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軋機(jī)用NMRV050-10-3KW減速機(jī)漏油的改進(jìn)措施

文章出處:   責(zé)任編輯:   發(fā)布時(shí)間:2018-03-13 15:24:14    點(diǎn)擊數(shù):-   【

軋機(jī)用NMRV050-10-3KW減速機(jī)漏油的改進(jìn)措施。蝸輪蝸桿減速機(jī)因?yàn)榫哂泄ぷ骺煽?、使用壽命長(zhǎng)、結(jié)構(gòu)緊湊等許多優(yōu)點(diǎn),被廣泛應(yīng)用于機(jī)械制造行業(yè)。但長(zhǎng)期以來,我廠軋機(jī)用RV減速機(jī)輸入輸出軸漏油的問題一直沒有得到很好的解決,既增加耗油量,又污染環(huán)境,給企業(yè)產(chǎn)品的市場(chǎng)形象帶來很多負(fù)面影響。本文針對(duì)軋機(jī)用蝸輪蝸桿減速機(jī)輸入輸出軸漏油這一問題提出新的防漏改進(jìn)措施。

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傳統(tǒng)方法是選用橡膠油封對(duì)輸入輸出軸進(jìn)行密封,防止軋機(jī)用RV減速機(jī)箱體內(nèi)部的油順著輸入輸出軸向外泄漏。工作一段時(shí)間后,蝸輪蝸桿減速箱箱體內(nèi)部的油還是會(huì)順著輸入輸出軸向外出現(xiàn)不同程度的泄漏?,F(xiàn)場(chǎng)檢查發(fā)現(xiàn)是由于橡膠油封長(zhǎng)時(shí)間與輸入輸出軸不斷摩擦,橡膠油封已經(jīng)開始老化,所以泄漏在所難免。
后來我們經(jīng)過認(rèn)真的研究,終于解決了軋機(jī)用NMRV050減速機(jī)輸入輸出軸端漏油的問題。改進(jìn)措施如下:輸入輸出軸采用非接觸式迷宮密封和回油,保證無(wú)漏油現(xiàn)象。下面分別以水平軸和垂直軸為例子逐一進(jìn)行介紹。對(duì)于水平軸的密封具體是這樣的:非接觸式迷宮密封是在輸入軸上安裝環(huán)狀甩油環(huán),與安裝在蝸輪蝸桿減速機(jī)箱體上的環(huán)狀集油罩形成幾個(gè)依次排列的小間隙的環(huán)形密封組合,集油罩下側(cè)銑有寬80mm深15mm的回油槽,箱體下方鉆有兩個(gè)直徑為20mm的回油孔,甩油環(huán)與集油罩之間形成一系列節(jié)流游隙和膨脹空腔,飛濺的潤(rùn)滑油每通過一道甩油環(huán),必將遇到很大的阻力,從而產(chǎn)生節(jié)流效應(yīng),使RV減速機(jī)箱體內(nèi)部潤(rùn)滑油的速度不斷減弱,順著甩油環(huán)的內(nèi)側(cè)流淌到環(huán)形空腔的下部,然后,通過環(huán)形空腔下部的回油孔返回箱體內(nèi),起到防止?jié)櫥屯饴┑淖饔?。同時(shí),由于集油罩采用分合結(jié)構(gòu),在不拆RV減速器聯(lián)軸器的情況下,就可維修,很方便。當(dāng)遇到雙輸出軸的時(shí)候,如水平軋機(jī)用蝸輪蝸桿減速機(jī),其輸出軸為上下兩水平安裝的平行軸,兩輸出軸共用一個(gè)集油槽,潤(rùn)滑油通過油槽回到下輸出軸箱體內(nèi),同上述相同,整個(gè)集油槽為分合結(jié)構(gòu),也利于維修。對(duì)于垂直軸的密封,因?yàn)槠漭敵鲚S為豎直安裝,甩油環(huán)是通過與其相連的輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng),使RV減速機(jī)的潤(rùn)滑油在自身離心力的作用下沿徑向甩出,從而阻擋或控制了軸向外流的油量,使軸向流動(dòng)的潤(rùn)滑油通過回油管孔回到主管路,以實(shí)現(xiàn)更好的密封效果。http://m.fkla.cn/Products/rvjiansuji.html

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