附加載荷就越小,就越有利于蝸輪蝸桿減速機的正常運轉。依小編之見,應不大于0.25毫米,S系列減速電機與其他設備連接好以后是調(diào)試階段,由于現(xiàn)場條件與制造廠的跑合條件不同,故此應對蝸輪蝸桿減速機進行必要的調(diào)整,終使接觸精度達到圖紙要求。應避免S系列減速電機在現(xiàn)聲安放連接后隨即投入使用,而不做必要地檢查調(diào)整,這點尤其是對于小廠很重要。
在S系列減速機的運轉過程中,回轉部件潤滑狀況的好壞,直接影響著蝸輪蝸桿減速機的使用壽命,蝸輪蝸桿減速機所用油的品質(zhì),用油量的多少,是非常重要的問題,我們也應對其有足夠的重視,目前所有潤滑油的品種很多,有齒輪油,機械油,工業(yè)齒輪油,變壓器油,汽缸油等 ,這些油中,有的完全不適合S系列減速機齒輪的潤滑,有的標準還是幾十年前的,按照目前來說,應統(tǒng)用際所規(guī)定的硫磷型中負荷工業(yè)齒輪油為好。該油基本上與際馳名的優(yōu)質(zhì)齒輪油相同,在抗壓、抗乳化、粘溫特性、抗氧化等 性能方面完全符合NMRV減速機低速重載的需要,有條件的工廠還可以適當?shù)靥砑有┛鼓?。其次是用油量的多少,家?guī)定:般飛濺潤滑,油的調(diào)試為浸過齒輪全齒高的2-3個為宜。少了有可能造成齒面失油,加速磨損,但也不是越多越好,注油太多,會加大齒輪的攪動力矩,多做功后變成熱而使油溫升高,同時也會造成S系列減速電機各處漏油,帶來很多問題,所以應該嚴格按規(guī)定注入定量的潤滑油。對于蝸輪蝸桿減速機所使用的潤滑油粘度(應按照制造廠提供的為準),通常是根據(jù)齒面接觸應力等計算出來的。http://m.fkla.cn/nmrvjiansuji.html
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