VEMTE致力于打造節(jié)能環(huán)保電機減速機電機
同軸減速機液壓設(shè)備試運轉(zhuǎn)。對于固定的廠房常常要提供預(yù)先裝配好的同軸減速機液壓系統(tǒng)。液壓系統(tǒng)的試運轉(zhuǎn)部分由VEMT廠家完成，但常常是在后的現(xiàn)場來進行的。在R系列減速機試運轉(zhuǎn)期間應(yīng)特別注意以下內(nèi)容：
用眼睛檢查同軸減速機系統(tǒng)在運輸過程中的損壞和污染情況。R系列減速機安裝和裝配液壓系統(tǒng)和液壓零部件。將液壓系統(tǒng)與減速機相連接，安裝油鋼管和軟管后應(yīng)用油液進行較長時間的沖洗。檢查完已連接好設(shè)備的負荷后，進行電機和控制設(shè)備的電氣安裝。連接冷卻水。用指定的潤滑油加入油箱。正確等的潤滑油（特別是粘度）是確保R系列減速機系統(tǒng)無故障運行的基本條件。要確保同軸減速機潤滑油的對潔凈！注油口堵頭和運輸貯存油品的容器蓋子在打開之前均要清洗，檢查油箱是否干凈，如果需要應(yīng)清洗；檢查潤滑油是否有水分侵入。無論在什么情況下加油時，都要拆除注油口處的過濾網(wǎng)或成套過濾器中的濾芯。
1、同軸減速機加潤滑油：要使用過濾器加入潤滑油，過濾器的濾徑至少要為２５ｍｍ。
2、給油泵機體加油。
3、打開R系列減速機吸油管閥門。
4、調(diào)節(jié)閥門：閥門通常是按工作需要的壓力值來設(shè)定。
5、用R系列減速機指定的氣體按預(yù)定的壓力給蓄能器（如果有裝配的話）充氣，只能充氮氣。
6、安全措施：要確保同軸減速機整套裝置能安全起動，并且在危險區(qū)域內(nèi)應(yīng)無操作人員。
7、起動R系列減速機驅(qū)動電機：點動電機，檢查電機的轉(zhuǎn)向！
8、排氣；R系列減速機整套裝置的排氣可能發(fā)生在用戶管線的高點處。按程序開啟所有閥門，并反復(fù)給系統(tǒng)加壓和卸壓數(shù)次，慢慢地增加負荷。當油箱的油中無氣泡時，系統(tǒng)運行無爬行現(xiàn)象和異常噪音時，說明排氣過程已完成。
9、檢查油位，如果需要排氣結(jié)束后應(yīng)補足油位。
10、后同軸減速機調(diào)節(jié)各種閥門，并按照VEMT提供的資料移進減速機。這過程無法提供般性的技術(shù)指導(dǎo)。
11、當R系列減速機完全運行數(shù)個小時后，監(jiān)測后的工作溫度。
12、漏油處理，大多數(shù)情況只要通過緊固螺紋接頭就可消除漏油現(xiàn)象。
13、清洗或更換過濾器。經(jīng)驗表明大多數(shù)雜質(zhì)都是在工作的前幾個小時內(nèi)分離出來的。
同軸減速機供油系統(tǒng)的液壓元件都是為長期無故障運行而設(shè)計的，它們僅僅只需要少量的維護工作。但是這些維護是確保系統(tǒng)無故障運行所必要的，經(jīng)驗表明系統(tǒng)的大多數(shù)故障和損壞是由于油里的雜質(zhì)、不正確的維護以及錯誤用油而引起的。R系列減速機檢查與維護的范圍和周期通常在系統(tǒng)所使用類型的減速機表格中詳細說明。工廠應(yīng)專門準備本記錄本，定期記錄同軸減速機的工作時間、潤滑油溫度、油壓、不正常的噪音以及加油和過濾器的更換周期等內(nèi)容。http://m.fkla.cn/sdxljsdj.html
用眼睛檢查同軸減速機系統(tǒng)在運輸過程中的損壞和污染情況。R系列減速機安裝和裝配液壓系統(tǒng)和液壓零部件。將液壓系統(tǒng)與減速機相連接，安裝油鋼管和軟管后應(yīng)用油液進行較長時間的沖洗。檢查完已連接好設(shè)備的負荷后，進行電機和控制設(shè)備的電氣安裝。連接冷卻水。用指定的潤滑油加入油箱。正確等的潤滑油（特別是粘度）是確保R系列減速機系統(tǒng)無故障運行的基本條件。要確保同軸減速機潤滑油的對潔凈！注油口堵頭和運輸貯存油品的容器蓋子在打開之前均要清洗，檢查油箱是否干凈，如果需要應(yīng)清洗；檢查潤滑油是否有水分侵入。無論在什么情況下加油時，都要拆除注油口處的過濾網(wǎng)或成套過濾器中的濾芯。
1、同軸減速機加潤滑油：要使用過濾器加入潤滑油，過濾器的濾徑至少要為２５ｍｍ。
2、給油泵機體加油。
3、打開R系列減速機吸油管閥門。
4、調(diào)節(jié)閥門：閥門通常是按工作需要的壓力值來設(shè)定。
5、用R系列減速機指定的氣體按預(yù)定的壓力給蓄能器（如果有裝配的話）充氣，只能充氮氣。
6、安全措施：要確保同軸減速機整套裝置能安全起動，并且在危險區(qū)域內(nèi)應(yīng)無操作人員。
7、起動R系列減速機驅(qū)動電機：點動電機，檢查電機的轉(zhuǎn)向！
8、排氣；R系列減速機整套裝置的排氣可能發(fā)生在用戶管線的高點處。按程序開啟所有閥門，并反復(fù)給系統(tǒng)加壓和卸壓數(shù)次，慢慢地增加負荷。當油箱的油中無氣泡時，系統(tǒng)運行無爬行現(xiàn)象和異常噪音時，說明排氣過程已完成。
9、檢查油位，如果需要排氣結(jié)束后應(yīng)補足油位。
10、后同軸減速機調(diào)節(jié)各種閥門，并按照VEMT提供的資料移進減速機。這過程無法提供般性的技術(shù)指導(dǎo)。
11、當R系列減速機完全運行數(shù)個小時后，監(jiān)測后的工作溫度。
12、漏油處理，大多數(shù)情況只要通過緊固螺紋接頭就可消除漏油現(xiàn)象。
13、清洗或更換過濾器。經(jīng)驗表明大多數(shù)雜質(zhì)都是在工作的前幾個小時內(nèi)分離出來的。
同軸減速機供油系統(tǒng)的液壓元件都是為長期無故障運行而設(shè)計的，它們僅僅只需要少量的維護工作。但是這些維護是確保系統(tǒng)無故障運行所必要的，經(jīng)驗表明系統(tǒng)的大多數(shù)故障和損壞是由于油里的雜質(zhì)、不正確的維護以及錯誤用油而引起的。R系列減速機檢查與維護的范圍和周期通常在系統(tǒng)所使用類型的減速機表格中詳細說明。工廠應(yīng)專門準備本記錄本，定期記錄同軸減速機的工作時間、潤滑油溫度、油壓、不正常的噪音以及加油和過濾器的更換周期等內(nèi)容。http://m.fkla.cn/sdxljsdj.html
